2月14日，传化物流再次放出大招，与一汽解放建立战略合作，全面切入卡车销售与卡车后市场业务。这是继布局公路港、陆鲸、易货嘀、运宝四大物流业态之后，进一步完善了服务物流产业链以及货运人的产业布局。

　　据中国道路运输网了解，传化物流集团有限公司与一汽解放汽车销售有限公司建立的战略联盟，涵盖了卡车采购、卡车后市场与服务整合、终端传播推广等业务。物流企业或者卡车车主未来在传化公路港购买卡车将更快交车、更多价格优惠以及卡车全生命周期的售后服务。

传化物流集团执行总裁徐炎(左二)、一汽解放汽车销售有限公司总经理王志才(左三)在签约仪式

　　传化物流还表示，双方达成合作后，将携手开拓汽车销售渠道，加强传化物流平台客户的汽车销售网络建设，深入汽车消费者群体传递品牌关怀，提升用户对两大品牌的粘性;传化物流将延伸平台服务链，在售后配套、货源信息、融资租赁、保险保理、汽修汽配等系列服务，为用户提供一站式购车、用车、养车系统解决方案。

　　借助一汽解放的战略合作，传化物流将培育更多的运力，促进传化物流形成规模化的运力调度资源，实现无车承运人目标。同时，传化将为客户提供买车、金融、保险、货源、仓储、停车、零配件、维修、年检年审、二手车等一系列配套供应链服务。项目负责人杭州传化运联科技有限公司总经理周峰表示，在形成全国干线网络后，传化物流可以精确调度、匹配货主用户的需求，优化路线规划，深入践行无车承运人模式，最终打造货主端一站式发货服务，运力端的一站式运力供应链服务。

　　由于当前卡车行业的主要销售模式还是依赖卡车企业的授权经销商，这也是卡车企业目前最重要销售网络。随着最近几年互联网+物流的快速发展，各种互联网物流平台型企业的壮大，这些平台型企业网聚的卡车企业和卡车车主正在快速改变传统物流的运营模式，运力的分配、车主找货的途径甚至金融结算的方式都越来越依赖这些大型的物流平台型企业，而这些大型平台型的物流企业对物流承运企业和具体承运人的粘合力以及影响力也越来越大。作为货运承运人通常最大的资产投入--卡车，这些平台型的物流企业必然会设法切入。

传统的卡车经销商模式正在受到挑战

    此次传化物流与一汽解放建立的战略合作，某种意义上，可以看做传化物流将成为解放卡车的新型经销商，这种新型经销商不仅会跨越地域，而且传化物流的网络也将快速变身为解放卡车的经销和服务网络，传化物流平台上无论是公路港、陆鲸、易货嘀还是运宝都可以顺势影响车主对卡车品牌的选择，甚至购车的金融方案。

　　目前，全国类似传化物流的众多大型互联网平台型物流企业已经网聚了相当数量的卡车司机和货运企业，这一模式势必会进一步得到推广，不仅可以进一步为平台型的物流企业提供新的利润来源，也可以进一步加强和车主以及运力的粘合力。当卡车销售越来越多的从传统的卡车经销商演变为这些平台型物流企业，当卡车的后市场服务也越来越多的依赖这些平台型物流企业，那么传统的卡车经销商模式将面临颠覆，能否实现，我们将拭目以待。(本文为中国道路运输网原创文章，转载请联系小编授权)