【原创】历时8年 中国重汽终成埃克森美孚中国OEM合作标杆
来源:中国道路运输网 刘峥毅 2017年12月25日9:4

  埃克森美孚与中国重汽深度合作始于8年前,中国重汽与德国曼合作之初,埃克森美孚就介入到中国重汽曼技术平台项目层面,根据合作项目及不同型号发动机优选匹配美孚黑霸王润滑油,时至今日,埃克森美孚为中国重汽特供的进口高性能润滑油,以非常严谨、科学的态度从6万、8万一步步过渡到今年实现的10万超长里程换油周期,用埃克森美孚亚太区战略客户部总经理岳春阳先生的话说就是,“在中国为中国。中国的司机因驾驶习惯、道路环境、燃油标准的不同,我们推荐的产品都是严格经过中国路况或驾驶环境测试的,从6万、8万、再延伸到现在10万公里超长换油周期的达成,所有这些推荐都是根据中国的道路环境、中国重汽曼技术车辆、不同运行工况下保养与维护的差异做出的科学选择。这不是简简单单的实验室数据,而是购买了中国重汽曼技术车辆的司机,在满负荷运载、在不同道路条件下实地运营、收集各方面数据,通过大量验证后,才会最终推向市场。”

  

埃克森美孚亚太区战略客户部总经理岳春阳先生

  

  可以说在推出时间节点上,埃克森美孚不急于求成,而在用户的使用关联上,埃克森美孚更是坚持价值与理念的缓缓渗透,“润物细无声”。12月12日,在“中国重汽百万英雄俱乐部”入会仪式的发布会上,江苏鸿运物流的中国重汽汕德卡车主付忠艳用42月时间实现150万公里达成,已经拥有8台中国重汽汕德卡的付忠艳用9个月时间实现第一台汕德卡回本,随后一辆赚一辆滚动发展自营甩挂运输,单车月运营里程在3.5万公里以上。如此高强度、高效率的车辆使用,离不开付忠艳更胜一筹的车辆管理水平,更离不开他“以养代修”的车辆维保理念,他公开大赞全程保驾护航的美孚黑霸王润滑油功不可没。

  



  不追求一时的轰动效应,不期待一个点是否对市场产生爆炸性影响,已经联袂合作8年的中国重汽与埃克森美孚都很沉得住气,他们注重一个长期发展周期,从卡车司机最期待的投资回报出发,对司机需求持续关注,以实实在在、经得住时间以及各种考验的事实说话。

  岳春阳先生在接受中国道路运输网记者采访时就此表示,“从已经达成的150万公里里程,从已经有13台中国重汽车辆加入‘中国重汽百万英雄俱乐部’,从美孚润博士入主俱乐部成为技术顾问的持续指导,从过去两季每季历时10个月的节油大赛,再到上个月刚刚结束的重汽品鉴之旅西藏行,接下来要去漠河、新疆,国内能想得到的各种极端环境最冷、最热、高原等等适应性实地体验,从各个角度出发,埃克森美孚和中国重汽最在意的是能给用户带来什么,无论是重汽车辆,还是美孚黑霸王润滑油,我们希望通过上述很直白的沟通方法,更直观的让司机朋友看到、了解到,切实降低他们的使用成本,更简洁、更高效的车辆使用,最大化车辆利用率,真正满足用户需求,这是我们合作双方一致追求的目标。”

  在这个强大目标指引下,中国重汽推出了车辆“全生命周期、全价值链、全过程”的“三全”服务。这一方面取决于用户对高效、节能、价值的深刻理解,150万车主的付忠艳就是这种高价值理念的忠实践行者,由衷信服。岳春阳先生对此表示,“比如6万公里与10万公里换油周期,体现的价值就不一样,每次换油时的成本,如配件、空滤、机滤、人工、停车保养的时间损耗等等,对这方面深刻研究与探讨,就会发现高价格同样高性能的润滑油带来的价值远远高出便宜油品。这其中还存在不同用户的经验、理念或认识差异等问题,需要我们的引导、推动、教育。同时,整个行业现在向价值的快速变化——把这些价值实实在在提供给用户,使得中国重汽从价值方面的引导,全生命周期、全寿命保养已经成为整车一个很重要的竞争因素。另一方面从国家企业公民的角度,相比早期一万公里的换油周期,废油的排放、对环境的影响,现在都降低了至少10倍。这也是埃克森美孚一直倡导与鼓励的发展方向。”

  

埃克森美孚“润”博士受聘成为中国重汽百万英雄俱乐部润滑技术名誉顾问

  在这个基础上,就如埃克森美孚与保时捷的OEM合作一样,从车辆的原厂灌装与保养,保时捷全系车型都推荐使用美孚1号,从研发合作、赛车运动、市场营销等多方面,有着广泛深入合作,这些都与中国重汽的合作模式一模一样。中国重汽称得上是埃克森美孚在国内广泛开展OEM合作中的一个标杆,是深入、全面、成功的一个案例。

  岳春阳先生透露说,“在达成现有150公里基础上,未来是否达成更长里程无大修,埃克森美孚也在进一步与中国重汽及相关驾驶员共同探讨;10万公里长换油周期是否还能往更长标杆推进;中国的节能、环保、减排需要绿色重卡,埃克森美孚与中国重汽也在针对国六发动机研发、油品优选与开发上继续合作;此外,除了绿色柴油发动机,在国家期待推广的清洁能源、燃气发动机上也需要相应发动机油,以及合适的具有挑战性的换油周期,这些合作都在有条不紊的进行中。”

  

用42个月达成150万公里的中国重汽汕德卡车主付忠艳是百万英雄俱乐部首位钻石卡会员

  与此同时,中国作为埃克森美孚最重要的市场之一,不仅是全球经济发展引擎,引领全球经济发展,而且在过去几年的经济转型中具备强大的自我调整能力,这也是在中国投资多年的埃克森美孚最看重的一点,埃克森美孚的品牌与营销,不管是美孚黑霸王、美孚1号、美孚速霸、美孚工业润滑油等等系列产品,在中国市场一直具有很高的品牌认知度,深受中国消费者信赖与认可。

  而埃克森美孚在中国市场的持续投资,不仅是天津和太仓两家润滑油调配厂持续增资扩产,加大产能,同时把更好的技术引进中国, 2014年,埃克森美孚在上海成立亚太润滑科技中心,把更强大的的研发能力引入到中国,同时在国内开展更广泛的OEM合作。

  对此岳春阳先生表示,“我们的OEM合作一直是基于对车厂业务目标、竞争需求的了解,把埃克森美孚公司的产品、技术、营销导入到双方合作业务中来,达到共赢,而非浅层的产品供货或简单技术移植。相信随着今后OEM进一步发展成熟,商用车行业已是本土品牌主导、国外品牌占很小的辅助地位,乘用车行业本土品牌也正在迅速成长,埃克森美孚长期的投入与伙伴精神,已经使产品、品牌、消费者认知接受度比过去几年更上一层楼。”

  



  在为中国重汽量身定制10万公里长换油产品的基础上,埃克森美孚也将积极为其它品牌根据发动机情况、车辆使用状况等条件,提供相应的产品推进和研发,对于同一产品属性,岳春阳先生认为,“不表示一致或不完全一致。整个结果听从市场和厂家客户在不同发动机上的不同诉求,根据最终的研发、定型以及路测结果决定、匹配相应产品。”总之除了量身定制、产品选型外,埃克森美孚还将通过专业先进的技术培训,提高整车厂在发动机及发动机油的选型上定性或定量能力,促进提高更优化的整车配置。

(责任编辑:魏美茹)
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