为“一优多强”打call!中通旅团客车销量同比增长108%
来源:中国道路运输网 2017年12月18日9:30

  年初,面对2017年复杂的市场形势,中通客车制定了“一优多强”的战略布局,其中,旅团客车市场的发展成为重要支撑。近一年来,中通客车坚持对旅团客车产品的持续优化与市场开发,不断“攻城略地”,取得卓越成绩。据中国客车统计信息网数据统计,2017年1—11月,中通客车共计销售旅团客车5443台,同比增长108%。

  用数据说话,为公司发展打CALL!回顾中通客车近一年的旅团客车市场发展,坚持以用户需求为导向,实行多个精品并进策略,紧抓重点用户,进行有层次的市场拓展,同时凸显高端化产品市场等,都成为其增长实现翻番的关键。

中通已形成了常规动力旅团精品族群



  精细化提升,打造常规动力旅团精品族群


  从年初以LCK6119HQ5A1为代表的20台旅团客车交付滨州,赢得市场“开门红”;到中标北京地区500台旅团客车订单,惊艳市场;再到各地老客户的屡进订单,稳定合作……中通常规动力旅团客车在2017年迎来大踏步的前进。

  众所周知,不同于公交市场,旅团市场订单本身就具有用户较散、细节关注度高、需求差异化大等特点。尤其是在当今时代,用户对产品的“挑剔”可以说更是达到空前。如今,以产品经理负责制为基础的中通产品研发与完善模式,每时每刻,都有一个专业的团队在紧盯市场、用户需求,了解最新技术发展动向,满足产品的各方面性能提升。

用户连续多年的持续合作,成为产品品质的最佳例证



  如在中通LCK6119HQ5A1和LCK6125HQ5A1两款产品上,作为其11米和12米长度段的代表车型,一直是中通客车攻占高端旅团市场两个“利器”。2017年,中通客车在这两款产品上可谓是下足了功夫。在我们看到的提升方案中,如在安全上采用的国际领先的“1258”客车阻燃安全设计体系;为升级整车强度,在车身连接上采用的CAE分析最新结构;为特殊位置座椅增加三点式安全带等。再如实现众多关键部件不出车门的便捷检修,方便了恶劣天气下车辆的使用。还有诸如休息舱空间升级、前梯步螺旋结构的采用、油箱底部增加钢板,防止偷油情况发生,以及电瓶防盗设计等等细节。

  以上仅仅是系列提升方案的一小部分,正是这般庞杂而又精细的提升改善方案,代表了中通客车以用户为中心的产品态度,更奠定了其市场成功的基础。2017年,此上提到的两款产品战绩卓越,如LCK6125HQ5A1曾连续24批次产品进入北京,用于当地旅游租赁市场。而LCK6119HQ5A1则在山东的济南、青岛、烟台以及广东、广西、甘肃、陕西、山西等市场遍地开花,这些基本都是连续多年,且每年都有10批次以上订单进入的市场。这是用户对一款产品性能和品质真正信任的体现。

  在中通的常规动力旅团产品家族中,9米长度段的LCK6906H5A1也不得不提。在2017年,最一次性中标北京市场500台的大单中,其独占150台。“明星产品”但没有“明星病”,今年,针对用户的实际需求,LCK6906H5A1在细节上进行了不懈的改进,如乘客智能手机充电端口的普及、行李架前端增加储物箱、高寒区域增加防寒保温工艺等。特别是针对一些特殊要求,如根据运营里程来提升油箱容积等例子也是数不胜数。真正以用户为中心,自然会得到用户的信赖。2017年,在陕西西安、甘肃敦煌、广西桂林、贵州贵阳、青海等著名旅游景区,都有中通LCK6906H5A1驰骋的足迹,旅游市场“当红小生”名号当之无愧。

  在市场上的显著成绩,离不开此上这些“明星车型”的支撑,9米段的LCK6906H5A系列客车、11米段的LCK6119HQ5A1以及12米段的LCK6125HQ5A1等车型,涵盖了中通客车从中端到高端的基本旅团产品构架,组成常规动力旅团精品族群,满足用户不同市场的需求,成为2017年中通旅团客车市场的销售主力。

中通纯电动团体客车



  发力新能源,纯电动旅团市场“当仁不让”


  近两年,国内新能源客车市场飞速发展,但绝大多数局限于公交领域。据行业人士分析,未来几年,在新能源尤其是纯电动座位客车领域,或将迎来新一轮的增长。如此形势,作为国内节能与新能源客车领导品牌的中通客车,自然“当仁不让”。

  在去年年底,中通客车已掀起了国内新能源座位客车市场的一轮小高潮,以气电混合和纯电动为代表新能源作为客车,广受市场欢迎。进入2017年,中通继续发力,尤其是在纯电动座位客车市场,取得了显著的成绩。其中,最具代表性的车型就是中通10米纯电动公路客车LCK6108EVK。

  据了解,该产品最早研发与2015年,在2016年正式形成市场订单,除了山东、江苏,还远销于广东、湖南等地。经过不断地提升与完善,如今LCK6108EVK在结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等方面都达到了国内最佳水平。据悉,LCK6108EVK整车以及电机、电控等关键零部件防护等级达IP67,涉水深度甚至优于传统动力客车。其电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验,并通过BMS电池管理系统实时监控每个单体的温度、电压、电流、电量,具有相应预警功能,可以说满足了各种极端工况的要求。

  2017年上半年,中通LCK6108EVK曾一次性接单600台,投放于辽宁、内蒙等高寒地区。进入下半年,又陆续接上海14批订单近百台订单,均用于旅游团体租赁市场。预计,全年中通LCK6108EVK的销量可能接近千台。在纯电动之外,还有气电混动团体客车的持续订单。这些,不仅是中通客车占领新能源座位客车市场的最大资本,更是整个新能源客车行业的“振奋剂”。

海外旅团市场的开发,有效带动了公司品牌高端化



  品牌高端化,提升海外旅团产品附加值


  说到2017年中通客车旅团市场的发展,还有一个不容忽视的方面,那就是其海外旅团市场的发展。此前,我国海外出口产品多为公交或低端公路客车产品。近年来,随着品牌效应的提升,逐渐涉猎高端旅团产品领域。中通客车就是这其中最坚定的践行者。

  2017年,中通客车在出口产品结构、市场开拓及运作模式、服务提升和资源投入上都进行了新的突破,成绩显著。4月,50台中通双层豪华大巴出口厄瓜多尔,创造当地此类车型进口记录。今年,中通客车出口菲律宾产品的市场占比达到了16.8%,其中以11米、12米等高端旅游客车为主。沙特一直是中通客车的优势市场,此前多以公交、校车等车型为主。2017年,中通12米世嘉造型高端公路客车成为当地出口主力。仅在上半年,中通在沙特获得该类订单就达600台。

  在海外旅团市场的强力带动下,2017年1-11月,中通客车海外出口数量较去年增长47.5%。另外,作为公司探索海外旅团市场,实现品牌高端化,提升出口产品附加值的最佳例证,据统计,2017年中通海外出口产品单价位居行业第一位,高出第二名整整2万美元。

  充满挑战的2017即将过去,从目前形势看,在“一优多强”战略布局的带动下,中通客车已然实现了平稳过度。一个品牌成熟的标志,就是对市场各种未知和变量的从容应对。明年,行业格局将再次迎来调整,但有了诸如旅团产品这样的强劲增长点,中通客车将无所畏惧。

(责任编辑:魏美茹)
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