【原创】两个月多赚一万,选择欧曼EST就是选择高效
来源:中国道路运输网 赵真 2017年11月1日11:36

  在新法规新政策的影响下,哪些因素最影响物流运输个体户的利益?来自山东的孙立胜师傅认为,运输效率对他的利益影响最大,因此在车型选择上,孙师傅始终选择他认为最高效的车型,从欧曼GTL380到GTL460,今年又购置了一辆欧曼最新推出的EST超级卡车,在选车、用车方面孙师傅究竟有什么诀窍呢?

  


孙立胜师傅

  两个月多赚一万,舒舒服服把钱赚

  从2015年刚入行,孙师傅就选择了当时高端一些的GTL超能版车型,用孙师傅话说,当初选车就冲着高端车型去的,而选择高端车型就是看重其舒适、动力足。

  这里介绍一下,孙师傅的运输路线主要是从山东济南到重庆,然后到陕西拉上煤炭返回济南,从济南出发单程1500公里,往返4700公里,孙师傅拉的货物多为零担,并且标载运输。

  


孙师傅参加了2017中国高效物流卡车公开赛

  

  据孙师傅介绍,现在客户对时效性要求很高,到重庆1500公里,一路上山区较多,因此对车辆的动力要求非常高,这里就体现出了GTL动力性的优秀。据孙师傅讲,GTL在爬坡方面的表现尤为优秀,一般驾驶GTL超能版24小时内就能到。而油耗方面,山区路段的油耗自然偏高,孙师傅现在运营的两辆车,6×2双导向380马力的GTL油耗在37个左右,另一辆6×4双驱的GTL车型在35个左右,用孙师傅的话说,比老家镇子里大对数跑运输的车都强。

  


欧曼EST超级卡车


  在孙师傅的老家,几乎一个镇子的人都是跑物流运输的,而据孙师傅介绍,大家在选车方面主要还是以低端车为主,大约80%的人都选择低端车型。不过今非昔比,如今效率与利益才是直接挂钩的关系,这也让孙师傅比大多数人要过得滋润一些。

  对此,孙师傅专门算了一笔账:由于使用高端车型,车辆的质量更高,动力更强,在出勤率方面也表现更好,孙师傅的车大约一个月要在外跑28~29天,比镇上其他车辆一个月平均要多跑1~2天,只从效率上计算,两个月下来孙师傅最少能多赚一万块钱。

  赚钱是一方面,选择高端车型自然也有更好的舒适性,而且开好车雇来的司机也更高兴,舒舒服服把钱赚到手,自然要比别人滋润一些。

  选择EST超级卡车更高效

  今年9月,得知欧曼推出了新车型,孙师傅在了解后马上下单购买了一辆。由欧曼全新打造的EST超级卡车,在提升运营效率,降低运营成本上,更加明显和突出。

  据了解,欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机、采埃孚TraXon自动变速箱,由戴姆勒进行整车一体化匹配,提高传动效率,降低车辆油耗。同时EST采用了大量的智能技术应用,具有的ADEPT智慧辅助驾驶、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术。

  


康明斯X12动力


  用车方面,欧曼EST超级卡车具有康明斯X12超级智能动力及采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的智能动力系统,从驾驶行为上提高用户的运输效率,降低油耗成本。

  与此同时,欧曼还推出了TCO运盈宝,从购车、用车、养车、管车重卡全生命周期掌控运营总成本。在购车方面,通过专属购车金融方案,解决客户初始购车资金问题。

  


孙师傅为欧曼EST超级卡车点赞

  

  而欧曼推出的超级卡车智能车联网管理系统,也让孙师傅赞不绝口。通过超级卡车智能车联网管理系统,能够有效帮助用户进行车辆实时远程管理,还能够对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务。

  


车联网系统可以远程管理车辆

  通过两年多的奋斗,如今孙师傅也拥有了三辆车的小车队,再也不用每天自己亲自上路,这一切都得益于当初他的选择——选择高效,选择欧曼。而超级卡车以及智能技术的推出,更让孙师傅从烦劳的工作中解放出来,用孙师傅的话说,今后在家里也能掌控车辆的信息,工作也更加高效。

(责任编辑:魏美茹)
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