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【原创】南京依维柯全新一代依维柯Daily六大看点
来源:中国道路运输网 赵真 2017年11月10日12:34

  2017中国国际商用车展览会上,南京依维柯带来了旗下最新的产品全新一代依维柯Daily。全新一代依维柯Daily平台产品全面,59个基本车型范围从3.5吨到7吨,覆盖客货两用、专业改装和物流运输,同时兼顾商旅通勤。

  



  内秀外美,动感舒适

  全新一代依维柯Daily这款车沿用了进口NEW Daily的外观设计,并在其基础上进行了部分改动,更加凸显科技和时尚感。通过全新规划流体逻辑和应用技术的设计,将硬汉风格与欧系血统完美结合。

  


  车身前脸采用U型硬汉流线造型,车身侧面线条平直硬朗,全景式侧窗大气明朗。独立式双倍光导照明前大灯,配以双曲面宽视野后视镜,具有很强的视觉冲击力。

  



  内饰部分采用乘用车化,采用经典的黑白色系,中控台对称式布置设计,与整车流畅风格一致,尽显刚柔并济之美。可调式多功能方向盘直径仅390mm,具有高度可调、操控简单、驾驶平稳等特点。座椅采用防潜滑设计,符合人机工程,经过5万次耐磨试验,并通过国家机动车检测中心56km/h安全碰撞试验,集美观、舒适、安全于一体。

  



  强大的智能管理系统

  全新一代依维柯Daily为用户提供了诸多实在贴心的功能配置。IVECONNECT移动互联娱乐系统,支持手机互联、北斗/GPS双模定位导航、倒车影像等众多功能,将手机与汽车全面融合,通过手机的移动互联网优势,将汽车也融入到实时导航、在线音乐、在线影像等移动互联网络中,满足驾乘者提供随心所欲的影音娱乐需求。智能中控可视系统,配备3.5寸多功能TFT显示屏,可为车辆提供实时信息。

  



  CAN BUS车辆管理系统,将动力网络(发动机ECU、ESP等)和舒适网络(空调、音响等)分离,以车载OBD接口与车辆故障诊断仪连接,实现可视化故障诊断,

  提供多重行车安全保障

  全新一代依维柯Daily在主、被动安全性方面表现出众。车道偏离警示系统LDWS,可在检测到车辆无意识地变道时,自动激活警示功能,通过控制单元自动发出报警声音,提醒驾驶员注意安全。

  



  制动方面,采用抗热衰退性更好的Power Plus通风盘制动系统,后制动器采用行驻一体卡钳,具备驻车间隙自动调整功能,全系标配BOSCH 9.0版本ABS刹车防抱死系统,配合EBD电子制动力分配系统,能避免在紧急刹车时车辆失控,令整车制动效率提升27%。TPMS主动胎压预警系统对轮胎压力、温度实施主动监控,以先进、有效的安全管理系统来保障人、货安全。

  大扭矩发动机动力澎湃

  动力方面,全新一代依维柯Daily搭载了菲亚特F1系列发动机,有2.3T和3.0T两种排量选择,排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW,最大扭矩可达320N.m,排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW,最大扭矩可达370N.m。发动机采用BOSCH新一代超高压共轨电控喷油系统,不仅为车辆提供澎湃动力,在节能环保和静音科技方面表现出众。

  



  全新一代依维柯Daily搭载F1系列高效铂金动力,排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW,最大扭矩可达320N.m,排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW,最大扭矩可达370N.m。BOSCH新一代超高压共轨电控喷油系统,不仅为车辆提供澎湃动力,在节能环保和静音科技方面同样表现出众。变速器方面,有五挡和六挡两种手动挡位选择。

  



  底盘方面,整车采用C型截面强力车架纵梁结构,独有行驻一体式后桥和双叉臂横置板簧独立悬架,均采用轻量化高强度设计。3950mm轴距车型的载货空间可达15.9立方米,新开发4350mm轴距车型,与高强度坚固的车架配合,最大总质量达到7吨,在同类产品中最高。

  更为合理的人机工程设计

  全新一代依维柯Daily整车采用人机工程学原理设计。全新的多模式空气悬架,一键操纵、方便快捷,驾驶员可依据道路及承载情况,机动调整车身高度来提升车辆高速稳定性及乘坐舒适度。

  



  车辆拉门同样结合人机工程原理设计,侧拉门开启面积大,多种高度和宽度选择让货物和人员进出更方便。全开式高后开门最高可达1811mm,轻松实现“一开到顶”,人员进出没有碰头风险,叉车托盘对接作业提高装卸效率,满足物流及客货两用需求。

  



  改装性成为一大亮点

  独有的底盘车身构架,让全新一代依维柯Daily拥有多达59款基础车型,范围从3.5吨到7吨,利用自身技术平台优势,可适应上千种改装方案。变速箱配备的取力器接口,给对发动机有取力需求的改装企业客户提供极大便利。双压双发配置,可充分满足冷藏车、房车等改装需求。

  



  可编程多功能EM扩展模块,具有独立网关功能、可编程控制器、取力器管理功能,能够将动力网和车身网络上的数据通过EM模块转发给改装设备,满足改装设备采集信息的需求,以及特种车辆车队管理数据采集需求。运用依维柯的编程器,可根据改装需求自定义,调整PTO的目标和逻辑,满足附加设备的PTO控制功能。让车辆的专业化改装变得更为便捷,真正实现“依”车行天下。

  



  据悉,目前依维柯还在积极拓展开发更多的变型车和选装配置,2018年还将有全新一代依维柯Daily新能源、8AT、旅行客车等新车型不断推出上市,满足行业发展的各种细分需求。

(责任编辑:魏美茹)