丝绸之路经济带两大重镇甘肃和宁夏今年将加快开设国际货运专列。

　　根据1月9日、1月10日甘肃、宁夏两地2017年政府工作报告，两地将加快开设国际货运专列，为全国各地货物往西出口提供便利。

　　其中2017年甘肃要加快兰州国际货运班列主要货源地和铁路枢纽节点建设，提升“兰州号”“天马号”“嘉峪关号”国际货运班列运营能力。

　　宁夏是2017年要深化与天津港、青岛港等港口和霍尔果斯等口岸合作，常态化运行“中阿号”国际班列，开通银川至德黑兰国际货运班列，打造便捷陆路通道。

　　甘肃社科院区域经济研究所所长罗哲认为，在“一带一路”建设方面，甘肃需进行交通枢纽建设，发挥通道优势，让外面的因素流通进来，才能带动本地经济发展。要开放，必须要有大的空港、物流园区的建设落地。

　　“一方面，通过物流设施、中转站的建设，推动甘肃物流、交通的发展，提高通达、外联能力;另一方面，进行枢纽建设，这对甘肃发挥通道建设至关重要。”罗哲说。

　　向西开放

　　甘肃和宁夏作为西北省份，同时提出要加快开放的步伐。

　　甘肃2017年政府工作报告指出，要推进深层次高水平对外开放，实现合作共赢。立足国家赋予全省“向西开放的重要门户和次区域合作战略基地”的定位，强化平台建设，创新合作机制，加快推进丝绸之路经济带甘肃黄金段建设，努力打造向西开放新高地。

　　宁夏2017年政府工作报告也指出，主动参与“一带一路”建设，狠抓内陆开放，拓展发展空间。加快内陆开放型经济试验区建设，打造丝绸之路经济带战略支点，推进全方位、高水平的对外开放。

　　上述两地加快对外开放，特别是向西开放，有重要意义。

　　西北师范大学地理学院副院长白永平认为，甘肃东西狭长，像哑铃状的长条形状的城市，东西延绵2000多公里，正好处于丝绸之路的黄金段，努力打造向西开放新高地，也是根据省情提出了一个新的发展战略。

　　“内陆省份远离海岸线，向西开放有地缘条件和地缘优势，西部省份应该凭借自己的实际情况，探索一条适合自己的发展的路径。”白永平说。

　　同时，因为甘肃、宁夏本地产业并不发达，其需要加快引进东部企业在本地投资。

　　宁夏政府工作报告指出，要加强与长三角、珠三角等地区合作，落实与福建、浙江、天津等签订的框架协议，有序承接产业梯度转移。健全与陕甘蒙青等周边省区协作机制，构筑优势互补、良性互动的区域发展新格局。

　　开设国际货运专列

　　宁夏、甘肃两地为建立向西开放的新的平台，对于开通国际货运专列有专门的要求。

　　甘肃2017年的政府工作报告提出，要加快兰州国际货运班列主要货源地和铁路枢纽节点建设，提升“兰州号”“天马号”“嘉峪关号”国际货运班列运营能力。

　　宁夏也提出切实推动互联互通。深化与天津港、青岛港等港口和霍尔果斯等口岸合作，常态化运行“中阿号”国际班列，开通银川至德黑兰国际货运班列，打造便捷陆路通道。加快推进网上丝绸之路宁夏枢纽工程，完善跨境电商配套设施，畅通快速网上通道。

　　此前在2015年 7月22日，甘肃国际陆港华东物流基地中亚班列发车， 将沿海地区销售到中亚、俄罗斯、欧洲的货物集结到武威保税物流中心(口岸)报关报检，在武威进行国际货运专列的重新编组。

　　2016年 1月15日 宁夏“中阿号”国际货物专列开通仪式在银川南站举行，货物来源地是沿海，货物主要发往俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦六国，

　　宁夏科技发展战略研究所研究员牛国元认为，借助国际货物专列，宁夏可以成为中亚等地商品的跨境电商地，同时，国内向中亚等地区出口货物，可以在宁夏进行包装和统一标准，再进行编组后发货。

　　21世纪经济报道了解到，宁夏也提出要加快推进网上丝绸之路宁夏枢纽工程，完善跨境电商配套设施，畅通快速网上通道。用好航权开放重点城市政策，新开通国际国内航线6条，联合有关省区争取中转旅客144小时过境免签政策，逐步把银川河东机场打造成区域性枢纽机场。

　　甘肃也有类似的内容。 甘肃2017年政府工作报告指出，要推进兰州、武威、天水三大国际陆港和兰州、敦煌、嘉峪关三大国际空港建设，努力打造丝绸之路经济带交通大通道和物流大枢纽。

　　甘肃社科院区域经济研究所所长罗哲认为， 西北各地发展电商顺应了大趋势、大潮流，是必须要做的。但是要分阶段、分步骤推进，合理布局，防止恶性竞争 。