古巴十年。天地之间，时间绽放。2005年，注定是要写进宇通历史的一年。那一年，中国客车出口纪录被宇通连续刷新，让国人瞩目、世界关注。十年，宇通在古巴成长、壮大、崛起，在那片土地上抒写了中国的承诺，宇通的信誉。十年，宇通人用自己的从容、坚守和毅力，印刻着中国民族工业的记忆， 在世界客车史上留下浓墨重彩的一笔。这十年，宇通日盛。这十年，宇通人在大洋彼岸绽放智慧的花，流淌辛勤的汗。下个十年又要开始，从传奇到百年，需要宇通人薪火相传，扬帆再战。

　　以梦为马，不负韶光，我们一直在路上……

　　2005年5月，宇通第一批技术和售后人员来到古巴，为CKD工厂提供技术支持，也为首批到古巴的宇通车保驾护航，至此宇通人在这个美丽国家的奋斗征程正式开启。

　　由于贫穷和物资匮乏，加上与古巴人的思维方式和文化之间的差异，宇通人在古巴经历着种种考验。在汤总的关心帮助下，首批宇通人住进了古巴国宾馆。那里天气炎热，通讯不便，尤其是饮食非常差，每天早晚餐是宾馆提供的硬面包、煎蛋、冰水组成的冷西餐。

　　就是在这样艰苦的条件下，从2005年到2008年，古巴CKD工厂按计划正常生产，古巴办事处正式成立，上千台宇通车运营良好，服务商的建立规划初具雏形，古巴人的维修能力得到提升。第一批入古的宇通人无畏无惧，顽强拼搏，用自己的辛勤付出为后续订单踏平坎坷，完成了艰苦的创业……

　　马勇：“让古巴人充分认可了宇通人的理念、方法和付出，保证古巴CKD和车辆的正常运营，是自己最大的成就。”

　　从2005年到2008年间，先后担任CKD工厂项目经理，古巴办事处主任等职务。第一次到古巴CKD工厂，马勇发现古巴人工作时最爱挂在嘴边的一句话就是“马尼亚那”(意思是明天)，什么都喜欢推到明天。他们下雨不上班，不管什么原因，只要一停电就下班。规定下午4点半下班，但刚到4点基本上就没人了。这些古巴“特色”让CKD工作进展非常缓慢。

　　转机发生在卡斯特罗总统要来CKD工厂视察，古巴交通部和政府官员非常重视，经常询问生产进度。宇通人开始利用休息时间加紧进度，刚开始古巴人不理睬，后来有人留下来看热闹，还主动打下手。对表现好的古巴人，马勇就奖励每人一盒清凉油。 随后，留下来和宇通人一块工作的古巴人越来越多，甚至部分古巴人在周六也配合宇通人工作。

　　四个月的时间里，马勇和同事们用智慧、付出推动CKD工厂生产能力逐步提升。人员不够，他们“以一当十”“现学现卖”，有的人夜里忍着酷热和毒蚊子，打着手电先把活干一遍，为的是第二天教古巴人能更快;有的人以前在国内没干过变速箱，就利用周末一遍遍拆装练习;有的人为了交流更方便，在业余时间把工具画出来，指给古巴员工看……三个月后，CKD工厂从原来的一个月生产一台车，变成一天生产一台车。

　　有时，马勇也会郁闷地一个人跑到海边来回溜达，实在急了也会吼：“我的老婆孩子全在中国等我，我也想家，我跑这么远就是为了完成公司的使命，为了在古巴的宇通车能正常运行，为了古巴交通事业的发展!”慢慢地，在一次次争论中，双方达成了很多共识。古巴人虽然有些固执，但他们特别真诚，只要让他们认可了宇通人的理念、方法和能力，他们的固执也会转化成一种信任，信任宇通人是想尽了办法在帮助他们。

　　2005年，汤总对常永志说：“记住，老实人不吃亏。”6年后，汤总对他说：“我批准了!”

　　2005年5月到2010年12月，在古巴负责服务支持工作。曾连续一年零两个月没有回国。2005年5月，维修中心修理工常永志结束阿联酋整改任务回到祖国。刚到郑州，他就接到电话：“小常，古巴出口车需要人手，你技术好，过去支援一段时间吧，一个月就回来了。”常永志没想到，这一去就是6年。最初，古巴只有常永志和另一个同事做服务工作。

    第一批到达的200台车，用的是杂货船运输，常永志他俩每天要冒着40多度的高温爬到车顶上拆包装、检查维修。从早到晚，常永志的衣服就没有干过。每天中午的黑豆饭上布满了盘旋的苍蝇，一边吃一边得用手撵着，只要一吃那儿的饭常永志就会闹肚子。没办法，常永志要么中午在维修厂门口买个香蕉或者芒果充饥，要么饿着肚子晚上回住的地方再吃。

    2007年以后，宇通车在古巴的保有量呈爆发式增长。为了保证服务跟得上，常永志和同事们协调古巴政府高层从全国各省抽调工人成立了“服务联盟”，以提升古巴人的维修能力。D2005年6月，汤总在古巴见到常永志，汤总说：“我知道你，你是修维中心过来的，在这儿好好干，记住，老实人不吃亏。”2006年，汤总第二次到古巴看到常永志时，扭头对身边的海外市场部部长说：“小常转正的事要尽快解决。”

    2008年，汤总再赴古巴考察，常永志给汤总当司机，车上汤总叮嘱他：“你们要保证车辆的完好率，不管是否过了质保期，只要是宇通车都要负责到底。” 2010年7月，汤总宴请从古巴回来休假的宇通人。一见面，汤总就问：“小常，在古巴多少年了?”看着有些不好意思的常永志，汤总笑了：“你干得不错，你不说我也考虑过，想回来，我批准了。”

　　他在古巴坚守9年，是迄今为止公司驻古巴时间最长的服务人员。他从中国带到古巴的菜种已硕果累累。他年幼的儿子曾经追着同事喊爸爸。

　　2006年11月到2015年11月，在古巴主管服务工作。当得知公司要派自己去古巴支援整改任务，左海雷非常兴奋。但父亲黑着脸：“我在电视里看了，古巴那儿可穷，咱一个农村娃，在郑州挣钱就中了，跑那么远干啥?”“爹，也许这辈子我就这一次出国机会，我要出去见见世面。”2006年10月的一天傍晚，左海雷第一次踏上古巴的土地。

    房东是两个60多岁的老人，膝下有个7岁的女儿。每次从郑州回古巴，左海雷都会给小姑娘带点头花、卡子之类的小礼物。房东每次举办家庭聚会，总会拿出这些礼物炫耀。左海雷给房东表妹修好了摩托车，为邻居修过大货车，成了附近有名的“能人”。房东因家里有左海雷这样的“外宾”而在当地备受尊敬。听说左海雷从中国带来了菜种，房东老两口给他收拾出一块地，四周用砖垒好。左海雷白天出去干活，房东每天帮着浇好几遍水。后来，这些中国种子在古巴长出了小白菜、辣椒、西红柿、黄瓜。

    2010年，左海雷儿子出生，每次走时，媳妇都把孩子成长的点点滴滴录成视频给他带走，想孩子的时候看看。有次孩子得肺炎住院，媳妇没敢告诉左海雷，老妈打电话让他回国，他能做的只是晚上看着孩子的照片掉眼泪。一起在古巴工作的同事在郑州办婚礼，左海雷媳妇带儿子前去祝贺，有个同事和左海雷身高、长相差不多，一岁多的儿子哭着撵着喊爸爸。同事到古巴后把这个事儿讲给他听时，左海雷强忍着眼泪背过脸去。

    这期间，左海雷也想过回来，但他更希望自己能在事业上做出一番成绩。他参加古巴服务经理竞聘并一举成功，于是他下定决心再拼几年!9年的坚守，让古巴成了左海雷的第二故乡，他跑遍了古巴所有的省级公路，只要有地名的地方他都能找到。左海雷西语是办事处说得最好的，他说自己喜欢古巴人的单纯和真诚，现在还会经常想念那个美丽的国家。

　　自2005年进入古巴市场以来，宇通在古巴市场的客车保有量已达6746台，车型覆盖城市公交车、长途客运车、校车、旅游车等多个领域，在古巴市场占有率超过九成。这其中的成绩，离不开远驻海外宇通家人的努力与付出，不仅在古巴，甚至在全球，他们在他乡，与国内员工一道，默默耕耘着宇通的未来。