26个痛点，26位大咖解码，一文读透全国本地生活物流峰会|独家料

　　原创 2016-07-10 萧荣 第一物流网

　　

　　一场计划300人规模的专业峰会，结果超员200多人，当500人齐聚一堂，他们寻找商业风口的渴望，你懂的!

　　原定几家企业战略合作的峰会，却吸引了北京、上海、天津、温州、湖北等十多省市物流行业组织参与，他们寻求商业合作的迫切，你懂的!

　　

　　2016全国本地生活物流峰会现场

　　7月8日这场由现代物流报主办的，主题为“新物流·新供给·新城镇”的“2016全国本地生活物流峰会”，也是国内外卖、快递、到家、生鲜O2O、智能柜、消费金融、城市用车等400多家企业首次齐聚一堂，首次联合发起战略合作。我们为自己工作粗疏，照顾不周惭愧时，也为来自全国各地的本地生活物流企业的热情感召。

　　近30位行业大咖“开坛”论道，精彩碰撞不断。对于错过此次盛会的您，今天，第一物流全媒体-现代物流报(微信：cn156news)为您压缩一下峰会干货。也欢迎您微信留言，期待来年本地生活物流峰会再相聚。

　　一、专家开讲：政策环境利好本地生活物流

　　大咖1：中国物流与采购联合会副会长任豪祥

　　

　　任豪祥

　　痛点1：本地生活物流政策环境还很糟糕?

　　①随着中国百姓腰包鼓起来，人们要享受经济发展带来的成果，这就涉及百姓吃、穿、住等生活消费的物流服务。

　　②国家政策顺势而为，国务院及商务部陆续出台相关政策。《关于加快居民生活服务业线上线下融合创新发展的实施意见》等，预示着本地生活物流发展正迎来良好机遇期。

　　③本地生活物流发展符合当前“供给侧改革”，符合经济结构转型发展，利于推进城镇化建设。

　　大咖2：中国电子商务协会副理事长陈震

　　

　　陈震

　　痛点2：电商企业物流是否进入发展峰值?

　　①电子商务是经济发展的新引擎。2015年全国电子商务交易额比上年增长27%，网络消费对GDP的贡献达29%。电子商务向生产、流通、消费等各个领域渗透，向农村电商、社区电商下沉，向跨境电商拓展。未来中国一天要送达3亿个包裹。

　　②电子商务企业跨界融合发展。不仅网络消费增加，还向生产、流通消费扩展。

　　③电子商务物流迎来黄金发展期。物流中长期发展规划明确中国电子商务物流工程，到2020年我国交通物流基础设施也将更完善。

　　大咖3：北京物流协会副会长兼秘书长林友来

　　

　　林友来

　　痛点3：城市非核心功能外迁制约生活物流?

　　①京津冀等城市群建设是城镇化建设升级版。“城市”二字，先有“市”后有“城”。要发挥“市”的力量，需交通和信息互联互通，靠商业和物流融合。

　　②作为京津冀核心城市，北京非核心功能搬迁，让城市更宜居，给本地生活物流企业提供了新的契机。

　　③城市群圆环扩大，意味同城物流辐射半径扩大，市场发展空间拓展。到2030年，新的一体化综合交通运输体系也将为两市一省本地生活物流发展提供更多便利。

　　二、行业把脉：本地生活物流的“市”与“势”

　　大咖4：中国物流与采购联合会副会长蔡进

　　

　　蔡进

　　痛点4：与消费相关生活物流还会增长么?

　　①最近五年，经济增长由外向驱动(出口)转变为内需拉动，去年以来，在内需过程中更由投资转变为消费。

　　②2015年，消费增长首次超越投资增长。在国民收入分配过程中，居民收入增长已排第一位，超过GDP增长。这说明消费驱动力越来越大，已成中国经济增长的中流砥柱。

　　③整个物流规模，去年220万亿，其中外贸物流增长率逐年下降，与居民消费有关的物流增长则非常快，今年1-4月增长了46%。

　　大咖5：百度外卖CTO耿艳坤

　　

　　耿艳坤

　　痛点5：问题餐饮频发下外卖如何保品质?

　　①针对资质和品质，对商户有所选择。

　　②准时快速送达，现在准时率98.78%，送达时间32分钟。

　　③基于物流做大数据和人工智能。如线上所有商户、订单、餐品，通过大数据和深度学习模型预测，平均误差不超7分钟。

　　④自动化派单，希望每个骑士标准化服务客户。

　　⑤保证每个商圈的午高峰、晚高峰，都有实时监控，如出现异常会“报警”。

　　⑥一些异常天气、环境订单骤增，自动报单，多通过经济因素调控需求。

　　⑦基于外卖做百度物流，线上已有非常多品类扩充。

　　大咖6：北汽福田战略客户营销公司常务副总经理宋军

　　

　　宋军

　　痛点6：城市物流用车标准化怎样更好推进?

　　①需有一个健康的物流生态圈进行孵化，而打造城市物流生态圈，需政府先期的引导与支持。

　　②需行业协会牵头成立“物流企业+汽车生产企业+物流协会”战略联盟，打通“车、网、运”各环节。

　　③建立城市物流车联网平台，为政府、物流企业、整车生产企业提供更好的服务与支持，推动产业升级。

　　④建议在京津冀、长三角、珠三角城市的电商配送、快递物流行业为城市货的进行试点，进而扩展全国。

　　大咖7：圆通速递公司CEO相峰

　　

　　相峰

　　痛点7：快递升级做生鲜配送的发力点在哪?

　　中国有4.3亿个家庭，每个家庭隔天收一件包裹的话，食品物流大有可为。对于生鲜配送，圆通采用产地直发、仓储配送并行发展，配送发力点有三：

　　①冷链仓储干线提升——现有常温仓储升级，根据业务需求升级冷链仓储;主要城市干线冷藏车配置;全货机机队规模提升，提升航空运力。

　　②同城网——同城网络强化限时配送。

　　③运营终端保鲜配置——社区最后一百米“妈妈驿站”保鲜冷藏设施配置;快件运营中转环节生鲜快件操作规则强化。

　　大咖8：传化易货嘀CTO金彪

　　

　　金彪

　　痛点8：城市货运痛点和货的解决方案是什么?

　　问题有三：①需求和供给高度碎片化，货与车高度分散。

　　②货运体验无标准。

　　③潮汐式需求，如双11。

　　方案有二：①重塑城市配送服务标准——针对小微客户，传化易货嘀输出“31131”标准化服务(司机可3分钟响应，10分钟成交，1小时到达，3小时送达，并100%安全);针对企业级客户，提供KA-SDS企业级客户定制供应链解决方案。

　　②整合碎片化需求与供给——如通过共享经济模式应对潮汐式需求，本质是数据化。利用大数据管理平台，在实际经营中监控智能排线，线路规划。

　　大咖9：鲜易供应链副总经理王建志

　　

　　王建志

　　痛点9：传统生鲜企业如何营造生态圈?

　　①传统企业向生态圈转型：跳出产品思维;放眼商业模式思维、共赢思维、开放思维、平台思维、生态思维;未来产业发展，进入到生态圈共赢共生阶段。

　　②生态圈涉及生鲜供应链各环节，构建生鲜产业互联网是一个方向：通过互联网转型，沉淀出生鲜大数据，通过数据驱动业务经济，然后实现业务数据化，最终迈向数据业务化。此间需构建整个上中下游信息系统的共享。

　　③生鲜B2B的发展趋势：用户体验，服务多元，物流众包，平台开放，区域扩张。

　　三、一线论道：O2O下的物流生态链建设

　　大咖10： 爱鲜蜂副总裁翟浚凯

　　

　　翟浚凯

　　痛点10：众包物流到底应该如何推行?

　　①商户是爱鲜蜂众包物流配送模式的核心：

　　一是通过线上引流到配送订单到商户手里，让商户得到部分利益，与商户共赢;

　　二是众包物流高品质服务可保障性，通过安全性和服务性培训，教用户限售、线下拉单，让用户更有黏性;

　　三是商户的地理位置更贴近用户，时效性优势显著，最近300米就有实体店。

　　②优质规模化商户前店后仓建设与完善：关注商户自身能力发掘与提高;打造仓储物流后花园;推动布局优化。

　　大咖11：锦绣大地电子商务有限公司副总经理陈浮高

　　

　　陈浮高

　　痛点11：城市农产品流通如何借力互联网?

　　以北京农产品市场为例，既要保证供应，又要将低端业态疏解，就需新思维：

　　①以“互联网+”进行产业升级的背景下，要用互联网技术改造传统批发市场，从现货、现金、现场交易的“三现”交易，向期货、网络支付和配送交易的电商模式升级;

　　②传统的批发市场，要从就地收取租金的管理者要转型成为农副产品流通领域的服务商;

　　③市场业态升级，一方面要疏解线下市场的人流物流车流，另一方面要培育网上的批发交易生态圈。

　　大咖12：多点CEO林捷

　　

　　林捷

　　痛点12：O2O零售如何提升到家体验?

　　消费者的核心诉求，就是好商品+好服务，互联网里得屌丝者得天下。他们要好商品，要低价格，更要好服务。而要改善服务体验、驱动效率提升，多点做到了如下三点：

　　①流程的优化——捡货APP;线上线下资源共享，提供爆品前置仓;捡配流程标准化。

　　②商品的变革——生鲜散卖标品化，联营商品上线，高端品牌线，实时库存监测。

　　③用户的运营——资源投入核心用户;大数据分析，精细化运营。

　　大咖13：京东金融集团供应链金融总监李超然

　　

　　李超然

　　痛点13：消费供应链金融如何助力O2O?

　　①我们开始尝试把金融产品，由生态圈内复制到生态圈外。在复制过程中，首先的抓手和立足点就是物流，借助物流中产生的信息和物流中的货物控制，我们做了第一款生态圈内的产品，就是我们的“动产融资”。

　　②谈恋爱的时候，一个男孩会(给女孩)承诺说我要管你一辈子，但这远没有实际行动重要。在我们做(金融服务)产品的时候，抛开了绝对安全的追求，而梳理整个(供应)链条，这种模式完全可行，而且风险很低。

　　大咖14：黑狗冷链创始合伙人徐金莹

　　

　　徐金莹

　　痛点14：最后一公里生鲜冷链能做好么?

　　我国冷链仍存在设备设施落后且分布不均，冷链理念薄弱，易腐败食品安全意识不强等问题。从模式上讲，黑狗这样做好冷链配送：

　　①从揽件到签收全程采取温度保障措施：冷库、具备冷冻冷藏功能的前置仓、冷藏三轮车等均为全程冷链配送起到关键支撑作用，从而形成完整全程无脱冷冷链配送保障体系。

　　②最后一公里上，使用具备压缩机制冷功能的交通工具，帮商家(尤其中小B端客户)节省泡沫箱与冰袋等成本，确保新鲜及时送达并愉悦交付。

　　大咖15：超威锂电池副总裁陈利伟

　　

　　陈利伟

　　痛点15：城市配送电动车换电模式优势在哪?

　　①系统管理，解决行业车辆管理问题;

　　②“0”资产投入，减轻行业固定资产投入;

　　③无限续航，解决续航里程问题;

　　④便捷安全，解决站点电池管理问题;

　　⑤科学调配，解决电池使用波峰波谷问题;

　　⑥高能锂电，让物流行业进入锂电时代;

　　⑦共享经济，降低行业整体电池使用成本。

　　四、全面透视：大数据环境下的同城物流

　　大咖16：递易智能创始人邹建华

　　

　　邹建华

　　痛点16：未来智能柜如何链接生态圈?

　　①2016年，智能柜投递包裹500万单/日，约占每日投递量的6%。未来四年，智能柜的使用比例将达到40%。不过，目前智能柜无论是功能还是使用范围都还比较单一，只能做一些快递或电商包裹末端配送服务。

　　②随着时间推移、人们习惯及行业思维的不断改变，未来冷链柜、食品柜、半食品加工包括一些送餐柜，一些洗衣等其他生活服务类别，都能做一些智能交互，智能设备在未来都会有一个飞速的发展，甚至将形成线上线下联通的生态圈。

　　大咖17：指尖快递COO白光利

　　

　　白光利

　　痛点17：最后一公里将来会不会是个伪命题?

　　①中国将来还会有那么多快递存在吗?菜鸟已经把中国的物流简单到快递的程度。当快递被削减到最后一公里，落地配，这是所有的快递公司痛苦的一件事情。

　　②只有保持开放，才能真正使得我们整个行业成本降低，整个服务质量，包括标准才能实现变化。

　　因此，在这个过程当中，最后一公里向最后100米的演变，是时代的进步，是技术的进步，是思维意识的进步，但是在这个过程中，我们必须承担时代变化带来的巨大的压力甚至毁灭。

　　大咖18：上海井然网络科技有限公司运营总监陈真美

　　

　　陈真美

　　痛点18：中国个人储物市场到底多大?

　　①随着经济的飞速发展，人们生活水平的提高，房价、租金和城市人口极速增长;

　　②一线城市的居民人均居住面积不到24㎡，个人储存空间仅有0.63㎡/人;

　　③年轻一代(尤其是大学生、再装修、高流动群体)，对于流动性有了新的认识和要求;

　　④规模估算：仅一线城市每年规模：750亿元(6500万人*0.63平米人*1800元/平米/年=737亿);加上二线市场，可估计出每年的潜在市场规格为1500-2500亿元。

　　大咖19：云鸟配送副总裁赵倩

　　

　　赵倩

　　痛点19：如何通过服务提升城配效率?

　　城配的作业非常多，管控复杂，专业度高，主要可能涉及到仓、货、装修、清点、分拨。那么，如何实现这种服务的效率化、平台的智能化和操作的精细化，目前云鸟提供三层架构的服务：

　　①TMS——API对接、排线、预约、电子派车单、配送状态返回;

　　②增值服务——现场SOP、货物保价、时效保障、温控服务、电子代收款等服务;

　　③基础运力——提供车辆、司机、竞标、运力安排、提成管理、司机福利、油卡等。

　　大咖20：速派得创始人江镇

　　

　　江镇

　　痛点20：为什么要坚决反对互联网神话?

　　①对于物流这个行业，我们要有敬畏之心，它是一个系统性工程，看起来简单，但细节特别多，坑也特别多，不是所有环节都能被信息化管理到的。总的来说，在末端一定是自动化普及的，一定是要靠人的。

　　②我们是互联网工具的支持者，它是管理信息化的自然衍生，是一个提高效率的工具。个人理解，在可以展望的未来，它不可能代替或者颠覆，也就是在一些环节上进行效率的提升和成本结构的改变。

　　大咖21：易安财产保险股份有限公司CPO张亮

　　

　　张亮

　　痛点21：互联网+物流下，智慧化保险如何玩?

　　发展之道在于差异化经营，体现在时效、诚信、移动互联上。移动互联时代的智慧化保险则可以涵盖：

　　①货物与服务——货运险、时效保险、食安险、服务质量保证保险;

　　②从业人员——个人意外险、个人责任险、上门服务综合保障;

　　③运输车辆——随单大货车保险、快递车电动车第三者责任;

　　④其他——货物拒签险、COD代收货款保险、上门安装服务责任险、信用保证类保险、天气道路预警服务。

　　大咖22：易流科技联合创始人尹书喜

　　

　　尹书喜

　　痛点22：冷链物流透明化如何实现?

　　①透明1.0阶段：人、车、货、仓的透明，重在物理信息通明。包括时效反馈，安全追踪，控制隐性成本，合理配载，优化调度。

　　②透明2.0阶段：单据、流程、业务网络的透明，重在逻辑信息透明，包括优化业务流程，提高周转效率，提高流程协调能力，优化业务网络。

　　③透明3.0阶段：聚焦供应链、需求链、产业链，重在供需信息透明。包括供应链优化协同，产业协调、升级和优化布局，社会化资源优化配置。

　　三者都将体现在物流大数据、物流金融、物流交易上。

　　大咖23：安迅物流有限公司副总裁吴光华

　　

　　吴光华

　　痛点23：自营、外包、众包都要如何理解?

　　①自营：库房是自己建，车队是自己组，员工跟你签合同，这是自营资源，这个资源只给你自己服务。

　　②外包：分两种，一个是与行业的合作伙伴，比如商铺、车队，达成合作契约关系;一个是众包模式，利用社会闲散资源进行合作，通常是以捎带(主业不是干这个的)，顺便把事做了。

　　③对于安迅，众包也以自营为主，但是也有一部分外包。外包更多的是在节假日的时候，在峰值的时候使用。我们目前是自营为主，外包为辅，我们把自营资源向社会开放。

　　大咖24：九通长润动力科技有限公司总经理岑荣青

　　

　　岑荣青

　　痛点24：末端配送物流装备有多重要?

　　①大家看到活动场外有两辆三轮车，有人说三轮车是最后一公里的保障者。作为对最后一公里物流配套的车辆供应，不管是新日、福田还是我们的产品，在流通的环节，物流装备已然成为一个体系。

　　②在电商发展带动物流发展的今天，也为我们的供应、配套提供了机会。而且不管是垂直的自建物流，还是众包的资源整合物流，未来都会在末端配送这块把装备选配作为重点之一。

　　大咖25：新日电动车特种车事业部副总经理姜琳

　　

　　姜琳

　　痛点25：平台型电商物流如何走?

　　①新日致力于最后一公里交通工具的生产，生产绿色交通工具。关于平台型电商物流如何走，我个人的经验，倾向于走外包的路线。

　　②以前叫渠道为王，现在无论是电商还是物流，个人理解就是平台。今天我们看电商，像淘宝、京东，其实都是给商家创造平台。

　　③现在谈电商，公司和一个平台型物流商合作，以后可以形成更加专业的物流平台，这样的企业比我们做的更专业。所以，平台型物流运营的模式上，比较支持外包化运营。

　　大咖26：物流派联合创始人赵志波

　　

　　赵志波

　　痛点26：本地生活物流的爆点和痛点是什么?

　　①本地生活物流的爆点，我觉得一个主要角度是电商这块，每天每年快件数量的增长，工业4.0也好，新的C2B模式也罢，因为商业零售消费习惯的转变，一定是定制化的，一定是同城配送新的爆点。

　　②所谓痛点主要有一个：满大街有各种各样的骑士，有各种各样的三轮车，政府对整个行业监控还是缺失的，没有一个行业的标准。怎么样让政府更好的监管，像电动三轮车的监管，就是一个痛点和难点。