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悄然跨入前二,中通客车精彩演绎五年“三级跳”(图文)
来源:中国道路运输网 2016年6月13日13:56

  近日,行业某知名网站发布2016年1-5月主流客车企业销量统计,引起行业强烈反响。其中最为重大的变化是中通客车连续四个月坐稳行业第二位置,累计同比增幅达43%,高居行业首位。


中通新能源客车



  为什么是中通?

  中通客车在上世纪90年代是行业内最著名的品牌之一,曾经历过“南扬北聊”(即南方造客车的有亚星,北方造客车的有中通)的辉煌。但伴随着金龙系客车的先后出现以及行业龙头企业宇通客车的崛起,中通客车逐渐离开客车行业第一梯队,多年在客车行业第二梯队徘徊,并且和第一梯队企业有明显差距。

  2010年底,中通客车的销量在行业排名第6;到2016年,其销量跃居行业第二,不仅重回行业第一梯队,并且,销量、收入、利润均获得了大幅增长。

  2011年以来,中通客车专注客车产业,瞄准行业特点,深耕公路客车、积极研发新能源客车、进入校车领域、开展房车的产品储备、拓展物流用车、研发高端商务车,使中通客车形成了面向当下需求及未来业务的完备科学的产品体系,明显增强了企业的可持续发展能力。目前,中通公路客车结构明显优化,大中型客车所占比例迅速提升;同时,校车及燃气客车市场占有率高居行业前列,而新能源客车更是跃居行业第一位,中通多功能客车及高端商务客车也连续签订多个大单,这一切都是公司专注客车产业的结果。


中通新能源车订单



  “十二五”初期,公司经过充分论证,认为新能源是客车产业的发展方向,也是行业迈向更高端的代表。因此,中通客车坚定以新能源客车为方向的转型之路,在人才、硬件和产品三个维度上不断积累和提升,最终站到了国内新能源客车产业的制高点。2015年,中通累计销售新能源客车10498台。按照全年销售9万余辆的统计,中通客车的市场占有率达到11%,2016年前四月,中通新能源客车销售突破4000台,市场占有率更是突破20%。成为国内新能源客车行业冠军。

  中通客车打造新能源客车软实力的同时,“硬实力”也不断提升。从2011年开始,中通客车对硬件建设进行持续投入,2014年年底,中通客车新能源客车基地投产,该基地总占地面积1450亩,年产能3万辆,其工艺装备及技术水平位居国内前列,为中通新能源客车的发展提速奠定了基础。建立了电控系统、动力电池和动力系统三大核心实验室,中通客车发展如虎添翼。


中通客车办公楼



  五年三级跳

  中国客车统计信息网统计数据显示,“十二五”期间(2011-2015年),中通客车增速远超行业,其6米以上客车销量从2010年的9243辆增加到2015年的17505辆,5年间增长幅度高达89.9%,增速在行业前六强企业中排名第一。

  2011年,中通客车销售突破10000辆,进入万辆俱乐部。2012年,中通以1.2万辆(6米以上)的销量,超过了厦门金旅(1万辆),跨入行业前四,打破了原有“一通三龙”的竞争格局,这也意味着从2003年起经历了10年的“一通三龙”格局宣告结束,中通客车正式进入行业第一梯队。

  2015年,中通客车以年销1.75万辆业绩,跃居行业“第三”位置,继2012年超过厦门金旅之后,又超过了厦门金龙,稳固了其在行业第一梯队的位置。

  2016年2月开始,中通客车超过苏州金龙,悄然升至行业第二,至5月份,中通客车以整体43%的增幅进一步坐实这一行业地位。


中通厂区


  前行新起点

  对中通客车来说,辉煌的业绩已经成为历史,面对已经到来的“十三五”,中通客车提出了“31116”的发展规划和“4+1+1”行动计划,到“十三五”末,一个品牌特色鲜明,产品及市场结构合理、核心竞争力突出、具有较强的可持续发展能力的新中通将呈现在行业面前。

(责任编辑:魏美茹)