日前，山东省住房和城乡建设厅传来喜讯，《临沂市城市轨道交通线网规划》通过技术审查。

　　根据汇报方案，临沂中心城区骨干线网由1、2、3号线组成，涵盖兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区，串联了城市主要客运走廊，飞机场、火车站、客运总站和规划中的高铁站等交通枢纽，以及主要商贸区、教育医疗区和行政中心。远期以需求为主，兼顾片区连接，还规划了4、5号两条辅助线，扩大了轨道交通覆盖范围、加密了线网通道。其中，1号线和4号线途径罗庄区，具体方案如下。

　　★1号线线网衔接区域：高铁片区—北城片区(政务中心)—兰山片区(老城中心、火车站)—罗庄片区—高新片区。1号线功能定位：服务中心城区南北客流的主轴、新城中心和旧城中心之间的贯通线。连接交通枢纽：临沂北站(高铁站)、临沂站(营运火车站)，汽车南站线路长度：33.7千米。

　　对城市的作用：1、联通北城新区、兰山旧城区、罗庄区和高新区等组团。2、将“新城中心”和“老城中心”两个中心串联。3、将市临沂北高铁站和临沂站两个重要客运节点，以及公路营运“汽车南站”联通。4、线路打破了祊河和兖石铁路对临沂中心城区的切割。

　　★4号线线网衔接区域：罗庄片区—高新片区—兰山片区—临沂商城—北城片区-河东片区。功能定位：辅助骨架网向中心城区西北部覆盖，照顾中心城区西北部居民的出行，同时与2号线形成包裹新城中心的组合环线。线路长度：33.3千米。

　　对城市的作用：联通了罗庄片区、高新片区、临沂商城、北部新城和河东区等组团。将中心城区北部的“河东”、“河北”和“河西”联通，打破祊河、沂河对中心城区北部的切割。打破兖石铁路对中心城区西部的切割，服务中心城区西部南北纵向的客流。