11月18日，云鸟在北京正式发布战略级产品“鸟眼”系统。云鸟创始人兼CEO、云鸟联合创始人兼CTO秦适、经纬中国肖敏等一同出席发布会。

　　据悉，云鸟成立2年来，一直通过产品化路径来改变城配的服务方式，致力于打造更贴近客户需求、更方便、更友好的城配服务产品。云鸟在服务全国3000多家企业客户的过程中，深入到餐饮、快消、连锁、家居建材、家电等各个行业品类的配送场景中，在与客户的深度互动中，不断完善服务产品，并最终集成了界面简洁、功能强大的“鸟眼”系统。

云鸟CEO韩毅做演讲

　　作为为城配打造的标配产品，“鸟眼”将复杂的城配需求转化为精准的服务产品，帮助货主实现全流程自动化服务，无需过多人工干预，大大提升了城配效率。同时，鸟眼还使城配企业规模化运营成为可能，通过标准化的产品使服务标准化、管控标准化，使城配企业可以同时管理运营数万名、十几万名甚至更高量级的司机。

云鸟CTO秦适详细讲解“鸟眼”

　　城配，真实的场景比想象要复杂

　　城配就是找车拉货?这是很多人对城配的想象。但当你深入城配场景发现，远非如此。

　　城配服务具有两大特点：一流程复杂、环节众多，二是多角色参与，一次出车过程中会有6个以上角色参与：物流主管、仓管、现场运作、司机、收货人、财务，此外还包括发货人(货主)。城配真实的场景不仅仅是运输，还包括：找车、管车、调度、线路规划、温控、交付、代收款、财务结算、小工等众多管理和服务。不同客户的服务需求也不尽相同，包括配送货品、配送要求等。

云鸟CEO韩毅、CTO秦适、以及投资人切蛋糕共同庆祝“鸟眼”正式发布。

　　长期以来，城市配送呈现非标状态，操作随意、管理粗放，导致物流成本高但是配送商、司机的收入低。

　　互联网将带来什么改变?

　　国外物流行业早已完成了信息化的过程，而国内物流信息化水平不高，城配几乎没有IT，因此移动互联网时代对城配的改变将是从信息化、数据化两方面进行。

现场访谈沙龙

　　物流是服务还是产品?云鸟选择从产品路径来重构城配的服务方式。产品路径意味着标准化以及可同时满足大规模的服务需求，即服务效率的提升和服务品质更可控。

　　鸟眼，改变了城配的服务方式。对物流而言，找车、管车的过程耗费大量人力、物力。以找车为例，电话、熟人找车，要对每个司机重复配送要求，匹配效率非常低，过去一个车队长平均管理10-20名司机。用“鸟眼”，货主可以快速的创建和发布配送任务，并同步推送给数万名司机，司机报价之后，所有的服务及评价信息收货人一目了然，可以快速做出选择，大大提升了匹配效率。

　　同时，鸟眼是基于云端，货主可以便捷地接入系统，无需进行任何调试，同时可以通过手机、电脑、平板等方式使用系统，随时随地找车、管车，比如在仓库可以发布任务和选择司机。

　　“鸟眼”打通了物流与信息流，整个过程透明化，有迹可循。配送信息可以实时透传给发货人、收货人、调度、仓管等人员，他们之间可以进行高效协同，配送整个过程具有很强的管理性。在配送完成之后，还可以通过积累的大数据，对整个运营过程进行优化，让服务和运营更可控。

　　据悉，云鸟科技成立于2014年11月，专注于服务企业级客户的城配服务需求，目前已经在北京、天津、上海、广州、深圳、南京、杭州、苏州、成都、武汉、青岛、郑州、合肥等核心城市开展业务，2016年1月完成1亿美金C轮融资。