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启东路政:二十年风雨公路人—记启东北新路政员马建忠
来源:中国道路运输网在线通讯员 江苏省启东市公路管理站 朱海兵 2015年9月7日16:34

  马建忠,大家都叫他小马,在公路系统已经工作了二十几个春秋,二十几年练就了他一不怕苦、二不怕累的过硬的工作作风,发扬了老一代公路职工的光荣传统。

  当年小马从他父亲手里接过铁锹扫把后,就一直紧紧握住这一接力棒不松手,牢记父亲的叮嘱,要好好工作,对得起单位,上尊重领导,下团结同事。父亲的叮嘱牢记在心,小马没有辜负父亲的话,各方面都做得很好,多任领导对他的评价很高,与他相处过的同事们都知道小马好相处,工作肯吃苦,任劳任怨。

  刚开始参加工作,小马被安排到启东公路站惠萍养路道班上班,惠萍距他的家近40公里路,那时只有自行车,道班的住宿又不方便,于是小马每天自行车上下班,风里来雨里去,总是第一个赶到道班。那时大多数是砂石路,一个人要负责4公里的路面保养,干过养护工作的都知道,砂石路最难保养,每天得把石子往路中间扫,可以作为磨耗层磨损。雨天前,还要从排水沟里取土,往石子上扬土,雨后好让泥灰石子结合,可以抵挡一阵的车辆磨损。养护工是晴天一身灰,雨天一身泥。一天下来,刚开始工作的小马,满手是血泡,累的腰酸背痛的,但不到一米七个头的他,没有叫苦叫累,而是一直默默坚持着。由于他所养护的地段连续两年被评为优良级路面,道班班长和站领导对十分器重,不久就被安排到沥青拌合场工作。

  沥青拌合场是个技术活,初到新岗位上,小马勤学苦练结报员业务和机械操作技能,在很短的时间内学会了拌合机械操作和胜任结报员工作,大家对他都刮目相看。在机械操作上,他总是能掌握操作要领,关键时候能显身手。内行的人都知道,沥青路面摊铺必须在夏天高温阶段施工,经拌合的沥青温度高达140度之多,他总是顶着烈日和高温在操作台上作业。作为一名结报员,管理着场子的所有材料进出和资金的结算,经他手的业务,没有一笔账目是不清楚的。在上级多次检查中,他的工作总是得到领导的好评。

  2003年单位改制,小马走上了公路收费员岗位,在三尺岗亭一呆就是八年,“您好、再见”,“唱收、唱付”,在单调枯燥的日复一日、年复一年的工作中,认真细致的他,八年如一日,期间只发生两笔短款,是单位为数不多的收费标兵之一。

  二级公路收费站撤销后,小马到了如今的路政岗位,作为负责路政内业的他,努力学习计算机操作技能,虚心向老路政请教业务知识,在很短的时间内掌握了内业工作。工作中总是一丝不苟,严格要求自己,内业台帐输入数据正确,文字简短扼要,检查过他台帐的人,总是赞不绝口。由于中队人手不够,负责内业工作的他,经常上路参与巡查工作,遇有台风应急等特殊情况,他总是冲在最前面,从不斤斤计较,不计得失。

  时间如流水,二十多年来,小马用自己辛勤的汗水铺就一条条通天大道,用实际行动继承了老一辈公路人的光荣传统,用无悔的青春诠释了“公泽百姓、路畅江海”的南通公路精神。(下图是台风来时,小马正在雨中清除横幅。)

 

(值班编辑:王仙丽)
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