马建忠，大家都叫他小马，在公路系统已经工作了二十几个春秋，二十几年练就了他一不怕苦、二不怕累的过硬的工作作风，发扬了老一代公路职工的光荣传统。

　　当年小马从他父亲手里接过铁锹扫把后，就一直紧紧握住这一接力棒不松手，牢记父亲的叮嘱，要好好工作，对得起单位，上尊重领导，下团结同事。父亲的叮嘱牢记在心，小马没有辜负父亲的话，各方面都做得很好，多任领导对他的评价很高，与他相处过的同事们都知道小马好相处，工作肯吃苦，任劳任怨。

　　刚开始参加工作，小马被安排到启东公路站惠萍养路道班上班，惠萍距他的家近40公里路，那时只有自行车，道班的住宿又不方便，于是小马每天自行车上下班，风里来雨里去，总是第一个赶到道班。那时大多数是砂石路，一个人要负责4公里的路面保养，干过养护工作的都知道，砂石路最难保养，每天得把石子往路中间扫，可以作为磨耗层磨损。雨天前，还要从排水沟里取土，往石子上扬土，雨后好让泥灰石子结合，可以抵挡一阵的车辆磨损。养护工是晴天一身灰，雨天一身泥。一天下来，刚开始工作的小马，满手是血泡，累的腰酸背痛的，但不到一米七个头的他，没有叫苦叫累，而是一直默默坚持着。由于他所养护的地段连续两年被评为优良级路面，道班班长和站领导对十分器重，不久就被安排到沥青拌合场工作。

　　沥青拌合场是个技术活，初到新岗位上，小马勤学苦练结报员业务和机械操作技能，在很短的时间内学会了拌合机械操作和胜任结报员工作，大家对他都刮目相看。在机械操作上，他总是能掌握操作要领，关键时候能显身手。内行的人都知道，沥青路面摊铺必须在夏天高温阶段施工，经拌合的沥青温度高达140度之多，他总是顶着烈日和高温在操作台上作业。作为一名结报员，管理着场子的所有材料进出和资金的结算，经他手的业务，没有一笔账目是不清楚的。在上级多次检查中，他的工作总是得到领导的好评。

　　2003年单位改制，小马走上了公路收费员岗位，在三尺岗亭一呆就是八年，“您好、再见”，“唱收、唱付”，在单调枯燥的日复一日、年复一年的工作中，认真细致的他，八年如一日，期间只发生两笔短款，是单位为数不多的收费标兵之一。

　　二级公路收费站撤销后，小马到了如今的路政岗位，作为负责路政内业的他，努力学习计算机操作技能，虚心向老路政请教业务知识，在很短的时间内掌握了内业工作。工作中总是一丝不苟，严格要求自己，内业台帐输入数据正确，文字简短扼要，检查过他台帐的人，总是赞不绝口。由于中队人手不够，负责内业工作的他，经常上路参与巡查工作，遇有台风应急等特殊情况，他总是冲在最前面，从不斤斤计较，不计得失。

　　时间如流水，二十多年来，小马用自己辛勤的汗水铺就一条条通天大道，用实际行动继承了老一辈公路人的光荣传统，用无悔的青春诠释了“公泽百姓、路畅江海”的南通公路精神。(下图是台风来时，小马正在雨中清除横幅。)