1月11日，主题为“创·享新格局”的专业媒体试驾，在安徽芜湖顺利完成。来自国内知名汽车媒体的数十名专业媒体人士，围绕着试驾活动的主角——开瑞K50，展开详尽的汽车综合测评。作为紧凑型MPV市场的热门车型之一，开瑞K50不负众望被专业媒体集体点赞。

　　轿车设计受肯定

　　熟知紧凑型MPV发展历程的专业媒体记者，经过测试并对比五菱、长安等品牌车型后，给予开瑞K50达到了“真正MPV标准”的评价，并详陈开瑞K50在外观、动力、底盘等方面轿车化设计以及体验。

　　媒体测评报告认为，源自奇瑞轿车平台的开瑞K50，外形设计彰显轿车特质简洁、大方，前脸新锋锐式设计、直瀑型前格栅、晶钻式鹰眼前大灯，腰线动感有力、尾部飞翼式尾灯与前脸很好的呼应，银色车顶行李架更符合了时下流行审美。

　　同时媒体测试指出，开瑞K50前置前驱的驱动形式、前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，完全是轿车的布局，仅这一点就超越了五菱宏光、长安欧诺等竞争对手，也为它的驾控舒适性和操控感受烙上了深深的轿车印记，彻底摆脱“面包车”的窠臼。

　　内部细节获好评

　　整车的轿车设计给众多专业媒体人士以惊喜，K50空间布局、内饰、配置等车内细节同样备受媒体好评。

　　开瑞K50的长宽高为4450×1760×1790mm，轴距达到2755mm，整车尺寸对五菱宏光、长安欧诺形成压制。媒体测评显示，其内部空间横向宽度、头部空间均超过竞品，第二排双独立座椅可放倒并且前后移动比例大，空间表现更灵活。K50主副座椅具有4向调节功能，全车共有21处人性化储物空间，第二排座椅后贴心设计了小桌板，打造行车过程中的简易办公桌。

　　开瑞K50的内饰采用温馨舒适的双色内饰设计，视觉上层次感丰富，环抱式内饰结构以及辅以钢琴烤漆面板的中控台，细节可圈可点。多功能方向盘、集成蓝牙以及导航的大尺寸触摸液晶屏，多功能后视镜等实用系统，在同级别车型中优势明显。

　　驾控轻松得高分

　　经过专业媒体试驾，开瑞K50的操控、安全性被媒体人士打了高分。

　　采用前置前驱的发动机布局、应用电子方向助力、搭载成熟可靠的ACTECO1.5L引擎，开瑞K50的动力传输、操控变得更为直接，驾驶感受也要更轻松，轿车级的NVH调教使K50的噪音在同级车中处于领先水平，再加上偏向舒适性调校的悬挂，整车行驶表现与轿车无异。由于配置了四轮碟刹、博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统，开瑞K50刹车100-0km/h距离44.4m，安全性能达到B级轿车标准。

　　在试驾中专业媒体还惊喜的发现，K50的车身、底盘还兼具部分SUV的特性，拥有极为宽阔的视野和驾车安全性，170mm的离地间隙、20°接近角、23°离去角、超过32%爬坡度可轻松应对各复杂路况。

　　对于开瑞K50整体表现，汽车专业媒体测评报告多用“标杆”、“破局”等词汇表述，以显示对该车的信心。由此或预示，开瑞K50未来的市场表现亦有惊人之处。