随着本届政府对人民群众生命财产安全的重视力度进一步加强，竹山县公路超限运输治理工作也迎来了新的转折点。以前政府以GDP为中心，一切工作都必须一路绿灯为其服务，给公路超限治理工作带来不少阻力，政府主导力度不足;公安交警、运管等责任单位部门联动意识不强;只有公路部门单打独斗、孤军作战;曾今引起政府部门领导、县内厂矿企业、营运企业和个体老板、货车驾驶员等社会人士的不理解、不支持……导致我县超限治理工作举步维艰，恶劣的超限车辆运输行为给我县公路造成严重的损失：公路使用寿命缩短、安全防护设施损坏随处可见、养护成本随之增加……同样也给公路沿线人民群众生命财产安全带来不可预防的威胁。

　　5月22日，十堰市政府召开全市交通安全大排查大整治电视电话会议，决定从本月22日开始至8月22日，在全市开展为期3个月的道路交通安全“大排查、大整治”专项行动，重点开展货运安全、客运安全、道路安全、城区安全、农村安全五大安全排查和整治;随之而来的是竹山县政府也出台竹政办发〔2014〕2号(竹山县道路交通安全大排查大整治专项行动实施方案)、(县车辆超限超载治理工作相关单位职责及执法标准);首次确立“政府统一领导、部门协调联动、全社会共同参与”原则;由常务副县长任组长，2名副县长任副组长，19个县直单位和部门为成员。并对各相关单位明确分工，严格规范执法，严肃责任追究(各责任单位每月底向小组办公室报送工作开展情况，每季度末上报阶段性工作总结)。结合省交通运输厅下发的鄂交运〔2014〕286号《省交通运输厅进一步加强公路超限超载治理工作的推进方案》，正式打破了以往竹山公路超限治理工作单打独斗的困局。

　　5月底以来，竹山公安交警以货运车辆为重点，对全县建筑工地、工程运输企业、物流公司逐一排查，重点检查使用报废车、拼装车、无牌车、套牌车以及加高货厢栏板、加装钢板弹簧、加装腰灯等非法改装问题，严查货车超载;明确整治措施和整改时间：从7月6日起，交警部门将采取定点检查与流动巡逻相结合，严查货运车辆无牌套牌、遮挡污损号牌、不按规定装载、超速行驶等违法。严查使用报废车、拼装车、无牌车、套牌车以及加高货厢栏板、加装钢板弹簧、加装腰灯等非法改装、超载及货运车辆违规进城等问题。对加高货厢栏板、违法加装钢板弹簧、加装腰灯的(与行驶证不相符)，一律扣车强制拆除，并依照《道路交通安全法》实施严厉处罚。大排查、大整治工作正在有序进行中。

　　6月底，竹山县运管局迅速成立治超源头领导小组，组成两个工作专班对全县道路货物运输企业、道路货物运输物流交易(集散)中心、货物生产源头企业开展了摸底调查，县道路货物源头治超工作的总体目标是力争在二年时间内，大幅度降低道路货物运输车辆超限率，基本杜绝55吨以上违法超载道路货物运输车辆上路行驶。其他相关责任单位在政府统一领导下也已启动联动机制，保持信息共享、责任公担、各司其职的治超联盟“集团军”。

　　通过建立治超联盟“集团军”，增强了“政府主导、部门联动、立足源头、长效治理”的治超工作机制;截止目前，竹山境内大货车加高货厢栏板、加装钢板弹簧、加装腰灯等非法改装设施已主动拆除75%;竹山县运管部门按照鄂交运〔2014〕286号文件，对县内年运量达到30万吨的企业1家，10万吨以上20万吨以下的企业5家，2万吨以上10万吨以下的企业12家进行了登记归档;县公路部门借助“集团军”的强劲动力，持续坚持公路执法专项整改活动，规范执法行为;进一步加大了路面治超力度，坚持24小时四班三运转机制，继续开展固定超限站与流动治超相结合的全方位治超模式，以“六五普法”为依托，利用“路政宣传月”有利时机在全县范围内开展多种形式的路政、治超宣传活动，通过三台固定超限站向运输企业、个体营运老板、货车驾驶员现场讲解车辆超限运输的危害等知识，并发放了《公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《湖北省公路超限运输管理办法》相关法律法规宣传资料。近期共查处超限车辆113辆，卸载、转运货物225.7吨。共出动上路执法人员160余人次，悬挂宣传横幅4条，制作宣传展板6块，发放宣传材料300余份，征求群众意见表60余份。