江苏省宜兴市坚持因地制宜，致力交通科学发展，大力推进新一轮农村公路“提档升级工程”，计划三年内拓宽改造农村公路260公里，努力实现农村公路“标准化”、“景观化”发展目标。

    据悉，该市面对新形势、新任务的要求，在巩固发展农村公路建设取得原有成效的基础上，继续发扬服务发展大局，构建现代农村公路新格局的优良传统和作风，致力有所作为开拓进取，持续发展勇创新路，注重“四个致力”狠抓实效。

    致力科学实施。紧紧围绕“完善城乡一体化公路网络、加快向‘标准化’、‘景观化’转型，全力提升农村公路通行环境，全面改善农村公路的通行条件，提升城乡一体化公路网络的服务水平”这一总体工作目标，从去年开始，该市启动了新一轮农村公路“提档升级”工程，计划三年内拓宽改造农村公路260公里。从去年起，5年内该市将完成农村公路标准化和美化改造约500公里，提升群众出行的安全感、舒适感，更好地服务于地方经济和社会事业的科学发展、持续发展。

    致力强势推进。近年来，该市在建成以县道为主骨架的农村公路交通网络的同时，在农村公路建设中坚持县乡村道并重、建管养并举，取得了显著的成就。“十一五”以来，全市投入资金近15亿元，新改建县道175公里，改造镇村道路1125公里、农村危旧桥1055座，基本实现了县道全部黑色化、镇村公路全面硬化以及农村公路桥梁的升级换代，农村公路建设还为农村客运发展打下良好基础。2011年，该市率先在全省实现了“镇村公交全覆盖”，今年又基本实现了有需求农村义务教育学生上下学校车接送全覆盖。目前，官林镇大田路、杨都路已经改造结束，中里桥进入收尾阶段，徐舍镇宜丰桥正在组织施工，连日来，全市广大交通建设者抢抓良好天气、快马加鞭，各地农村道桥改造“多点开花”，全力推进。

    致力提档升级。针对城镇和村庄规划的变化，以及农村居民私家车的增多等新情况、新问题，宜兴市农村公路发展的主要任务正逐步由镇村道路通达和全面硬化，向提高道路等级标准和道路形态档次转变。第一轮改造的部分3.5-4.5米宽的四级农村公路已不能满足镇村公交、城乡公交等车辆安全通行的要求，再加上镇村公交和农村校车线路加密、完善，迫切需要进行新一轮的农村公路改造。从去年起，该市着重启动了围绕“镇村公交和校车线路”等重点展开的新一轮农村公路“提档升级”工程，计划三年内拓宽改造农村公路260公里，改造桥梁150座。通过去年的改造，全市已首先实现了镇村公交道路全面达标。今年，该市将拓宽改造农村公路69公里，改造农村危桥31座，力争年底实现校车线路全面达标（即四级公路两车道以上）。截至目前，已经开工52公里，建成26公里，31座农村危桥改造中在建23座。

    致力城乡发展。根据城乡一体化发展要求，宜兴市加快使农村公路从“高通达”、“高顺畅”向“标准化”、“景观化”转型。由于，该市近年来新型城镇化建设速度不断加快，部分区域人口集聚效应凸显，农村公路交通量增加，一些道桥、交通标志等已不能满足需求。为此，今年该市又启动农村公路“标准化和美化工程”，配合村庄环境整治，对有条件的农村公路实施以亮化、绿化等为主要内容的改造，着力提升群众出行的安全感、舒适感。今年，该市计划美化标准化农村公路150公里，目前已完成总工作量的6成左右。按计划，2016年前，该市将累计标准化和美化农村公路约500公里。