2013年7月4日上午，“金龙龙翼杯”全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在北京启动。竞赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖，中国就业培训技术指导中心主任刘康，中国海员建设工会全国委员会主席丁小岗，竞赛组委会主任、交通运输部总工程师周海涛等出席启动仪式。

金龙龙翼杯机动车驾驶员职业技能大赛启动仪式会场

    机动车驾驶员大赛作为全国职业技能竞赛的“重头戏”之一，自2009年首届成功举办以来，已成为备受行业关注，驾驶员技能大比拼的盛事。它的每次顺利举办都为行业选拨出一批职业素养高、理论知识扎实、驾驶技能过硬的优秀驾驶员，同时将“安全”与“节能”理念在行业内进行深入宣贯。

交通运输部副部长冯正霖致辞

    大金龙董事长谷涛在启动仪式现场介绍，“龙翼”系统作为本届竞赛的技术平台，是大数据时代背景下金龙客车自主创新的行业硕果，它融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术，使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车，为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案，有效提升客运车辆在整个生命周期的盈利能力，开启“龙翼”车联网平台推动客车价值升级的新时代。

    “龙翼”让安全驾驶有凭有据

金龙客车董事长谷涛介绍金龙龙翼车联网平台

    安全与节能是交通运输行业一直重视的两大主题。2009年、2011年的两届机动车驾驶员大赛向全国推广节能驾驶，具有推广性的节能驾驶行为在赛事中得到充分积淀，引起了行业对节能减排的关注与思考。在交通运输部全力打造“客运安全年”之际，本届“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛的举行，将在节能驾驶的基础上更侧重安全驾驶，为交通运输行业深入推广安全节能驾驶迈出重要一步。

机动车驾驶员节能大赛启动仪式会场

    相比国内常见的节能竞赛，“金龙龙翼杯” 机动车驾驶员大赛注重安全驾驶更具重要意义。安全驾驶竞赛无论是从赛事的技术标准、比赛规则和参赛者操作的可行性，还是评比项目的制定执行，较常规赛事都更具挑战性。如何有效地将客运安全进行科学合理的量化，形成可记录、可评测的数据，成为安全驾驶比赛评比的关键所在。龙翼系统的出现解决了此难题，将安全量化轻松实现。

    大赛筹备前，大金龙曾就自主研发创新技术——“龙翼”车联网科技平台向交通运输部进行了汇报，并积极参与本届机动车驾驶员大赛技术方案的制定，最终实现了以“龙翼”车联网科技平台为技术支持，多项传感技术相结合的科学评比技术方案。依托“龙翼”系统的创新科技，可实现对驾驶行为和车辆运转实况等相关安全信息的实时数据采集、统计分析，这些数据将被运用至驾驶员驾驶技术的评定中，使竞赛结果更公平、合理。

交通运输部副部长冯正霖与金龙客车董事长谷涛为金龙客车模型揭幕

    “龙翼”安全节能的科技利器

    “金龙龙翼杯”将在全国5条线路同时进行，每条线路覆盖3-4个省，每个省将有8-10家客运企业参赛，是行业最具影响力的赛事。随着大赛的深入开展，大金龙将进一步宣贯安全驾驶的理念，也将使节能观念深化为“科学节能”。

交通运输部副部长冯正霖与金龙客车董事长谷涛为金龙客车模型揭幕

    智慧驱动控制系统(简称“智驱”)和节油驾驶提醒系统(ECO-driving)两大节油专利技术，构成了龙翼节能应用系统。它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率，提升燃油效率，并随时提醒驾驶员规范操作，让车辆始终在最佳经济工况下运行，达到创新科技节油目的。龙翼节能应用系统，将保证驾驶员在安全操作的前提下科学节油，避免了不安全滑行等节油驾驶行为，是对以往单纯强调节能理念的新突破。

    作为本次大赛指定竞赛用车大金龙XMQ6129Y5，整车加装龙翼系统的多项创新技术应用，配备车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统等。搭载龙翼系统的车辆将是融合主动安全技术和科学节油的新一代科技客车典范，来自全国的参赛驾驶员届时将会体验不一样的安全节能驾驶，并深入了解龙翼系统所带来的安全节能新主张。

停放在交通运输部大楼前的金龙龙翼杯比赛用车

    大金龙副总经理徐向东在接受采访时表示：“借助协办本次大赛的机会，大金龙希望和国内优秀的客运企业、交通运输管理部门进行深入沟通，搜集客运管理者最真实、最直接的反馈信息，为我们今后在产品开发设计，技术攻关方向提供宝贵参考。

    ‘金龙龙翼杯’全国机动车驾驶员大赛，不仅是一个技能比拼大赛，更对安全和节能两大行业主题进行充分宣贯。我们希望传递这样一个观念：客运安全和节能并不只是一个梦想，要相信科技的力量，科技可以实现客车价值升级，科技可以实现创新盈利！”