自物流业调整和振兴规划发布以来,围绕物流产业升级的呼声日渐高涨。在今年“两会”上,物流信息化就多次被提及。这不仅凸显了物流信息化的重要性,更为物流信息化的未来发展指明了方向。
随着网络时代的到来,网购受到了很多人青睐,但与之配套的物流,尤其是快递却广受诟病,甚至被人戏称为“慢递”。如何让降低物流成本、改变传统物流成本高、秩序乱、服务差的现状成为大家探讨的焦点,专家表示,降低物流成本,关键是大力发展物流信息化。
海尔集团执行副总裁周云杰就认为,物流企业只有加大投入,进行智能化、信息化改造,整合行业资源,才能从根本上解决这一困境。“整个物流资源过于分散,大的物流企业和物流资源的整合远远不够,把所有的物流大资源拆成了小资源,一定会推高成本,这本身就是黑洞。”周云杰一针见血地指出,目前我国物流行业的集中度太低,缺乏统一的指导和标准,导致物流行业本身依靠低价无序竞争,造成社会资源重复建设和浪费。
要解决这一问题,周云杰表示:“要从国家层面思考大物流,或者说第三方物流的建设,就要从政策范围内,标准接口方面要有一个整体规划。”具体来说,就是要建立和完善我国物流信息化和物流智能设备接口的标准;要从国家政策层面思考打造智能化第三方物流平台建设,通过专项资金和政策扶持智能物流网的建设,以行业内龙头企业为代表,建立智能物流网示范平台,同时加快物流方面高端人才的培养,最终解决最后一公里的困境。
7-16·电商物流价格与服务竞争并行时代开启 7-16·阿里试水冷链物流 老牌果企投资建异地冷链基地 7-15·“菜鸟”搅局 阿里秀大物流 7-15·电商为何偏爱自建物流 7-15·价格战后争雄物流服务 7-15·云南物流业:融资“潜规则”滋生行业隐患 7-15·义乌:加快物流信息化建设 7-15·迅捷物流:跑在“信息网”上的物流 7-12·福田风景城市物流好帮手 7-12·首例“货运出租车”模式在上海试点 7-12·宁波:双重甩挂新运输模式“牵起”新型物流 7-12·[江西]遂川县强势推进物流产业发展 7-12·“营改增”对物流企业影响几何 7-12·迅捷物流:跑在“信息网”上的物流 7-12·电商压价替罪羊:中小物流挣扎破产边缘 |