上午，恒通客车召开2013春季新品展示会，大渝网从展示会上获悉，今年500辆电气混合动力公交车将上路为市民服务，新式“小巴”将逐步取代小面包客车。

    今天展出的车款中，都市领航巴士和都市灵动这两款车让人眼前一亮，一看就能想到多年前的“小巴”。

    新式“小巴”逐步取代小面包客车

    据恒通客车总经理郑先国介绍，这两款车主要是针对道路比较狭窄的社区道路、支马路，为交通不太方便的社区提供代步工具。“灵动”车上长5米，1.72米的车内直立空间、可调式方向盘、助力转向以及柔性换挡操纵，让驾乘更舒适；ABS防抱死制动系统、独立车架底盘结构、后桥采用双胎结构，更加安全，更适合高强度运行。

    郑先国称，和现在正在运营的小面包车相比，这款车设有10-17座，可装载30人，今后将逐步取代小面包客车。

    发动机后横置 国内车身最短的一级踏步低地板客车

    今天亮相的“都市领航”巴士很多技术达到了国内领先水平，并创造了多个行业第一。和平常大家见到的公交车相比，都市领航的发动机采用后横置设计，这款车还在国内首创了客车地铁式车内布置。置身其中就像坐地铁一样。

    为了增加承载量，该车的低地板面积达车内面积65%以上，实现了以7米车身承载9米车客容量的记录，成为国内车身最短的一级踏步低地板客车。

    “这两款车今年6月就要300多台将推出，进入重庆大型社区。”郑先国介绍，这两款车购车成本略高于现有的同类车，从运营效率上看，肯定比市面上的同类车更占优势。

    前置二级踏步 乘客上下更方便

    除了上述两款“小巴”。今天展出的车辆中，新能源车N300系列也吸引了不少外地采购客人的目光。目前，重庆主城在路上运营的纯电动公交和气、电混合动力公交车，市民已经常能看到。

    该车采用前置二级踏步国家专利技术，使乘客上下方便，加快车内外的乘客快速交换，提高了车辆的出勤率，增加运营效益。这种混合动力车，从采用超长寿命的钛酸锂电池，一次充电10分钟，就能运行5公里，比普通纯燃气公交能减排一半以上。从驾驶上看，司机不用踩离合不用换档，也更便捷。

    郑先国说，车厢内的座椅、地板都是采用环保材料，后排乘客的脚可以直接伸到前排座椅下，更舒适。今年公交集团将采购500台该款车，届时，市民就能真实感受一下。