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率先采用云技术 恒通电动客车车联网大不同
来源:中国客车信息网 2013年11月20日15:26
    在今日,车联网技术已经不再是新鲜事物,但恒通电动在新能源客车上运用的车联网技术却表现出“与众不同”的强大功能,这是因为它在国内率先采用了云技术。


    2012年,重庆恒通电动客车跟重庆大学合作研发了云智慧远程监控系统。车子在什么地方,电池温度怎么样,借助云技术,恒通电动客车实现了远程ECU、TCU、HCU监控,保证了车辆的营运安全。

    据悉,恒通电动开发的这一套智能车联网系统,命名为“新能源客车云智慧远程控制系统(下称云系统)”。那么,恒通电动的车联网到底有何与众不同?它的强大表现在哪些方面?这对于新能源客车的运行又有什么样的意义?

    不同表现在哪?

    2013年8月底,在恒通电动客车的智能监控室里,几块大屏幕上显示着恒通电动新能源客车全国各地运行的实时情况。在这里,记者能通过云系统,实时掌握恒通电动新能源客车在每一个位置的运行车况。

    据了解,该云系统的功能涵盖多个板块,主要分为:实时监控、线网管理、远程维保、能耗管理、行为管理、安全管理、车辆管理、生产管理、智能调度等。

    最重要的功能,是实时监控,但这与一般的车联网的实时监控是完全不同的。通过监控中心的大屏幕,工程师可以看到每辆车的状况,实时载客人数、行驶路段。“每 辆恒通新能源公交车上都安装有SIM卡,通过无线网络和监控中心连接,恒通电动客车公司和使用的车队都可以对车辆进行智能管理。”一位现场的工程师告诉记 者,通过车内摄像头的多角度监测,在公司的监控室内,就可以对车内状况一览无遗。

    其次,线网管理,可以观测到每条公交线路,并进行合理的车辆运行管理。“当车辆在运行时,车辆图标显示绿色;当车子停车或者进站,车辆图标显示红色。”该工程师表示,根据客流量、节假日、天气等情况,公交集团可制定不同的运营计划,增加线路和车辆。

    此外,远程维保,可以保证车辆行驶在路上,遇到故障,可求助监控中心,工程师会根据反馈回来的信息给予解决方案; 能耗管理,随时监测混合动力客车的气压,气量以及每小时的耗气量,利于加强对司机能耗的管理;安全管理分为站间平均数据和安全统计,可以监测到司机超速、 开门滑行以及急刹车的次数,利于对车辆安全运行的管理。

    相比起其它各家的客车车联网技术,恒通电动的云系统不但能把实时监测的窗口“近到车内”,更是能监测到各车辆的能耗,这都是绝对与众不同的。

    意义何在?

    既然云系统有着如此大的功能,它的意义又在哪呢?它是否实用,还仅是点缀呢?

    “实时监控,对其运行有着重要意义。” 对于记者的疑问,恒通电动品质部部长涂仲成表示,“为了做好产品质量控制工作,一方面,公司要安排了技术人员到一线公交站,进行夏季车辆的安检、维护;另一方面,公司通过云系统的实时监控,即时了解车辆的运行状况,快速发现问题,解决问题。”

    此外,涂仲成表示,通过云系统,厂家能及时了解投放市场产品的实际运行状况,不断完善不足,实现产品优化。“新能源公交车走在路上,一旦遇到问题,司机可以通过云系统与监测中心的工程师交流,远程查询故障,科学分析故障原因,快速给出解决方案。”

    今年夏天重庆温度偏高,对于不停运转的公交车来说是个严峻的考验。但云系统这一举措,有效的提高了公交车解决故障的速度。

    除了重庆,云系统还能监控到在贵阳、德阳、遵义等地投放的100多辆恒通电动新能源公交车的实时运行情况。这真可谓足不出户,便可知天下。

(值班编辑:杨艳梅)
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