进入9月，也进入了国内传统的旅游旺季，但是近日记者走访包括北京、天津等在内的多家旅游客运公司的大批司机师傅，普遍反映今年国内旅游市场萎缩明显，旅游客运业务有所下滑。以北京为例，司机师傅普遍反映今年旅游旺季来京旅游人次较去年同期至少下滑2/3。主要原因包括：受国际经济严峻形势影响，入境旅游人次大幅减少；国内经济形势也不乐观，国内旅客也出现锐减；新国家领导人对公款消费等社会腐败问题的制止和打击。三方面原因共同作用，今年旅游市场出现大幅降温，节假日不再是“一车难求”。

                       重庆旅景旅游汽车客运有限公司技安部经理蔡世村接受记者采访
　　　
    重庆市场似乎也不例外。“今年整个重庆市的旅游客运市场大体说不算太好，没有什么增长，甚至是下降。这主要是受三方面原因的影响。一个是国际国内的经济形势都不太好或是回落，从而影响了重庆市旅游增长；二是由于受自然灾害等外在环境影响，游客旅游的脚步受到大自然环境阻止；再有，就是重庆的旅游客运公司很多，差不多有100多家，市场砸价的无序竞争也越来越严重，这些多重因素都在给今年的旅游客运市场带来严峻考验。”2013年9月18日，当记者走进重庆重点旅游客运公司——重庆旅景旅游汽车客运有限公司（以下简称旅景汽运），技安部经理蔡世村这样告诉记者。

                           重庆旅景汽运的大金龙客车从30座位到55座位都有
　　　
    很显然，外在的环境短时间内无法改变，也不是个人或企业所能左右，重庆旅景汽运唯有选择的是加强内部实力，加强各种成本控制。其中，降低安全成本、减少燃油消耗、优化车辆调度，就成为旅景汽运经营中不断重点强化的内容。在这种情况下，大金龙“龙翼”系统帮了很大的忙。
　　　在旅景汽运看来，大金龙“龙翼”智能管理系统，用起来很方便，功能内容也很丰富。从驾驶员的疲劳管理、智能车速管理控制，到油耗管理、车辆调度，都可以通过这个平台得到完善优化。不仅如此，这套实用价值很高的技术平台，大金龙从去年开始就作为标配系统装载在每一辆大金龙车辆，在为用户不断创造更大价值的情况下，还在为用户千方百计地节约各种投入成本、使用成本。

                                         大金龙“龙翼”系统管理界面
　　于是，虽然重庆旅景汽运公司成立有点晚，于2012年8月1日才正式成立，但却拥有了很好的起点，在公司最先采购的20台旅游客运车辆中，全部配备清一色的大金龙高档旅游客车，都装有全国最先进的智能管理系统——大金龙“龙翼”系统。
　　
    据了解，在安全管理方面，旅景汽运每个月都会安排驾驶员进行安全学习培训至少两次，每周都有安全例会交流，所有这些会议资料也会摄像留档，以不断深化加强每一位驾驶员的安全意识，从安全人为影响方面切断不安全因素。

                                   搭载龙翼的大金龙客车打造旅景汽运优质服务车队
　　
    另一方面，在大金龙“龙翼”系统的帮助下，则可以更好远程监控车辆运行状态。蔡世村表示，“旅游客运车辆运行线路不固定，随机性很强。跑出去的车辆夸张一点比喻就像是脱缰的野马，自由的有点让你干着急。但有了‘龙翼’智能管理系统就不一样，即便你坐在办公室，都可以对车辆的所有运行状态了解的一清二楚，你知道，司机什么时候开门，什么时候到了什么地方。在监控平台上，驾驶员的每个驾驶行为都会被全程记录，这让整个车辆管理过程非常轻便简单。不仅如此，你还可以远程控制，通过大金龙独有的智能限速管理系统，对远程车辆的车速进行管理控制，控制在安全速度范围内。这些方面都在很大程度上降低公司不必要的安全成本。”
　　
    除此之外，作为技安部的主要负责人，油耗管理也是蔡世村非常重视的一方面，这也是他看中大金龙“龙翼”系统的一大理由。据了解，装备“龙翼”系统的大金龙客车由于能更好改善驾驶员不规范操作行为，从而也大大提升车辆节油效果。从旅景汽运车辆运行结果初步统计看，49座10.5米车辆平均百公里可以节省1-2升油耗，按每辆车每年5-6万公里里程计算，20辆车一年60-72万公里，这样的数字结果就相当可观，相当于是公司省下来的利润。
　　
    其实，除了外在的高端科技亮点吸引外，大金龙自身内在的车辆表现也让蔡世村备受好评。正所谓购车要选品牌，作为新成立的公司，选对车尤其重要，于是，在车辆选购中，重庆旅景汽车非常谨慎，“现在的游客都比较挑剔，除了服务要做好，车辆也要尽可能大气舒适，游客才能更好满足。大金龙车辆外观就很大气、时尚，车内空间又宽敞，乘坐起来很舒适，这些都吻合现在游客的车辆需求。”蔡世村表示，“旅游客运是目前公司收入的稳定来源，而这个稳定则需要有好的品牌做搭档，有稳定的车辆性能做保证，有周到的服务做保障，让一切可预算的经营成本在掌握之中，避免因车辆运营中可能出现的故障率增多等问题对这种稳定带来影响。大金龙是个很好的选择，更何况，大金龙车辆在重庆旅游市场占有率很高，口碑也好，车型也很全，从30座位到55座位都有，可以适应不同的客户团体需求。”
　　
  　那么，重庆大大小小的旅游客运公司有100多家，如何在激烈竞争中取胜，蔡世村告诉记者，“其实，服务就是公司的广告，好的口碑取决于每一次的客户服务细节表现。无论是车容车貌一定要整洁干净，还是建立专业细致的服务流程，旅景汽车都紧密围绕着客户满意度深化着每一个服务细节，千方百计让每位游客在温馨舒适环境中旅游。为此，公司还建立客户投诉制度，及时处理各种可能存在的不满意表现。”
　
  　未来，旅景汽运希望能将公司管理、服务水准不断完善，提升至行业一流水平，在重庆市旅游行业占据一定地位，杨帆前进的旅景汽运正朝着这个目标在不断努力。大金龙“龙翼”系统的安全管控、精打细算，无疑将为旅景汽运实现目标再添一份科技力量。