2013年10月初，北京推出了首批定制公交，这种“乘客说了算”的出行方式立即受到广泛关注。上海、青岛等地也陆续尝试这种新型公交方式。南昌是否有此规划?10月23日，记者就此采访了南昌公交总公司。据介绍，南昌有开通定制公交的远景规划，但由于种种限制因素，目前暂未提上日程。南昌公交计划于2014年开展前期调研，是否开通要视调查结果而定。

　　计划明年启动前期调研

　　“所谓‘定制公交’，是介于常规公交与出租车之间的模式，相对常规公交，具有点对点一站式到达的特点，可有效提高准点到达率。”南昌公交总公司相关负责人表示，定制公交最鲜明的特色是乘客可以根据自身需求“量身定制”，只要凑够人数，乘车区段和时间都可以自行选择。

　　据介绍，开通定制公交是南昌公交未来的发展规划，计划于明年开展前期调研工作，是否开通，将视调查结果而定。

　　开通受制于三大因素

　　据介绍，相对北京等城市，南昌城市框架不大，公交平均运距为7~8公里，市民出行以中短距离为主，而目前的常规公交可以满足大部分需求。定制公交的需求可能不大。此外，定制公交的开通需要进行大量前期调研，广泛征求市民意见，公交部门将需求归类，设计公交运行线路，以最大限度满足乘客出行需求。据介绍，今年7月份北京进行的相关调查访问了16万余人次。“定制公交开通以后，也需要及时收集乘客出行信息，因此需要搭建一个专门的信息平台，这也需要一定的时间。”“票价也是重要因素。由于定制公交是个性化服务，其费用比常规公交要高。但是票价高了，可能会降低吸引力，票价低了，公交部门会亏损。可以肯定的是，定制公交的费用低于出租车和私家车出行费用，具体票价需要征求市民意见，并报物价部门审批。”该相关负责人表示。