春节将至，是外出民工返乡回家的高潮。在湖北谷城，全县实现水泥路“村村通”，路通以后客车开到了行政村，外出民工返乡回家乘车直接到家门，彻底告别了“行路难”。

    1月30日，家在谷城县五山镇堰河村，这几年外出打工，刚刚返乡回家的龚胜明，向家人和前来问候的朋友谈及自已的感受说：“家乡交通发展变化大，今年回家一路通畅爽”。

    与龚胜明有相同感受的民工在谷城县还有很多，这得益于谷城县推行的路站运一体化策略。近年来，谷城县新建了2000多公里的通村水泥路，路通以后，群众迫切希望能够实现在家门口乘车运货的梦想。

    “服务人民，奉献社会”是交通部门的宗旨，“人便于行，货畅其流”是交通部门服务民生的发展目标，群众的愿望就是交通部门的努力方向。为了帮助群众尽早实现这个愿望,谷城交通运输局把推进农村路站运一体化作为建设新农村，实施“三个服务”的具体行动，积极按照“路通则车通”的原则，通过采取政府政策支持、交通部门科学规划、多家筹资建站布点、专业公司和社会个体公平竞争共同进入、规范化运营等引导性措施，及安保设施配套、建养管理一条龙等关联性举措，经过几年艰苦努力和发展，现已开行农村客运班线52条，改建五级站6个，简易候车亭95个，招呼站200个，发展农村客运的班车138台3388座，日发客班400余班次，年客运量达440万人次，硬辐射乡村受益群众20余万人次，全县所有的乡镇实现了“一小时经济圈”，基本实现农村客运村村通，边远行政村出门15分就可乘车，物流业乡镇设有业务网点，车辆走村串户，送货上门。

    交通条件的改善，也引发了农村链条反应，五山堰河茶产业形成规模产销达1000多万元、农家乐乡村游红红火火营收达3000多万元，家家住上小别墅、通了自来水，装上宽带、有线电视，生活发生根本变化，另一个民工杨文军感慨“交通运输通家门，远在乡村似在城，令人很爽”。

    农村路站运一体化，已经成为谷城新农村建设的一大标志和农村交通发展的靓丽风景，得到广大农村民朋友的交口称赞，尤其是外出民工返乡回家亲身体验交通运输方便、快捷、通畅，感觉很爽。