在江铃汽车上周发布公告确认将斥资2.7亿元“接盘”长安重汽后，这场可以肯定几乎是由福特主导的整合计划正在加速推进当中。记者上周从企业内部获得的消息称，江铃汽车收购长安重汽的签约将在8月上旬举行。
 
    上周三（7月18日），江铃汽车发布公告称，董事会决议以不超过 2.7 亿元的价格收购中国兵器装备集团公司（下称“兵装集团”）及中国长安汽车集团股份有限公司（下称“长安汽车集团”）合计持有的太原长安重型汽车有限公司（下称“长安重汽”）100%的股权。收购完成后，长安重汽将成为江铃汽车全资子公司，从事重型卡车生产和制造。

    由于江铃汽车发布的上述“接盘”公告距离长安重汽100%在重庆产交所挂牌转让时间不到两周，因此业内普遍认为这实际上是江铃汽车早有预谋的资本动作。由于江铃汽车是由福特、长安和江铃集团三方持股的合资公司，因此福特在此次收购行动中所扮演的角色耐人寻味。分析人士称，通过持股的合资公司收购长安重汽，为福特进军国内重卡提供了跳板。

    江铃汽车在上周发布的公告中表示，该公司（即将被购入的长安重汽）未来还可能引进福特汽车包括其关联公司的技术和产品。

    公开资料显示，经过多轮增持，福特已经成为江铃汽车实际上的最大股东，持股江铃30%，处于相对控股地位；而长安集团与江铃集团组建的股比对等的合资公司江铃控股，虽然共同持有江铃汽车超过41%的股权，但分摊下来二者仅持股江铃20%。长安汽车内部人士在接受记者采访时确认，借道江铃主要是（福特）为避开新增合资项目的政府审批。