博鳌亚洲论坛2012年年会日前在海南博鳌举行，来自40余个国家的2000多名政、商、学界代表和媒体人士出席。此次年会的规格高、规模大，礼宾、会务、后勤保障等接待任务十分艰巨和繁重。因此，会议服务用车的选定是慎之又慎，要求极为苛刻，尤其是在客车方面，甚至连一些著名进口客车品牌都被淘汰在外。

    据了解，近几年服务博鳌亚洲论坛的客车品牌主要是位居国内客车业“第一阵营”的“一通三龙”等企业。然而，引人注目的是，和往年相比，今年的会议服务用车出现了一个新面孔——舒驰客车。熟悉客车业的人都知道，无论是产销量还是行业知名度，与“一通三龙”等企业“大佬”相比，舒驰客车只能算是“小弟”，但是，在服务博鳌亚洲论坛这样一个国际性的盛会时，舒驰客车却和行业“第一阵营”的企业同场竞技，站在了同一起跑线上。

    国内的客车制造企业数以百家计，那么舒驰客车到底凭“何德何能”，在强手林立的高端会议服务用车竞争中脱颖而出，担当重任？此次闪亮登场，其实际表现又能否不负众望，经受住检验？笔者为此特意奔赴博鳌，去一探究竟。

    会场里的新面孔

    笔者在现场看到，10辆全新的舒驰YTK6730H作为穿梭巴士，在博鳌亚洲论坛会场与酒店之间来回穿梭，忙碌而有序地接送着参会贵宾和代表们。YTK6730H全新的喷绘与外形设计大气、美观，在所有服务用车当中非常亮眼。

    据介绍，海南海汽集团作为舒驰客车在海南的重要合作伙伴，已经连续九年服务博鳌亚洲论坛，得到了多方认可与肯定，对于车辆的选择尤其慎重，每辆上会车都需要经过严格的审查和检查才有资格入选。因为穿梭巴士每天的工作强度非常大，所以对车辆品质要求就更加严格，保证“零故障”成为每辆服务车必须要恪守的“承诺”。在选择车辆上不仅仅对品牌与品质有极高的要求，在车身设计和匹配方面也有特殊的标准，因为要满足博鳌地区特殊路况的要求，太长的车一般都不适用，舒驰YTK6730H作为舒驰中型车的主打车型，是交通运输部中型高一级产品，上市以来已经经受了充分的市场考验，成熟可靠、外观大气而且适用，如此才有机会服务于博鳌亚洲论坛。

    实际表现获用户肯定

    一款车在实际使用中到底怎样，需要用户来评判。笔者为此采访了此次博鳌亚洲论坛客车调度的总指挥——海南海汽旅游客运分公司总经理助理王晓方。王晓方介绍说：“58辆上会车从一开始选择上会就是我亲自监督的，没有放松过一辆车的检查和保养工作。在选择车辆的过程中舒驰客车10辆YTK6730H车型让我印象深刻，在检查过程中每项指标都符合上会要求，而且提交的上会申请，这10辆车也是最快通过的。舒驰客车具备可靠的品质和完善的售后服务，这也是我们最近两年选择购买83辆舒驰YTK6730H的原因所在。”

    何裕杨师傅是海南海汽旅游客运分公司的优秀驾驶员，曾多次驾驶上会用车服务于博鳌亚洲论坛，此次再次被选中为上会用车司机。何师傅说：“作为一名服务博鳌论坛的老司机，虽然出车流程和车辆检查项目都已经烂熟于心，但是对车辆的检查和保养从来不敢大意和马虎，每天出车前和出车后都要做全车的检查与维护，一旦发现车辆问题，在第一时间就会处理和解决，不会让任何一辆有问题的车上路行驶。今年我开的车是舒驰客车，让我很放心，服务期间没有出现任何问题，因为平时我在单位驾驶的车辆就是舒驰品牌，可以说是我的‘老伙计’了，品质没有问题，让我一直以来很省心。”

    陈元学是海南海汽旅游客运分公司的车队副队长，作为整个海汽集团车辆的直接管理人员，他对车辆非常熟悉和了解，言语间对舒驰客车赞誉有加：“虽然舒驰客车进入海汽集团的时间不长，但是几年来舒驰的品质还是让公司上上下下刮目相看，不仅车辆故障率低，而且售后服务方面也很到位，不管车辆什么时候有毛病，都能在第一时间予以解决，这让大家都感到很高兴和放心。我对舒驰客车非常看好，对于此次舒驰客车能够服务博鳌亚洲论坛也感到由衷的高兴，品质好、口碑好的车辆就应该让更多的人知道，这一点毋庸置疑。”

    因为信赖所以选择

    在博鳌期间，笔者深深地感受到舒驰客车与海汽集团之间不同寻常的兄弟般情谊。王晓方说：“海汽与舒驰关系近年来非常不错，不仅仅是因为舒驰为我们公司提供了一批高质量的车，同时也因为车辆品质过硬，帮助公司在服务大大小小的会议和租赁市场方面树立了良好的口碑。2009年，公司购买了舒驰第一批30辆YTK6730H车型，车辆在使用过程中故障率很低。有一次，有辆车出现了相对比较复杂的故障，舒驰厂家为此专门派了一个工作小组来海汽，对问题进行了及时处理和解决，这种认真负责的态度是其他企业很难做到的。通过这件事，让我们对舒驰品牌非常感兴趣，也很放心，所以在去年，又购买了53辆舒驰YTK6730H车型。舒驰的空调系统一直以来让我印象深刻，在公司所有车辆中，舒驰客车的制冷速度是最快的，而在海南省，特殊的气候环境对空调的使用频率和效率要求很高。”

    王晓方谈到的这一点，笔者从舒驰客车海南售后服务经理徐健那里得知了原因。徐健说：“根据海南特殊的气候，公司在车辆上作了改进和调校，不仅仅在空调系统上作了改进，在发动机、变速箱、车架和悬挂系统上也作了大幅度改进与升级，首先，采用后置发动机使得车体内噪声污染大大降低，同时使驾驶室的布置趋于合理，且在爬坡时性能较前置机器更加优良；采用空气悬架和全承载车身使得车辆舒适性、平稳性、安全性大大加强。除此之外，还采用舒驰固有的汽车专用SS400优质矩型管焊接成型的全承载车身骨架和宝钢汽车专用镀锌薄板蒙皮车身，同时还采用钢管注蜡和车底喷涂阻尼胶工艺，使得车辆的使用寿命延长3至5年。其目的是让车辆更加符合海南地区的要求。海南是旅游大省，旅游车辆的好坏甚至直接决定着游客对整个省份的第一印象，对车辆的要求自然就更加苛刻。舒驰能得到海汽集团的认可，我们作为售后服务人员很自豪。”

    笔者也随机采访了几位参加论坛的代表，这些代表普遍对舒驰客车评价很高，尤其是乘坐的舒适性让代表们颇为赞许，看来舒驰此次给YTK6730H匹配的空气悬挂系统非常成功。笔者也特意乘坐了YTK6730H，宽大柔软的座椅和舒服的乘坐感给笔者留下了深刻印象，悬挂系统的调校和匹配可谓恰到好处，软硬适中，回馈明显，尤其是过减速带时没有感觉一点不适。

    在笔者的印象里，舒驰客车非常低调，以至于其做了很多事，但是行业里知道的却相对比较少。好的东西和技术必须要说出来，对于一个拥有43年历史的客车制造企业而言，更是要把自己的品牌、产品和技术全面推向市场、告诉用户，让更多的人知道。

    此次博鳌之行，笔者得以了解到舒驰客车在客户心中的真实评价，大家普遍认为舒驰客车的品质与性能不错。舒驰客车车辆的品质要远比其品牌知名度更响亮，所以笔者认为，舒驰在做好产品和技术与服务的同时，品牌传播也应跟上来。

    笔者在浏览舒驰客车的相关介绍资料时，有一句话让笔者印象深刻：“质量重于泰山，用户就是上帝”，没错，舒驰客车正是在坚持践行着这样的责任和承诺。