昨日，交通运输部总规划师戴东昌率专题调研组，视察我市城乡公交一体化发展情况和文明样板航道创建项目建设情况。戴东昌实地察看后表示，东莞城乡一体化公交发展不简单，已走在全国前列。

　　“东莞城乡一体化公交发展不简单，给我们留下了深刻的印象。”戴东昌表示，实地看了东莞的大岭山、长安这两个镇的公交建设情况，之后听了相关汇报后，觉得东莞的公交发展已经走在全国前列，比如东莞的公共交通基础设施不断地完善，管理也很规范，这些经验很值得其他地区借鉴学习。

　　东莞市交通运输局表示，东莞已基本形成了“有路必有班车、有车必有站亭”的覆盖全市的公交网络，目前100%行政村通公交。

　　东莞市交通运输局局长韩任海表示，政府要在政策上、用地指标等方面向公共交通倾斜，财政要多拿点钱来补贴公共交通。

　　东莞方面建议，国家、省、市公共财政体系进一步向城市公共交通发展倾斜，明确在城市公共交通行业运营体制、投入体制、基础设施建设体制等方面均实行国有主导、多方参与的机制，明确和规范城市公共交通发展投入资金的支付渠道。在政策允许范围内最大限度减免或降低公交企业税费。同时，各地市应进一步落实实施城市公交低票价政策，充分吸引市民乘坐公共交通出行。