今年以来，南通市通州区公路管理站将路政管理前移，推行路政管理中队派驻乡镇驻点办公。继2月21日成立平潮路政管理中队后，又于6月18日在川姜镇成立第二个派驻中队——川姜路政管理中队。该中队成立后，不断开拓思路，在外部管理上以“三个联动”助推中队工作取得了成效。

    一是联动当地政府。主动与辖区内川姜、张芝山、二甲、锡通等6个镇（区、园）政府进行联络，介绍路政管理中队派驻后的组建运行情况，管理职责范围等，以诚恳得到地方政府的关切，使路政管理前延首先做到与政府关系前延，将路政管理工作融入到政府工作之中，以良好工作机制为涉路管理事务带来了工作效益。1至11月，川姜中队共办理行政许可10件，收缴路产损失赔（补）偿费1032988.8元。其中，政府办理园区道口、区域供水等路政许可4件，收缴赔（补）偿费927478元，占到该中队路赔费收缴的90%以上。

    二是联动交警中队。与辖区内交警中队沟通联系，共同研究分析公路管理、道路交通安全管理方面存在的难点和热点，探讨标志标线管理、交通事故损坏路产赔偿、事故现场后续处置、公路突发事件和灾害性天气应急处置等问题，建立联勤联动机制，使路政管理中队应急反应能力和现场处置能力得到有效提高。中队与辖区内交警中队协同处理路产损失案件39起，追回路产损失158810元；处置公路突发事件9起，有效维护了路产路权，提升了公路管理机构的社会形象。

    三是联动执法部门。城管、运管均为行政执法部门，与路政管理既有交叉，又有共性。中队尝试在公路路域环境、污染公路现象整治方面与城管、运管部门进行合作，联合执法，实现资源共享、权力共享，达到了管理双赢。和城管部门清除马路市场1个、固定非标11个、整治和迁移废品收购点9个，提升了公路路域环境，保障了公路的安全畅通；和运管部门对公路沿线24个商品混凝土公司、砂石堆场进行管理，发放宣传单62份，责令11家经营户现场整改、规范装载行为，从源头上遏制了污染公路现象的发生。