10月24 日至27 日，中国教育学会年会在河南郑州举行。教育部、各省教育厅有关领导和各地（市）、县分管中小学（幼儿园）安全工作的教育局长或负责人、中国教育学会理事以及部分中小学（幼儿园）校长等超过900人到会。

    会议期间，与会代表主要围绕“落实校车条例，确保学生安全” 的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩，并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出，目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题，校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、校车上牌难等，特别是校车数量不足与接送幼儿需求日益加大的矛盾表现得越来越明显，要保障校车安全工作亟需一个完整、系统的校车安全解决方案。

    在25日上午举行的开幕式上，有关领导宣读了2012年全国和谐校园先进学校和“长效机制建设”先进学校及个人名单并颁发了证书。随后，安全专委会理事长李雯做了2012年度工作报告。据悉，为方便与会代表相互交流、分享经验，本届教育年会还设置了主题报告、教育局长论坛和学校校长论坛等环节。

    在当天下午举行的教育局长论坛上，宇通公司校车部经理李刚强钱瑞瑜应邀在会上作报告，向与会代表们分享了宇通校车的安全运营经验，详细阐述了宇通校车360°安全解决方案，引起了与会者的关注和一致好评。据记者了解，早在今年2月的首届中国国际校车展上，宇通便公开发布了业内首个集安全产品、安全管理、安全教育及无忧服务四位一体的校车360°安全系统解决方案，成功将主动安全和被动安全的双重保障融入到校车产品本身和校车运营管理当中。业内人士评价认为，一直以来，宇通都是中国校车市场发展的引领者，而宇通校车 360°安全解决方案的推出，进一步确立了宇通率先成为校车系统解决方案提供商的领先地位，并将推动更多客车企业跳出产品制造层面上的窠臼，致力于成为校车解决方案的提供商，从而继续引领中国校车的发展方向。

    报告中，李刚强钱瑞瑜还对不久前宇通在业内率先完成的校车座椅碰撞试验和校车正面碰撞试验情况进行了介绍。根据宇通校车两项碰撞试验结果显示，碰撞后的校车乘客门基本无变形，可正常开启，多项碰撞数据均优于试验参考数据，充分体现出中国校车安全、可靠的优良品质。

    26日上午，与会代表一行还专程前往宇通工业园参观访问。为了亲眼见证宇通专用校车的生产工业流程，与会代表参与了宇通“价值探索之旅”进行体验。在车间的现代化生产线上，看着一辆辆崭新的校车，代表们饶有兴趣地向现场工作人员询问宇通校车生产的管理细节和质量把控措施。参观结束后，来自浙江的一位校长激动地表示：“体验了宇通的价值探索之旅，觉得今天的参观真是很有价值！我们的孩子们天天都要坐校车，只有品质可靠的好校车才能让我们买的放心，用的安心。今天亲眼看到宇通校车的生产过程，让我很震撼，也很放心。”

    记者了解到，作为我国客车行业的领军企业，宇通也是我国校车研发生产的先行者和领导品牌。宇通早在2005年就投入研发校车，并于2007年生产出我国首款专用学童校车；2008年又首推我国第一款长头专用校车；2012年2月，宇通推出业内首个校车360°安全系统解决方案；8月，针对国内校车A照司机匮乏的困境又推出首款B照驾驶员即可驾驶的含骨架新国标校车——“小钢侠”，持续引领中国校车事业的发展。目前，,目前宇通校车已经覆盖了全国除港澳台以外的31个省市和地区,运营状况良好。