为促进县域经济发展，莒县积极构筑县、乡、村一体化现代物流格局，通过城区市场的龙头带动、农村“万村千乡”市场工程的开展、“四大物流组团”的建设完善，使现代物流业成为莒县经济发展新的增长点。　

近年来莒县逐步构建起农村公路与省道、国道、铁路、高速公路相互衔接、互为一体的路网格局。据统计，截至2010年底，莒县累计改造农村公路1980公里，建设大中桥梁158座，全县1260个行政村硬化路通村率实现100%，为构建农村物流体系打下坚实基础，有力开拓了农村市场，活跃了城乡经济。仅2010年，该县便完成货运量1573万吨，货运周转量55100万吨公里，构筑起了“大商贸、大市场、大流通”服务业发展大格局。依托莒县良好的路网格局，莒县农民参与市场流通，不仅解决了农产品"卖难"的问题，而且形成了“买”全国、“卖”全国的新格局：莒县不产海鱼，却建起了“江北水产第一城”，平均日销售产品300余吨，市场覆盖安徽、山西、河北、内蒙古、黑龙江等18个省市区。

建设物流基地，打造现代物流业发展新平台。莒县坚持“规划先行、合理布局，高点起步、重点突破”的思路，依托胶新铁路莒县站，建设“火车站物流基地”，年内开工铁路引线、货场、仓库及配套设施建设；沿206国道规划建设农副产品以及建材、服装、塑料、橡胶制品批发市场，逐步建成重要的区域性特色产品集散地。同时，立足现有汽车贸易、配件和货物配送基础，引导相关业户向山东路两翼靠拢，促进集中经营，实现规模效益。目前，山东路两侧较大的物流企业有凯达物流、大渔水产、大海水产等，投资1.8亿元的凯达物流已投入运营，投资5000万元的中国重汽莒县服务站项目正在积极推进，临沂立晨物流也即将入驻。山东路将依托206国道、225、335省道交汇的优势，逐步形成具有较强带动力的“现代物流长廊”。

莒县还大力实施“万村千乡”市场工程，通过开设农家店、建立综合服务中心、搭建农村合作社等新型业态，促进农村现代流通网络建设，农村消费市场日趋活跃。目前，累计完成投资1988万元，新建或改造农家店、农资店和邮政“三农”服务站741家，社区综合服务中心8处，农村专业集贸市场101处，覆盖了全县21处乡镇，初步形成了“以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础”的农村现代流通网络。 现代物流业架起了生产基地与全国大市场间的桥梁，带活了城乡市场，成为莒县新的经济增长点。