内蒙古赤峰中昊运输集团安全管理工作总结与下半年计划
来源:赤峰中昊运输集团 任裕鑫 2011年8月10日17:59

    安全管理顾名思义就是运用现代安全管理原理、方法和手段,分析和研究各种不安全因素,从技术上、组织上和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安全因素,防止事故的发生。我集团公司为了更好更全面的做好安全工作,制定了详细周全的安全工作管理计划,二o一一年上半年的安全工作总结如下:

管理工作方面:

1.1-6月份公司多次组织安全生产检查,重点检查公司所属各单位的运行安全、厂地安全及防火、防盗工作。检查中对有些单位存在的安全隐患分别提出整改意见。

2.4月末组织了安全管理人员培训班,学习新交法、侵权责任法、新保险法等相关法律法规知识,聘请疾控中心工作人员、律师讲授道路运输行业需要掌握的一些法律、法规知识和现场急救常识,通过培训学习,使全体安全管理人员的安全管理知识和素质有了很大的提升,收到了良好的效果。

3.培训结束后的第二天,组织安全管理人员参加“交通事故、卫生疾控、防火、自然灾害及反恐防恐”等为主要内容的综合演练,使全体安全管理人员对突发事件的应对能力有了进一步的提高。

    1-6月份的安全工作是按照2011年公司安全工作的总体安排有序进行的,公司所属各单位根据本单位的工作特点,结合公司2011年安全工作安排意见,做了大量艰辛的工作,取得了很多好的经验,尽管如此还是发生了多起交通事故,这说明我们在工作中还有漏洞、有死角,值得我们深思反省,吸取事故教训,加以改进。
“4.04”、“6.03”、“6.18”三起事故责任单位对事故形成原因进行剖析并制定了整改措施。

1.驾驶员安全意识不强,在驾驶中注意力不集中,对周围环境观察不够,盲目超车,导致事故发生。

2.分公司之间因驾驶员收入不平衡,导致驾驶员队伍不够稳定,流动性大。

3.对驾驶员技能考核缺乏系统性培训,把关不严,客观上存在着缺少优秀驾驶员的问题,给安全管理工作带来很大难度。

4.对临时替班驾驶员缺少岗前安全培训环节,导致在运行中强超强会。同时,不经任何部门同意,承包主私换驾驶员的现象仍然存在。

5.对省际夜行班车、长大班线和外宿的驾驶员是否按规定休息情况缺乏了解、缺乏管理,部分驾驶员不按规定休息,执行驾驶任务时精力不足,疲劳驾驶,存在严重的安全隐患。

6.安全管理人员对本公司班线的道路变化情况不能及时了解,未能及时提醒新增替班驾驶员对自然形成道口等其他情况的注意。

针对以上问题,制定如下整改措施:

1.组织学习,提高管理水平

    在今后工作中,首先要增强安全管理人员的责任心和使命感,组织和培训安全管理人员,认真学习落实行管部门的各项管理制度,提高管理水平,查隐患、堵漏洞,落实一岗双责。

2.发挥职能,强化安全管理

    认真组织好经营者、从业人员的培训、考核、切实抓好对驾驶员的职业道德教育,操作技能的培训及法律、法规的学习,提高文明交通安全意识。

3.提高标准,把好驾驶员准入关

    提高驾驶员的准入标准,对驾龄短,不适应长大线路及夜行班线驾驶的坚决不予聘用,对不遵守国家法律、法规和公司规章制度的驾驶员一律解聘。

4.落实制度,规范驾驶员行为

    认真落实公司制定的关于长大班线、夜宿班车休息制度,加强对夜宿点驾驶人的管理,严禁驾驶人在休息点过度饮酒、娱乐,造成疲劳驾驶,影响运行安全。

5.加强路检路查

    在今后工作中,对重点线路、重点车辆、重点驾驶人进行不定期检查,在检查中,发现问题,及时解决。

6.协调配合,齐抓共管

    加强GPS监控,与交警和运管部门积极配合,对运行车辆的动态严格监督,严防超员、超速等违法行为的发生,加大对违章驾驶人的处罚力度。

二0一一年下半年工作安排:

一.在管理上,各分公司要把工作重心放在立足事故防范上,继续开展安全隐患排查整治工作,不留死角,消除隐患,重点是驾驶员队伍建设。

二.把好从业人员尤其是驾驶员的准入关,从以下个四方面入手:

1.把好驾驶员的资质关,从现在起,各客运分公司对所有驾驶我公司车辆的驾驶员统一梳理一遍,对持证等资格进行严格检查,严防不合格驾驶员流入我公司。

2.把好驾驶员的教育关,认真做好驾驶员的岗前培训和学习,严格执行公司的安全教育培训制度。

3.把好安全驾驶技能关,由安全处和驾校进一步协商,在上岗前的技能培训上制定可行的办法。

4.把好驾驶员的责任关,从三起事故分析看,驾驶员不具备对人民生命财产高度负责的精神。生命是可贵的、无价的,对驾驶技术低劣,责任心不强,经常超速被处罚的驾驶员,一定要清理出我们的驾驶队伍。

三.把好车辆检测关,从今天开始,各客运分公司和汽车站配合对所有营运车辆进行一次认真的安全检测,并严格做好记录,各汽车站调试好检测设备,有问题的当即解决。

四.加大对重点路段及时段,长大班线和夜行车的管控力度,主要是各种节假日、农忙季节、学生放假、旅游旺季、恶劣天气等的重要时段。GPS要对以上提到的线路和夜行车重点24小时监控、防患于未然。

五.三起事故给我们的教训是深刻的,从7月份起,公司开展一个“压事故保安全、全员奋战90天”的集体行动,以“无重、特大事故,压缩一般事故”的目标迎接国庆。

    以上是我集团公司针对安全工作管理做的工作总结及计划。安全必须严管,形成严管态势,全员都要重视安全,全员都要参与安全,这样,我们才能做好安全工作。

(值班编辑:海东)
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