无锡客运对车用液化天然气(LNG)的技术应用介绍
来源:无锡客运集团 贾鸣柏 2011年8月10日17:23

    4月10日至16日,在公司“融合适应,安全节能,内生动力,包容增长”十六字工作方针指导下,针对目前节能减排的大趋势,苏锡常通四家公司联合组织了一次考察,对山东省交通运输集团、淄博交运有限公司和潍坊交运集团等单位进行了客车使用液化天然气(LNG)的调研。

一、实施“节能减排”的背景

    今年以来,受中东局势动荡、东南亚地区地震的影响,国际油价高位运行,较长时间处于100美元/桶以上。此外,第二轮美元发行刺激人民币与美元汇率相对稳定,由于国际原油采用美元结算等因素,直接导致了国内能源价格通涨预期压力增大。目前,国内成品油价格已经攀升至7.29元/升(0#柴油),国内油价的节节攀升,进一步加大了专业运输企业的生产成本,面对这一严峻现实,企业内部挖潜降本增效,刻不容缓。

    2008年4月1日《节约能源法》颁布实施,“节能减排”上升为中国的基本国策之一,节能减排已经成为全社会共同参与的国事、大事。《道路运输业‘十二五’发展规划纲要》明确提出,道路运输业的重点任务之一是大力发展绿色道路交通,“在全国开展燃油消耗超标车辆技改工程,加大资金引导力度,鼓励运输企业加快淘汰老旧、高耗能、高排放车辆,推广应用先进成熟的节油型车辆。鼓励城乡公共客运使用新能源及清洁能源环保型车辆。”“鼓励有利于节能减排的新设备、新技术的开发应用。”

    2011年,江苏省交通运输厅开展“车船路港千家企业低碳交通运输专项行动”, 提出了“十二五”末单位周转量能耗客运要比2005年降低6%、货运降12%、港口降8%的目标。无锡市列入全国“节能减排、低碳交通”发展的试点城市之一。

二、可替代能源的比较与选择

    随着车用燃油价格的攀升,是否存在性价比更好的新能源或者替代能源呢?天然气(主要成分为甲烷)作为一种清洁能源,在城市日常生活中应用已经非常广泛,在城市出租车客运行业,一二线城市甚至部分县级城使用已经比较普遍。目前,出租车以汽油为燃料平均单车公里燃料费用在0.6元左右,而天然气出租车平均单车公里燃料费用仅0.4元左右。出租车、公交车用气属于压缩天然气(CNG),目前城市出租车和公交车用气单价在4.1元/立方左右。

    目前国内车用天然气种类有两种:一种是压缩天然气,简称CNG,在无锡市区公交车、出租车及教练车上普遍使用;另一种是液化天然气,简称LNG(即将天然气在常压下,以-162℃冷凝液化变成液态),由于该液化天然气具有较好及较稳定的使用特性,目前正在进一步推广和兴起。

    LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)的主要成分都是甲烷(CH4),但两者生产过程不同。LNG是在常压下,以-162℃冷凝液化,液化后体积为常态的1/625,在液化过程中可脱水,去除惰性气体及其它杂质。CNG在常温下,以25MP高压压缩后装入耐压容器,压缩后体积为常态的1/250。

根据LNG和CNG的产生方式不同,LNG相比CNG有如下优点:

1.安全性:LNG常压低温,CNG高压常温。若发生了泄露,LNG很快会挥发掉,LNG安全性高。

2.续驶能力:由于在同样溶剂下,LNG重量是CNG的2.5倍,所以当汽车上安装同样体积的钢瓶,LNG的行驶里程要比CNG多2倍以上,据了解目前续驶里程将近800公里左右。

3.环保性:由于LNG在冷凝过程中去除了杂质,所以LNG比CNG环保性更好。

4.经济性:由于LNG比CNG纯度高,同样工况下LNG消耗量低于CNG,与使用柴油相比可节约成本30%左右。
由此可见,综合比较安全性、续驶能力、环保性和经济性等因素,作为城际区间客车,使用LNG作为天然气客车燃料更好。

三、国内客车用LNG技术的应用状况

    目前,国内苏州金龙、厦门金龙和郑州宇通都相继开发出了LNG客运、公交车型,并且已经在部分省市得到应用。如山东省交通运输集团有限公司济南-莱芜线(单日里程520公里)有6辆LNG车,山东淄博交运集团有18辆LNG车执行山东省内中短途线路(单日里程500公里内);此外,海南客运、广东深圳公交、张家港港城公交(30辆规模)均有不同数量的公交车使用了LNG技术。

    根据考察了解,目前国内生产LNG的企业主要有三家公司。

    一是中石油昆仑能源公司,该公司在全国设有新疆新捷、山东青岛、海南、河北华港等几家分公司。目前中石油供应江苏地区的LNG主要来自山东,江苏如东已经建有接收站,预计在2011年6月份对外供气。

    二是中海油的气电公司,主要是依托海外供给,现在在福建、深圳建有接收站,中海油供应江苏的LNG主要来自福建。

    三是新疆广汇能源,其主要是使用中石油提供的天然气,在新疆加工成LNG,用车运至江苏。

四、“苏锡常通”联盟应用初步规模

    近期经过深入调研,考察了多家LNG天然气的生产企业及使用单位,综合比较下认为LNG具有较好的安全性、续驶能力、环保性和经济性等优势,同时又是一种清洁能源。为此“苏锡常通”联盟形成了一致的共识,初步确定今年8月在500公里范围内的客运班线上首批投入100辆LNG车辆,用于苏锡常通之间班线客运,今后将视情况逐步增加LNG车辆数。

    LNG天然气的发展将成为节能减排项目的又一项重要举措,它将为美化城市环境、实现低碳交通目标起到积极的作用。

(值班编辑:海东)
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