5月2日，笔者从浙江温岭市铁路、公路两大车站获悉，“五一”小长假期间，该市火车站客发人数超8000多人次。其中，D5591次宁波至苍南经停温岭的动车，单趟上客人数超过了700多人次，是平时的5倍。此外，当天经停的28趟动车，每趟都满负荷运载。尤其是北上的沪杭甬等方向旅客，因客票被提前预售，一些因急事或临时决定出行的乘客，想解决无座票也难以成行，预计“五一”假期温岭铁路输送超2万人次。

    反观运力安排充足的公路运输，因受铁路动车的影响，未显现预期的热门。据工作人员介绍，节日期间，除旅游班线组团包车外，其他班线几乎与平时相差无几。自铁路开通以来，无论是黄金周还是小长假，温岭公路客运像以往节日期间的火爆场面，已渐渐淡去。

    近年来，随着铁路动车组的开通，人们出行方式逐渐改变，市民安排出游大多优先选择铁路出行。因此，铁路动车始终处于“淡季不淡，忙季更忙“的现状。同时，铁路动车运营准点、安全及票价实惠等优点，深受出游者的青睐。而公路客运，随着运营成本的大幅上升，无论从时间、运价等诸多方面，无法与铁路竞争。