12月9日，苏州金龙公司厂区内，11辆海格液化天然气（LNG）客车披红挂彩、整装待发，恰似待嫁的“新娘”。“新娘的婆家”山东省交运集团也十分重视此批车辆的交付。山东交运集团党委副书记杨国强带领山东省电视台、《齐鲁晚报》社、《济南时报》社、济南市电台、济南市电视台等山东主流媒体记者代表专程赴苏州金龙迎接此批清洁能源客车。

电视媒体采访海格LNG客车高级工程师

    媒体与海格现代化客车生产基地零距离

    在苏州金龙企业展厅，杨书记和媒体代表们重点了解了海格客车整车阴极电泳工艺、激光切割机器人、发动机进排气优化技术、客车防盗专利等新技术。当看到展台上的阴极电泳和浸漆涂装、激光切割和等离子切割的实物的对比，一些记者感叹“高科技真是了不得，没想到咱平时坐的公交车上也有这么多科技因素”。

    走进海格客车的生产车间，宽阔的厂房、干净明亮的通道、生产线上繁忙的场景给记者们留下了深刻的印象。本来计划半小时的参观时间在媒体的追问堵截下延长到了1个小时。

    杨国强在车辆交付仪式上表示，海格LNG客车批量交批，即将投入山东交通集团主要运输线路运营，这既是山东交运实施节能减排的一件实事，也是该集团推进绿色低碳运输的一件大事。山东交运集团将此海格LNG客车批量投运为契机，充分发挥市场主体作用，提高服务质量，履行服务承诺，恪守诚信理念，竭力为广大旅客提供“绿色、安全、优质、便捷”的运输服务，打造出让政府放心、旅客满意、行业主管部门认可的“山东交运”品牌。

    在接受记者现场采访时，杨国强说：“客车行业最重要的就是安全，这次我们山东交运购买的LNG客车烧的是液化天然气，零下160多度，不太容易着火，哪怕泄露也不会爆炸，这点我们非常满意。其次就是节能，用了天然气就相当于一升柴油省两元钱，累计起来可是一笔不小的数目，对节能减排意义重大”。

山东电视台记者采访山东交运部门负责人

    海格客车领跑LNG客车市场

    2011年对苏州金龙来说，是高速发展的一年。今年前11个月，海格客车实现销售额75亿元，同比增长21%，其中，出口突破4000台，出口额突破3亿美元。

    据介绍，此次交付山东交运的海格LNG客车，车型为KLQ6125，这是在苏州金龙市场销量最大、平台技术最成熟的海格H系柴油车基础之上，针对国内客运市场需求而研发的液化天然气客车。通过合理的速比配置达到整车动力性与经济性的最佳平衡；通过整车冷却系统匹配、管路优化降低气耗。根据路试实验测算，燃烧一升柴油和1.2立方天然气热值相当，降低燃料成本20%以上。
液化天然气是国际公认的可替代汽柴油的新型清洁能源，燃烧后的主要排放物是水和二氧化碳。与柴油相比，一氧化碳排放减少50%，碳氢氮氧混合物排放减少80%，二氧化硫和颗粒实现零排放。LNG液化天然气作为客车燃料，具有良好的环保性、安全性、动力性和经济性。

    苏州金龙党委书记谢飞鸣在交车仪式上介绍，不久前，苏州金龙专门针对LNG客车在山东交运运行的需要，联合发动机厂家，采取“让培训工程师走出去，把客户请进来”的方式，对山东交运机务管理人员、驾驶员、修理工开展了一系列应用与维护培训，为车辆的顺畅运行创造良好条件。

    谢飞鸣表示，苏州金龙将与山东交运精诚合作，密切跟踪运行状况，提供及时、周到的贴心服务，保证LNG客车的安全良好运营，保证广大旅客乘座舒心满意。

    据了解，此批车辆是山东省交运集团购买的第三批LNG客车。近年来苏州金龙大力发展清洁能源客车，不仅LNG公交车销量十分喜人，还批量进入珠三角、长三角、环渤海和新疆等地的客运市场，成为我国LNG客车的领先者。

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    LNG是一种超低温冷冻成的液态天然气，具有热值大、性能高、零排放、成本低的特性，与传统的汽油、柴油相比，LNG车辆尾气有害物质排放量可减少90%以上，接近零排放，是国际公认的可替代汽油、柴油的“绿色”新能源。

整装待发的海格LNG客车

    关于天然气汽车

    一、 社会环保效益显著

    “蓝色燃料”是以甲烷为主要成分的气态碳氢化合物燃料，包括：天然气、石油伴生气、煤层气、炼厂气等。正是由于蓝色燃料这种蕴藏的广泛性、普遍性，所以不同地区所蕴藏的蓝色燃料其气体成分有较大差别。以此燃料为动力的汽车被统称为“蓝色动力”汽车。

    蓝色燃料通常含甲烷85%以上，氮10%，其余还包括乙烷、丙烷、氢、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢和氦等。这就是说蓝色燃料是以甲烷为主的多种可燃气体和多种不可燃气体组成的混合气体。该混合气体燃烧后所生成的有害气体显著低于汽油和柴油，特别是当代先进的蓝色动力乘用车可以综合降低各类废气污染排放量的82.2%，其中，非甲烷碳氢化物可降低96%，碳氢化合物总量可降低50%，一氧化碳降低87%，二氧化碳降低20-30%，氮氧化合物可降低83%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上。此外，当在人口稠密的地区行驶时，蓝色动力汽车的臭氧烟雾生成减少80%，有温室效应的气体排放（指CO2等）降低20%，不再有黑烟排出。因此才把这种燃烧时排放有害物质极少、对环境污染极小的燃料称为蓝色燃料，意为它仍能保持蓝色天空。

    世界各国为了减少汽车尾气中有害物质对大气的污染，都制定了汽车排放标准，而且对其中有害成分的限制在不断变严。这就相应提高了现有的汽车发动机的制造难度。使用天然气作为汽车燃料可以大量地降低发动机废气中的各种有害成分。这也是工业发达国家使用天然气作为汽车燃料的一个最主要的原因。

    二、 有较高的经济效益

    在相同的当量热值时，世界各国一般将1m3天然气的价格控制为1升汽油，柴油的一半。如果各类发动机的热效率比较近，就目前情况来看天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的2/3左右，相当于每升柴油降价2元以上。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使汽车的运行费用大幅度降低。

    就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较安全、干净、不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

    三、 使用安全

    燃气汽车经过美国、俄罗斯、意大利、加拿大、阿根廷、荷兰、澳大利亚等许多国家几十年的使用表明，燃气汽车是一种清洁和安全的代用燃料汽车。汽车燃用天然气比燃用汽油、柴油更安全。从燃点看，天然气的自燃温度高达650℃-680℃，远远高于汽油的228℃-471℃、柴油的200℃-300℃，这一特性决定了天然气达到自然点起火的可能性比汽油、柴油小得多；从着火界限看，天然气的着火界限范围为5-15%，汽油为1.3-7.6%,天然气比空气轻，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，要形成天然气点燃的浓度比汽油难得多，因此天然气作为汽车燃料是安全的。此外，在制造要求和质量保证上，气瓶比汽油箱及柴油箱严格得多。气瓶本身结构有足够的安全防爆措施，气瓶的质量检验除常规试验外，还要进行其它相应的安全等特殊试验。同时，气瓶在使用中也有严格的定期检验标准和强制报废规定。

    四、 NG汽车维修费可大大降低

    发动机使用天然气做燃料，运行平衡、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。