一、驾培行业节能减排的背景

    近年来，随着经济社会的快速发展，我市驾培行业的培训量也在逐年增长。但是，这种增长是以“三高两低”即高投入、高消耗、高排放和低效率、低质量为主要特征的粗放增长，对我市驾培行业的持续发展和道路交通安全带来不利的影响。

    为贯彻党中央提出的节约能源、构建节约型社会的基本国策，落实国务院关于加强节能减排工作精神以及交通部提出的建设节约型交通行业的战略部署，提高驾驶员培训质量和效率，变“三高两低”的粗放式增长为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约式增长，我市的驾培行业必须坚持增长与节约并重，发展与环保并进，质量与效益并举的“三并”工作思路，采取“三强化、三创新”的发展举措：强化科技投入，推动技术创新；强化模拟-实车组合训练，推动教学创新；强化技术监控，推动管理创新。

    目前，全国各地的交通主管部门都积极引导驾培行业广泛应用驾驶模拟器、多媒体教学系统、学时记录监控系统等新设备、新技术，开创驾驶员培训高效低耗、节约发展的新局面。通过推行模拟-实车组合训练，实现“五节一提高”，即节燃油、节用地、节车材、节用时、节教员，提高培训质量和效率。运用模拟-实车组合训练，提高培训合格率，降低了能源的消耗。依靠科技进步，走出了一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、培训质量高的新路子，使得节能增效减排工作真正落到了实处。

    二、汽车驾驶模拟训练的介绍

   （一）汽车驾驶模拟器定义

    汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全“克隆”真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，为驾校驾驶培训的有力帮助。

   （二）汽车驾驶模拟器工作原理

    模拟器的工作原理为：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。

   （三）汽车驾驶模拟器的应用范围

    早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前，我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大。

    三、汽车驾驶模拟训练的发展优势

   （一）发展汽车驾驶模拟训练的经济优势

    以河北省道路运输管理局统计的全省驾校推广使用汽车驾驶模拟训练情况为例：

    1．节省燃油。运用模拟-实车组合训练，人均节油46.9升。全省年培训40万名驾驶员，共计约节油13694吨，节约成本1亿元。按全国每年培训800万驾驶员计，每年可以节约燃油消耗3.76亿升，约16.5亿元。

    2．节省车材费用。模拟训练代替了实车1/4的训练时间，相当于延长汽车1/4的使用年限；另外学员有了模拟训练基础，动作扎实规范，减少了实车训练的机件损耗。据统计，学员经过驾驶模拟再上实车，每年每车维修换件费用可节约1500元左右。河北省6463台教练车，每年可节约维修费用近969余万元。按全国21.5万台教练车计，每年可节约维修费用3.2亿余元。

    3．降低成本。使用实车训练，耗油、耗材、人员工资、车辆折旧、场地租赁、管理费等项成本，平均约23元/学时，模拟训练成本0.33元/学时，每学时降低成本22.67元。模拟代实车14学时/人，人均节约成本317元。按一所驾校年培训1000人计，每年可节约成本31.7万元，可节约车辆维修费用和延长使用寿命折合8.6万元，可降低成本40.3万元。全省200多所驾校，一年约可降低成本1亿元。全国有7275所驾校，每年可降低成本约29亿元。

   （二）发展汽车驾驶模拟训练的社会意义

    公安部统计数据显示，我国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过数万人，相当于一个小型县，居世界第一，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2006年我国因车祸死亡人数为8.9万人，平均每天就有二三百人丧生车祸，远远多于汽车保有量高得多的美国。而且，态势越来越严重，2007年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人,超过总人数的20%。

     仅仅09年上半年，一个北京市单单因为酒后驾车而导致死亡的就有97人，而全国的车祸数据也在不断的“刷新”着记录，“杭州飙车案”，“南京酒后驾车案”，“河南灵宝案”无不时时刻刻的刺激着人们对安全驾车的体会，数据显示，道路伤害所造成的负担更多地落在年轻人身上。年轻人缺乏认识和经验，这意味着他们更易出现超速、驾驶时不佩戴安全带或头盔、酒后驾车等危险行为。

    近年来，随着机动车保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生，因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。

   （三）发展汽车驾驶模拟训练的环境效益

    采用模拟-实车组合训练模式不仅可以节约能源, 还可以降低成本,提高培训质量。对节约资源、减少排放、降低交通事故率，促进社会、经济和环境的协调可持续发展具有重要意义，效益显著。

    燃油消耗的节约是减少汽车尾气排放的一项有效措施，通过节能减排工作能大幅减少驾培行业乃至整个社会能耗总量，由此带来的包括空气质量提高、生态环境改善等社会效益是非常可观的。