未来五年深圳将投598.41亿元发展物流业！昨日，深圳市交委发布《深圳市现代物流业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》），提出2015年物流业增加值达到1500亿元以上，年均增长超过10%；深圳物流业增加值占GDP的比重达到10%，比“十一五”期末提高0.26个百分点。物流业增加值结构进一步优化，贸易业、流通加工、包装业等新兴业务对物流业增加值的贡献率达到57%，比“十一五”期末提高8个百分点。

     值得注意的是，为了解决好物流行为中“最后一公里”问题，深圳将支持企业搭建“农超对接”平台，实施科学农产品物流运作，降低物流环节成本，保障农产品供给和物价稳定。

     2015年物流业增加值将达1500亿元

     记者从《规划》中了解到，未来五年深圳将投598.41亿元发展物流业，其中包括物流基础设施工程、物流基础设施、物流园区及物流中心工程等74项相关项目。《规划》数据显示，至2015年，深圳市物流业增加值达到1500亿元，年均增长超过10%。深圳物流业增加值占GDP的比重达到10%，比“十一五”期末提高0.26个百分点。物流业增加值结构进一步优化，贸易业、流通加工、包装业等新兴业务对物流业增加值的贡献率达到57%，比“十一五”期末提高8个百分点。全社会物流总费用达到2115亿元，占GDP的比重达到14.1%，比“十一五”期末下降0.3个百分点。社会货物量达到66789万吨，年均增长20.6%。港口集装箱吞吐量达到2800万标准箱，年均增长4.5%。港口货物吞吐量28000万吨，年均增长4.8%。航空货邮吞吐量达到110万吨，年均增长6.3%。

     研究数据表明，深圳物流业增加值每增加1亿元，带动相应的GDP为10.38亿元。深圳航空出港货物每增加1万吨货运量，带动相应的GDP为12亿元。据了解，2010年全市物流业增加值达到926亿元，“十一五”期间年均增长14.74%，比同期GDP增速高出1.7个百分点；物流业增加值占GDP的比重达到9.74%，比“十五”期末提高0.29个百分点；港口货物吞吐量22097.69万吨，年均增长7.56%；港口集装箱吞吐量2250.97万标准箱，年均增长6.80%；社会货运量26175万吨，年均增长21.69%；机场货邮吞吐量80.91万吨，年均增长11.64%。截至“十一五”期末，深圳已拥有各类物流企业14800家，其中供应链管理企业300多家。

     搭建“农超对接”平台保障物价稳定

     菜价上涨，从批发市场到零售市场的物流成本是一个不可忽视的环节；购买家电，如果有一个共同配送的信息平台或许能让您多省点钱……都市配送被喻为物流的“最后一公里”，是物流公司与消费者直接交流的途径。但是我国的都市配送却很不尽如人意。“小贩采购200斤青菜，也要去批发市场拉货；一家商场给消费者配送电器，从早到晚满城转……”深圳市交委相关负责人表示，很多个体都在做着这样低效率的物流过程，其增加的物流成本最后势必分摊到消费者头上。

    根据《规划》提出的目标，在未来的五年内，深圳将加快物流业与民生事业联动发展。按照建设民生幸福城市要求，创新具有小型、零散、多样特征的都市生活用品物流形态，高质量解决广大市民“菜篮子”、“米袋子”、“果盘子”等生活基本需求。支持企业搭建“农超对接”平台，实施科学农产品物流运作，降低物流环节成本，保障农产品供给和物价稳定。关注社区居民需求，完善社区物流体系，构建服务于民、方便于民、受益于民的物流新模式，解决好物流行为中“最后一公里”问题。《规划》明确，将适时调整商业配送、城市快递等货车的道路通行规定，重点解决这些车辆进城通行、停靠和装卸作业问题。

     前海将建产业联动发展示范区

     “深圳将借鉴国际通行做法，依托前海保税港区积极探索海关特殊监管区域的政策和制度创新。”深圳市交委相关负责人告诉记者，完善市场准入机制和政策配套机制，重点发展提供融资咨询、融资担保、资金结算、报关通关、信息管理及相关增值服务的供应链管理企业。鼓励引进为电子商务交易提供物流及相关增值业务的综合服务型企业。鼓励区内企业承接采购、销售等相关外包服务，搭建国际采购、国际配送和全球集拼分拨管理平台。

     深圳将在前海范围内规划建设区域产业联动示范区。依托前海南方物流信息交换中枢和国际电子商务中心建设，以强化供应链管理为主线，大力发展生产组织服务、供应链金融服务、商业模式创新、市场营销推广等，打造现代物流业与制造、金融、商贸等产业联动发展示范区。