1月28日，台州市路桥运管所和台州市客运中心双双获得浙江省道路运输管理局颁发的2010年“上海世博会安保工作先进集体”奖牌。
回顾走过的“创安”之路，路桥交通人有许多的体会和经历。
路桥是新兴滨海城市台州主体城区的组成部分，经济发达，市场繁荣，是台州流动人口最多和最活跃的区域，地处路桥大道的台州市客运中心，是国家一级汽车客运站、浙江省三星级汽车客运站。现有进站车辆570辆，日发班车366班，日均运送旅客7000余人次。
2010年1-10月份共运送旅客210万人次，实现票房收入15328万元，两项主要运输指标均居台州市首位。
台州市客运中心安保工作落实了，路桥区道路运输安全就有了保障！
一、领导重视 机构健全是基础
车站是流动人口的集合体，台州市客运中心每天要与7000多旅客打交道，是社会治安最复杂和各种社会矛盾集中反映的场所之一，处理各类社会治安和民事纠纷调解绝不亚于一个公安派出所的工作量。安全始终是悬在公司老总头上的一把利剑，套用公司分管副总蔡小颜的一句话：“最怕半夜三更打电话，幸好2010年，这样的电话基本没有。”
在人手少、任务重，工作量大、安全形势复杂的情况下，台州市客运中心成立了创安领导小组，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，完善安全例会制度和安保工作职责，把安全责任细化到每一个工作岗位，每一个人，并纳入岗位目标考核责任制，与干部职工的工资效益挂钩，主要领导正常性深入现场检查督促，及时发现问题，现场解决问题，努力把安全事故扼杀在萌芽状态。
与此同时，强化安保内设机构，充实安全保卫科的力量和现代化电子监控装备，实行24小时全天候值班巡逻制度，并设立监控中心，在客运中心进出口、侯车厅、售票厅、剪票窗口等重要区域安装了52个监控探头，确保中心的各个公共复杂场所都在电子监控之下。
目前，台州市客运中心有正式保卫职工18人，聘用保安人员24人。
二、构建安全责任体系是关健
安全责任人人有责，人人讲安全，人人重视安全，台州市客运中心在积极营造安全氛围的同时，切实把安全责任落到实处，通过构建安全责任三级监管网格体系，实现安全责任横向到边、纵向到底、不留死角。上至总经理，下至普通员工，人人都有一块安全监管责任田，职责清晰明确，一级套一级，环环相扣，每一个区块、每一个班组、每一个岗位均有安全负责人、责任人，职责分工明确，责任到人。改变了以往安全生产主要由安保科负责，其它部门不太重视安全生产现状。
屠秀君是台州市客运中心的一名会计，是科室的安全责任人。自从有了这份“责任田”屠秀君每天总是提前上班，最后一个下班。
台州市客运中心会计屠秀君说“感到工作责任心不一样了，上、下班都要把科室的安全检查一遍，电源有没有关掉，锁有没有锁好，我一般都是最后一个走的。”
安全生产三级监管的网格体系，不仅责任明确，而且倒查起来也十分容易，避免了以往因职责不明互相拖诿踢皮球现象，提高了全员的安全意识。
强化世博安保
台州市客运中心把上海世博会的安全保卫工作，作为2010年安全保卫的重中之重，聚精会神，确保安全无事故，先后7次召开世博安保专题会议， 5次发文件部署世博安保的相关工作。
氛围营造
上海世博会期间，长期在候车大厅门口悬挂世博安保的宣传横幅，发布世博安保信息6条，媒体报道5篇，宣传标语21条，候车大厅内的电子显示屏全天不间断地宣传世博安保相关内容，发放宣传资料1000多份，营造人人参与世博，人人关心世博，人人服务世博的良好氛围。各级领导先后有15组检查组、170多人来中心检查指导。在上级的明查暗访中，都接受了考验。
三、落实责任是保障
台州市客运中心专门成立了上海世博会安保领导小组，制定了上海世博会安保工作实施方案和应急预案，按照安全管理网格化的要求，从总经理→分管领导→科室负责人→班组长→员工，层层签订了上海世博会安保工作责任书，中心283名员工人人都签订安保责任书，签订率100%，实现组织到位、人员到位、责任到位。
进站班车司乘人员管理
台州市客运中心进站班车的从业司乘人员面广量大，且多数为私营业主。进站班车从业司乘人员1500多人，其中总公司拥有营运客车143辆，司乘人员400多人。针对从业司乘人员的这些特点，客运中心分线分片组织进站班车司乘人员集中学习，贯彻落实上海世博会安保工作，与所有进站班车经营业主、司乘人员签订上海世博会安保责任书，签订责任状 2070份，签订率为100%。
进站班车管理
世博会开始前，客运中心组织力量，对所有进站班车的灭火器、安全带、救生锤、安全警示桩等设备进行普查，检查率100%。对检查中发现的灭火器、安全带、救生锤缺失等问题，逐一当场纠正，全部配备齐全才允许出站。对有些车辆私加椅子、板凳、座垫现象，全部当场拆除，并对经营业主进行警告。对总公司所属的143辆营运车辆的GPS监控系统、行驶记录仪的使用情况进行了普查，发现问题及时整改。同时把上海班线车辆GPS监控信息传递至省交通厅监管。
上海班车管理
从早晨6时40分到晚上22时20分，台州市客运中心发往上海的班车平均每天16班，为确保安全，对上海线开设专门检票窗口，从4月7日开始实行实名制登记，旅客随身携带行李以及托运的行包全部经过二次安检后方可上车，按照航空安检的要求实施安全检查。
4月15日至10月31日，客运中心发往上海班车共计2705班，运送旅客47486人次。没有发生安全责任事故。
与此同时，为落实“三不进站”原则，根据奥运会安检积累的经验，继续对进出口，上客区实施自动门杠管理，旅客和携带的行包，全部经过类似机场上飞机的安检。
装备投入
为保障世博安全，客运中心投入世博安保资金48万元，投入安保装备20件，其中危险品检测仪一台，安检门三个，手提式检仪6个，防刺背心10件。投入安保力量42人，为应对突发事件，期间还进行了消防、防暴演练，执行24小时治安巡逻制度，实行指纹打卡考勤。
四、安全隐患排查是重中之重
安全责任重于泰山，客运中心把安全隐患排查，作为防患于未燃的重要措施，经常性检查与突击性捡查相结合，明查与暗访相结合，全面治理事故隐患，2010年开展安全隐患排查6次，查出一般隐患20条，并及时落实整改措施，明确隐患整改期限、隐患责任部门、整改负责人和部门考核负责人，确保每一项隐患按时整改完毕。在隐患排查中，在车辆入口处设立了指挥岗，这在台州各客运站尚属首次。在站场内设置明显的警告标志，提醒司机和旅客增强安全意识，遵守站场管理规定，严防客运站内各种交通事故的发生。
实施所有进站人员和行李必须经过安检仪检查后方可候车制度。严格执行交通部《汽车旅客运输规则》的有关规定，成立专业的查危小组，2010年1—11月，共查获各类违禁品1532件，其中管制刀具200多把。查获危险品登记处理143起。加强对客运中心经营环境秩序综合整治行动，纠正违章停车152辆，整改安全隐患4处，严肃处理了2名在世博安保期间工作失职的员工。
2010年1—11月查获违法嫌疑人55名，其中向公安机关移交行政拘留6人、网上逃犯1人；同时以安全生产隐患排查工作为契机，对全中心安全生产规章制度的建立和落实情况进行全面梳理，新制订《事故报告制度》。加强特种岗位人员的培训和管理，对客运站消防设施、设备、监控设备、车辆检测设备进行了全面检查，操作人员实行持证上岗。对停车场、售票厅、候车厅、微机室、财务室等重要部位实行重点防范，增强对突发事件的应急处置能力。
