目前，厦门滨海西大道改善工程已基本完成右辅路基拓宽及水稳层施工，有望于9月底实现主线全面贯通。目前，业主单位百城建设投资有限公司全面加强人力设备，在确保质量安全的基础上，不断加快工程进度，整个滨海西大道改善工程现场已然呈现出 “大干150天”的工作热潮。

    据了解,滨海西大道交通改善工程起点位于与集美大桥立交衔接处，终点位于BRT二号线跨线桥地面改造处，全长7948.552米。滨海西大道原设计为旅游道路，但该道路通车后，大量去翔安的车辆下了集美大桥就往滨海西大道走，交通量已大大超过原滨海西大道设计车流量。此外，因BRT二号线在滨海大道范围内是地面行走，社会车辆经常借BRT专用道行驶、超车，给公共交通造成极大的安全隐患。据百城公司项目部有关负责人介绍，滨海西大道改善工程包括路面补强、车道拓宽等方式，全面改善滨海西大道的不足，以满足现在滨海西大道车辆多、重车通行多的情况。

    改造后，双向六车道将被拓宽为双向八车道，中间为4条专用车道，分别是两条BRT车道和两条小汽车长距离专用道。主线外侧为双向4条基本车道，基本车道与专用车道将通过硬隔离分隔，从而消除当前车辆随意变更车道的行为；BRT车辆也将与社会车辆分离开来，从而更加方便市民的安全出行。