——中道协客工委2010年工作年会在深圳成功召开

    2010年7月27日至30日，“2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会”在深圳圆满落下帷幕。本届展会由国家科技部批准、中道协客工委与中国科学技术协会新技术开发中心共同主办，共有300余家企业参展，共1300余个国际标准展位，展览面积达到3万平方米的规模，现场参观的专业观众近2万人次。

 
李刚司长、张延华副司长、姚明德会长、王永立副会长等领导参观展会

    交博会期间，2010中国道路运输协会旅客运输工作委员会年会暨中国道路运输机构调整论坛也在深圳同期开幕，中道协220余名全国一二级道路客运企业代表参加了此次年会。会议以“加快调整结构、转变发展方式”为主题，深入探讨道路客运行业如何加快转变发展方式、推进调整结构的措施，汇聚道路客运行业广大同仁发展思路，深入交流探讨如何最大程度地发挥道路客运行业比较优势。

 
会议期间，主题报告引人瞩目

    中道协客工委主任王永立作了《中国道路运输协会旅客工作委员会工作报告》。报告回顾了中道协六年来的工作情况，阐述了道路客运当前面临的主要形势和任务，介绍了今后一段时期工作的基本打算。报告认为，金融危机对道路客运发展的影响仍在持续，运输企业效益全面回升尚需时日；铁路的快速发展使道路客运的传统优势受到冲击；如何在综合运输体系内合理分工、协调发展，将是今后一段时期研究探讨的重大课题；道路客运的比较优势有待充分发挥。报告指出，在今后一段时期内，中道协客工委要强化服务职能围绕国家道路运输的发展思路和总体目标开展行业活动；加强政策研究，不断探求客运发展的新方向；加强行业自律，维护会员企业合法权益；搞好自身建设，提高客工委社会公信力。

    姚明德会长在会上作了《低碳经济与道路客运转型》的专题演讲。指出当前道路运输面临着国家倡导低碳经济带来的压力，因此道路运输新时期的工作必须转变工作模式，要有新思路、新亮点。姚明德还介绍了低碳领域的新概念——碳税、碳关税和碳交易，碳税已经纳入国家经济管理体制中，碳交易是低碳经济下的特殊产物。他表示，虽然这些属于低碳经济下的新生事物，但是它们的出现可能为道路运输今后的工作开展提供新思路和新模式。

    浙江省道路运输管理局局长张平平作了《新时期道路客运发展战略》的主题报告，报告深刻分析了当前道路运输面临的形势，指出运输结构的调整是必然的，道路客运要在交通结构转型中调整自身，实现与其他运输形式的对接。

    此外，交通运输部公路科学院解晓玲、苏州金龙客车有限公司王新亮等在会上相继作了《高铁时代中国道路客运的发展趋势》、《智能客车对公路客运企业的贡献》的专题演讲。

    本届年会最大的亮点之一就是2010中国客车金齿轮奖的评选。由交博会组委会联合《运输经理世界》杂志社举办，此次评选活动设立了最佳制造商金齿轮奖、最佳服务商金齿轮奖、最值得推荐品牌金齿轮奖、社会贡献卓越奖和“交博会”最受关注特别大奖等5个奖项。由各省道路运输管理部门领导、专家及客运企业领导对入围企业公开、公平、公正投票，评选结果在交博会开幕晚宴揭晓。

    年会晚宴现场，由海格客车赞助并借机力推出蓄谋良久的秘密武器——G-BOS智慧运营系统。南国夏天，行业聚会，酒不醉人人自醉。上市仪式仅用10分钟，紧凑、简洁但主题鲜明。在此之前，作为热场的一段4分钟视频，炫丽科技的3D画面、动感激进的音乐旋律、极具感染力的旁白。现场顿时从嘈杂变得安静。这套被名为“G-BOS智慧运营系统”的新装备隆重上市。为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。
 
    会议期间举办了两场主题分别为“道路客运企业加快经营结构调整的经验与理念”、“道路客运转变发展方式理论实践探讨”的圆桌式论坛，分别邀请行业管理部门、行业协会、大型客运企业代表进行了现场交流探讨，取得了良好效果。与会专家、企业代表探讨了道路客运未来发展的趋势如何发展，道路客运的发展方式如何转变等行业关心的问题。
 
    会议最后，组织与会代表对客工委工作报告以及客工委给国家交通运输部关于促进道路客运行业发展的建议书等内容进行了深入讨论，客工委主任王永立作了会议总结。