今年是“十一五”规划的收官之年，也是“十二五”规划的谋篇之年。而随着“大部制”的强力推进，综合运输体系建设已提到了议事日程，运管体制改革的逐步落实和公路运输枢纽的获批、公交客运的移交为我们当前和今后道路运输场站建设的发展提供了机遇和挑战。为此，新乡运管处领导高度重视“十二五”场站建设规划的编制工作。经研究决定，成立以牛俊刚同志为组长的编制小组，负责“十二五”场站建设规划的编制工作。经过调研、论证，编制小组认为，虽然“十一五”期间经过努力，道路运输场站建设取得了显著成绩，但是还难以满足现代综合运输发展的需求。在“十二五”期间应着力整合长途客运、出租、公交客运场站，要积极采用高科技技术，提升场站建设和营运管理水平。适应综合交通运输发展需要，实现综合运输服务体系的“无缝衔接”。借产业振兴规划、“一个载体、三个体系”建设、跨越发展等重大战略政策的东风，做好长途客运、公交客运、出租客运场站建设方面的衔接，实现旅客运输的“零换乘”；加大货物运输网络化建设，加快货运基础场站建设步伐，引领货运物流科学发展。“十二五”期间，新乡市将投资约十七亿多元，建设五十余座客货运场站。届时人们将体会到作为公路运输枢纽城市便利的出行条件，享受到更高水平的运输服务，真正实现“货畅其流，人便于行”。