从1月30日至3月10日，2010年春运告捷。全市公路共计投入运力147200台次，其中发放加班、包车牌3104张，累计发送旅客（含三县）917.76万人次，客运量比去年同比增长19.18%。春运期间，全市运输秩序正常，无重特大交通安全事故和伤亡事故的发生，基本实现了春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意的目标。而与此同时，高铁运营也给公路客运发展带来了新的思考。

　　虎年春运再回首

　　今年春运节前客流启动早，节后长途客流平淡、短途客流升温，公路客流总体平稳。

　　回首春运，市各运输企业和汽车站提前进入春运状态，全面部署，科学组织，确保旅客安全出行。合肥汽车站主动联系在建工地，为农民工送票上门；客运总站在客流小高峰出现时，紧急调配车辆，在最短的时间内安排旅客出行，并做好解释工作，始终保持“微笑服务”；合肥汽车客运南站12个售票窗口全线售票，并利用联网售票发展长途配客业务；自2月6日起，合肥客运有限公司长运分公司将旅游汽车站前往梅山、霍山、霍邱的乘客摆渡至客运西站，有效减轻旅游汽车站压力；开通铜陵、贵池、枞阳、望江、九华山、六安地区等夜间班车，确保夜间中转乘客能够及时返乡。

　　面对雨雪冰冻天气，各客运企业、汽车站第一时间启动应急预案，纷纷收集、分析路况及运力准备情况，合理调度运力，安排加班班次；在确保安全的前提下，尽量多发班车，缓解旅客滞留带来的压力，并为滞留旅客免费提供开水、开放大厅空调等；通过广播、大显示屏及时通知旅客路况及车辆发班情况，播出温馨提示，使旅客及时了解班次动态。

　　春运期间，我市各客运站还大力推行“瑞青工作法”，共设置11个青年志愿者服务台，为旅客免费提供班次咨询、导购、导乘、推送行李服务；服务台摆有晕车药、针线等，供旅客免费使用。据统计，我市八大客运站的站务人员、司乘人员送生病旅客进医院20余人次，免费为农民工推送行李11.2万人次，免费送药品0.28万余人次，为农民工提供导乘导购服务17.3万余人次，得到出行旅客的广泛好评。

　　公路客运模式或转变

　　今年，高速铁路对公路长途客运影响较大，改变了乘客长途出行的选择方式。动车组的快捷、安全、舒适，对公路客运沿动车组方向多条线路造成了巨大影响，这是今年公路长途客运客流回落的主要因素；合肥火车站新站房投入使用、大量加开的临客，都极大地提高了铁路运能，对我市公路客运造成直接冲击。

　　面对当前客观不利因素影响，公路客运行业思考下一阶段发展方向、经营模式、战略布局的转变已经迫在眉睫。下一步，公路客运的重点将由大中城市向省内城市和县区转移，尤其是客流较集中，铁路无法通达的地区，尽快实现与高铁分层经营的新竞争格局。加快客运站联网售票、网上订票，密集公路客运在银行、社区、商场、超市等售票点的布局，探索推行送票上门服务，方便旅客购票，争取旅客资源等。