日前，徐州市铜山区樵山站的港湾式候车亭下，准备前往徐州市区办年货的乘客正在等候班车。自从开通了农村开往市区的班车，百万铜山农民就不再为进城而辗转了，这是铜山区交通建设为农民带来的便利。

    几年来，铜山大力推进农村交通建设，实施了农村公路建设的“民心工程”，建成农村公路2200多公里，全区314个行政村村村通了水泥路或沥青路。有了路，还要通上车，才能让广大农民更便捷地出行。铜山区又实施了村村通公交工程，积极发展农村客运。至今，全区已投资80余万元，在全区22个乡镇314个行政村建设44个港湾式候车亭，686个候车站牌，提高了农村客运班车的通达率，解决了广大群众出行难、候车难、客车停靠难的问题。该区还准备利用两三年时间建设一至两个三级客运站、三至五个五级客运站，进一步改善铜山农民的出行条件和致富环境。

    公路档次的提升，道路网化程度的增强，运输环境的显著改善，为地方经济发展、投资环境的改善、吸引外来资金注入了一潭活水。港澳台及国外的一些企业、集团纷纷来铜山投资办厂。

    去年，因为便利的交通，徐州东亚钢铁有限公司在铜山利国镇安家落户，投资达8亿元，年产连铸连轧钢材120万吨。同时，投资10亿元的徐州伟天化工有限公司年产80万吨捣鼓焦二期及配套项目也于去年建成。据统计，近几年来，该区吸引各种投资300余亿元，兴办企业、工厂200多家。

    日前在该镇采访,听到了“一条10公里农村公路结下3个‘金蛋蛋’”的佳话:从日本归来的福建籍一位老板在柳泉镇投资1.5亿元兴建的利源机焦有限公司日前竣工投产。这是该镇自2003年兴建一条10公里农村公路以来,吸引的第3个外来资金项目。据介绍,这3个公司陆续建成投产后,为当地群众创造3000多个就业岗位,年平均增加利税2000万元。

    农村公路实现了网络化，有力推动了全区县乡一体化的进程。地处东南偏僻地带的伊庄镇现在一个月就能销售70多辆农用机动车。车主史海生说：“从今以后，我要开着我的汽车把附近村庄的蔬菜拉出家门，拉进城市。”据了解，随着铜山区400多条农村公路的全面通车，该区农民依靠“轮子上发家”，农村的经济收入已在原来的基础提高10%以上。