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[宁夏]农民出行驶入“快车道”
来源:李静 2010年11月25日11:24

  “十一五”期间,我区大力发展农村客运,截至目前我区共建成125个乡镇客运站,乡镇通班车率达100%,行政村通班车率为96.6%,不仅解决了农民出行难的问题,而且使农民出行更安全、更快捷、更便宜――

  回购黑摩的组建正规军

  红寺堡城乡客运公交8年无死亡事故

  我区山区往往山大沟深,农民传统的出行工具多是三轮摩的,其危害性不言而喻。为让百姓行得安全,政府要求开通农村公交的同时取缔三轮摩的,这其中红寺堡区回购摩的做法开了全国先河。那么,如今当地城乡客运公交发展状况如何呢?

  “红寺堡城乡公交一体化发展8年来,未发生一起道路交通死亡事故和重大责任事故。”红寺堡开发区交通运输管理所所长董建国介绍,当地发展公交班线的道路非常曲折,红寺堡区建区之时,不少移民搬迁时一并带去了三轮摩的继续经营,到2005年当地已有200多辆三轮摩的,经营线路遍布城区和农村。但因其多是无牌、无照、无证经营的黑摩的,抢客、甩客、乱停、乱放等现象时有发生,仅经交警部门处理的事故每年就有近200起,其中不乏车毁人亡的惨痛事故。

  2007年起,全区开始全面取缔三轮摩的,考虑到当地移民家庭收入来源较为单一,若强行取缔,势必产生社会不稳定因素。2008年,红寺堡运输部门与运输公司携手,通过收购摩的方式,付给车主一定经济补偿,并优先、优惠安排学习考取驾驶证,解决了摩的司机的后顾之忧。目前,当地市场已没有了三轮摩的的影子,取而代之的是覆盖47个行政村的79辆城乡公交车、150多辆出租车,其中近50名司机是原三轮摩的车主。

  据了解,全区修建公路的同时逐步开通农村班线,截至目前农村通班车率已达96.6%,高出全国平均水平八九个百分点。与此同时,去年起陆续为农村公交车安装GPS监控系统,有效避免事故的发生,为农民的安全出行提供了保障。

  持便民卡5角钱可进城

  利通区公交一年惠民近200万元

  “办了便民卡,乘公交车进趟城才5毛钱,而且还是空调车呢!”上周,吴忠市利通区板桥乡菜桥村的李耀琴在村口等车时给记者诉说便民卡的好处。据了解,吴忠市福安公交公司通过办理便民卡,一年来已让利百姓近200万元。

  为向公众提供便宜的出行条件,一直以来,吴忠的公交公司仅靠燃油补贴维持生计,票价执行1997年时核定的价格,按乘坐线路的距离,分别为0.3元、0.6元、0.9元。2008年起,政府投入2600万元购买大型豪华公交车,进一步延伸公交线路至自然村,并开通通往教育园区和金积工业园区的34路、35路专线,最远单程13.7公里,定价1元。与此同时,政府每年补贴140万元至150万元,用于农村客运的公交化运营,优先对利通区-小坝、青铜峡火车站、灵武市实行公交化运营。去年9月,福安公司面向公众办理便民IC卡。凡持卡乘车者,可享受5折优惠;去年底,又结合新农村建设、新区开发,对进城务工人员集中办理优惠卡。

  福安城市公交公司总经理刘宏伟介绍,目前便民卡的发行量已达到2.75万张,其中农民持有量达到7000多张。一年来,仅便民卡就让利百姓144万元,加上对持残疾证、老年证、学生证者实行半价优惠,公司一年让利百姓近200万元。

  据了解,目前全区的农村客运班车在进行公交化运营的同时,票价均比以往下降1至1.5元,票价最高为3.5元,让农民的进城之路更加便宜。

  公交验点刷卡10分钟一班

  沙湖村农民出行堪比城里人

  对农村公交实行刷卡管理,要求所有班车必须按点发车、到站,通过刷卡器约束班线司机的行为,更遏制了农村公交甩客、串线的行为。上周,记者来到全区首家试点地――青铜峡邵刚镇沙湖村,见识了这一无异于城市公交的管理模式。

  沙湖村距邵刚镇7公里,常住人口1000多人。记者进入村子时,几辆农村公交车正一字排开,等待发车。沙湖村村书记潘鑫告诉记者,村里通班车已有几年了,但只是一趟早出晚归的班线车,发车时间不固定,村民出行赶不上车的话就只能骑车或打黑的。今年10月,农村公交进了村,半小时发一班车。11月,公交缩至10分钟一班,同时村口出现了一个刷卡器。自那之后,乘坐公交车进城就非常方便了。65岁的裴胜萍高兴地说:“现在进城啥时想走就啥时走,出门就是车,不比城里人差。”在村口记者看到,“邵刚-小坝循环发车时间表”标注着具体发车时间,并规定“一次不刷卡扣罚100元、压点一分钟扣罚50元”,以此约束公交司机的行为。

  据了解,青铜峡地区因地处平原,农村客运班线发展相对较快,早在2007年时,就已实现行政村村村通班车、大部分自然村通班车。自那时起,运管部门开始调整发展思路,不仅要农民走得了,还要让农民出行的条件与城市公交看齐,享受与城市人相同的公共服务。2008年,随着青铜峡客运站的搬迁,当地运管部门将长途班线、城市公交、农村客运的起、止点站统一设在客运站,让农民不用跑路便可实现换乘,实现了旅客运输的无缝对接。此次对农村公交实行试点刷卡管理,今后将逐渐推广开来。

(值班编辑:兰霞)
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