经营费用高，还有“黑车”抢客源，农村客运中巴经营实在难。3日下午，达县管村、石桥等地的3名车主代表该片区的17位农村客运中巴车主，向记者讲述了他们经营农村客运中巴的种种难处。

　　车主：中巴经营很困难

　　据3名车主介绍，该片区的17台农村客运中巴是由政府鼓励购买的，都挂靠在达县新源运输有限公司，主要从事达县管村、石桥、石梯等各农村乡镇之间的交通客运。

　　据悉，17台中巴6月1日开始投入运营，由于相关部门对农用三轮车、两轮摩托车以及微型长安车等非法载客行为进行严打，所以，他们还能正常经营。可一月后，非法载客行为再次抬头，由于非法客运车辆费用低、票价低，争抢了他们的客源，导致他们现在经营非常困难。

　　一车主向记者算了一笔账，一台中巴加上挂靠费、工资、油费等，每天需要200多元的成本。由于黑车抢生意，在当场天每台车收入才300元左右，基本还能持平，而平时，每台车只能收入100多元，根本就入不敷出。“这个状况我们今后咋个经营嘛！”三名车主告诉记者，现在他们有好几个中巴车主都想把车卖掉，放弃经营。

　　部门：加大打击力度

　　达县农村客运整顿办有关负责人告诉记者，发展农村客运中巴是县政府为规范农村客运秩序，切实减少农村道路交通安全事故作出的重要决策。

　　今年2月以来，达县有关部门对两轮摩托、三轮摩托非法载客进行了严厉打击。对于长安面包载客行为，有关部门结合一些乡道实际情况，做出了先规范、控制管理，三年内逐步淘汰的决定。但最后考虑其交通安全性，5月以来，仍将其作为了非法营运的目标。

　　余大队长说，这些长安面包车与执法人员玩“猫捉老鼠”，打击起来非常困难。今后他们将进一步加大打击非法客运的力度，确保农村客运健康、有序。