根据省厅运输局的统一部署，新乡市运管处成立了由计划统计科和客运科的有关人员组成的调查小组，对全市137座农村客运站进行了历时8天的摸底调查，已基本掌握了全市农村客运站的营运情况。

    目前，新乡市的农村客运站大部分运营情况良好，有些经营效益还相当可观，这部分客运站基本上都是始发站。比如，长垣县的赵堤客运站、原阳县的陡门曹庄客运站、卫辉市的南站客运站、辉县市的薄壁客运站、封丘县的巨罡客运站、新乡县的小冀客运站等。这些客运站极大地方便了广大农民朋友出行，在新农村建设中发挥着积极的推动作用。但是，由于城乡客运一体化进程的加快，城市公交线路的不断延伸，使一些农村客运站失去了存在的意义。还有一些农村客运站不符合群众的出行习惯，虽然这些客运站处在交通要道，过往车辆比较多，但是站点密，路过站较多，不需要进站配客。使这些农村客运站入不敷出，发不了管理人员的工资，客运站无法经营下去，更不用说客运站的维修经费了。在“大交通”体制的环境下，如何发挥道路运输业的比较优势，合理配置公共交通资源，提高“三个服务”能力，是我们行业管理部门当前需要研究的重大课题。