“科学技术是第一生产力” 安凯在2009年4月25日举行的安全之•道启动仪式暨北方高端客户研讨会上展示了HFF6140S07D-1、HFF6120KZ-1、HFF6120K40D、HFF6125WK79和HFF6902K55等车型，这五款车型大部分都是安凯近年研发的符合大载客量趋势的豪华客车。安凯在向所有与会人员展示安凯“安全”、“科技”的品牌形象的同时，也验证了邓小平在1988年对于科学技术的精辟论断。

研讨会现场

    双层车领衔安凯“高效”客车团队

    本次会议上展示的5款车型，双层车最为引人注目，高达4米的车身高度，使人产生“鹤立鸡群”的感觉。

安凯双层豪华客车

    “安凯应用最新科技大大提高了运输效率。”安凯相关负责介绍说。据了解，安凯双层客车百公里油耗仅为36L左右，比单层客车30L的百公里油耗只高出20%左右；但最大载客量却能达到86人，是单层客车的两倍。

双层车上层的真皮航空座椅

    据介绍，安凯双层客车根据配置分为很多车型，其中商务型是档次最高的产品。为了乘坐的舒适性，全车匹配真皮商务座椅，这种座椅以前只应用在飞机头等舱；第一层布置21个座位，第二层布置34个座位，总共55个座椅；虽然安凯双层客车装配了宽大的航空座椅，但车内空间依然非常宽敞，乘客能够享受到头等舱的待遇。“所以，安凯双层客车又有‘公路航班’之称”。安凯相关负责人说。

    “安凯是国内最早研发双层客车并投入市场的企业之一。”业内人士指出，双层客车大容量的特点，将会大幅提高客运企业的运输效率，在客流较大的线路，双层客车是不二的选择。

今年推出的HFF6120K40D“层半客车”（新品）

HFF6120KZ-1“层半客车”

    在本次会议展示的HFF6120K40D和HFF6120KZ-1是近年来新兴的一种客车——层半客车。从外观上看，层半客车与普通单层客车的区别很明显，比单层客车高200-300mm，而且前风挡玻璃分为两部分，从外观看好像在第一层上面还有半层一样。据了解，层半客车采用了驾驶室下沉技术，而且增加了乘客区域地板的高度。层半客车结构上的改动带来一系列好处，超大行李舱容积，开阔的驾驶员视野；同时由于改变了座椅布置形式，在相同长度的情况下，能够多布置一排座椅。“层半客车在没有增加任何运营成本的情况下，提高了运输效率”安凯相关负责人说。

    据了解，KZ-1是一款中高档的公路客车产品，匹配最先进的奔驰发动机，此款发动机采用了独特的PLD技术，发动机6个缸独立工作，燃烧更充分；同时任何一个缸体出现故障不影响其他缸体工作，紧急状态下保证车辆的正常行驶，能够尽最大可能保障车辆行驶安全。KZ-1凭借优越的性能在中高档公路客运市场占据着较大的市场份额；K40D是今年推出的新车型，既可以作为长途客运的车型，也是可以作为旅游客车，是一款性价比极高的产品。

卧铺客车HFF6125WK79

    “HFF6125WK79是安凯07年开发的一款高档豪华卧铺客车”安凯相关负责人介绍着第四款大容量客车。据了解，由于WK79采用下沉式驾驶区设计，所以可以在驾驶区上方多布置一排卧铺，载客量达到了46人，大大提高了运输效率。

    据了解WK79的动力选用潍柴发动机，经过研发人员数月的精心研制，创造了最优的动力匹配，动力性更强；采用门式桥进一步降低踏步，乘车更为方便快捷；前盘后鼓的制动系统，ABS，ASR的标配增大了被动安全性能；整车操纵性能良好，最大程度降低了驾驶员的体力输出；装备六气囊增加了整车舒适性，温馨的车内环境、独立液晶显示器、卫生间、饮水机，无一不体现出对乘客的关爱。

    经典旅游客车现身

奥运会期间的HFF6902K55旅游客车

    “安凯近年来以市场为导向，按照产品系列化、价格系列化的原则，进行全系列的产品开发，德国品质，中国价格是我们开发和制造产品的理念，K55豪华客车是这一产品制造理念的体现”。安凯相关负责人介绍说，“安凯HFF6902K55豪华客车，符合中型高一级客车标准。造型庄重大方，车内宽敞美观，采用整体软化内饰，整车设计具有典型的欧式风格。车身结构采用全承载技术，发动机室安装了隔音隔热及自动灭火装置，最大限度的保障了乘员和车辆的安全。同时，车内冰箱、电子钟等人性化设施齐全。整车集安全性、科技性和经济性于一身，是一款性价比很高的产品，特别适合旅游和中短途客运”。

    据了解，安凯所有产品都采用全承载车身结构制造，这种结构将安全渗透到产品的各个角落，同时由于全承载车身结构在布置上的便利性，能够尽最大可能利用车内空间，大大提高载客量。某客运企业地负责人指出，采用安凯大容量客车将大大的提高客运效率。