10月22日，本报刊发《两公司争客源引纠纷南昌至资溪班线停运》一文后，金达客运资溪分公司8名车主再次向本报反映称，之前，他们在江西长运发班过程中，曾多次遭对方诘难。“江西长运甚至还扮演执法者角色，公开向车主开高额罚款收据。”最后，经过本报及省市县三级运管部门介入，南昌至资溪所有班线已于10月28日恢复正常。

 
 
    江西长运对车主下达的内部罚款单据

　　江西长运被指擅对车主开罚单
 
　　金达客运资溪分公司一名车主告诉记者，江西长运在位于南昌县境内的莲西路口设立了第三次验票处，旅客在莲西路口上车之前未买票的话，可以在莲西路口的第三次验票处补票。10月14日，一名资溪旅客在广场南路招手示意中巴停车，随后该旅客上车。但没想到的是，几名自称是江西长运保卫稽查处的工作人员冲了过去，并以超载一人为名，向车主下达稽查通知书，要求他前往江西长运财务室交纳1000元罚款。

　　“按照道路管理条例，就算是营运班线出现违规嫌疑，也是运管部门管辖的事，车站并没有执法权。”在多名金达客运资溪分公司车主看来，江西长运这一做法严重违规。

　　10月26日下午，一陈姓车主向记者出示了两份由江西长运开具的第二联收款收据。记者在收据上看到，来源被注为：内部罚款。同时，收款收据还加盖了江西长运股份公司机关财务专用章。

　　一名车主称，自10月15日下午起，金达客运资溪分公司8辆客运中巴陆续遭江西长运停运。事发后，8名车主曾多次向行业主管部门反映，请求出面交涉、协调。虽然资溪县运管所、抚州市运管处先后多次前往江西长运交涉，但由于江西长运与金达客运资溪分公司双方分歧过大，没能达成一致，班线未得以恢复。

　　江西长运称属联合运管部门执法

　　10月26日下午5时许，记者再次来到江西长运营销部。就众车主反映中巴车停运达十余天一事，营销部钱经理表示，江西长运并没有取消资溪班次，只是对方不愿意进站载客。对此，金达客运资溪分公司多名车主表示否认。

　　对于车主提及江西长运擅对车主开罚单一说，营销部钱经理则解释称，由于资溪车主在站外揽客，严重影响江西长运运营形象，考虑到规范管理，才联合运管部门对此进行整治。

　　经介入所有班次恢复正常

　　10月27日下午，记者来到江西省道路运输管理局客运科。客运科付科长表示，根据道路管理条例，营运班线（金达客运资溪分公司）与负责的营运车站（江西长运）发生争执时，营运车站不得以任何借口擅停营运班线。“从资溪车主反映的问题来看，江西长运停班之举，确实存在违规操作嫌疑。”

　　另外，付科长还称，就算资溪车主在江西长运站外揽客，也该由运管部门管辖，按照道路管理条例进行处理。“江西长运只是一家营运车站，并不具备执法权。”付科长表示会介入调查此事。

　　10月28日上午，江西省道路运输管理局客运科要求南昌市运管处、抚州运管处、资溪县运管所及金达客运资溪分公司车主、江西长运当面协商。最后，经过本报记者及运管部门介入，资溪至南昌所有班次即日恢复运营。