7月12日凌晨2点多，万籁寂静，整个城市还笼罩在静谧的黑夜中，徐军、王伯玉、程国鸣、吴宏伟四位驾驶员已经轻轻关上家门，赶往车队停车场。

    11日下午，他们接到任务，要求次日驾驶两部奥运车，于凌晨4点到位于珠江路上的美通公司，将在那实习的96名山东某烹饪学校的实习生送往北京。“这个日子进京，难道是志愿者？”在夜色中作出车前检查和准备工作时，驾驶员们心想。

    凌晨4点的美通公司门口，看到排着整齐的队伍、静静等候着的96名实习生，驾驶员们更肯定了这一想法。通过与领队的沟通，驾驶员们了解到，这96名实习生正是奔赴北京，为所在驻点的志愿者们提供后勤保障服务的“志愿者”。

    “我们都一样啊，都是要去为奥运服务的啊。”大家笑着。这4位驾驶员中，除吴宏伟外，都是即将代表无锡赴京参加奥运交通保障队伍的优秀驾驶员，得知同样肩负着光荣的“奥运任务”，彼此似乎更亲近了，而两类“志愿者”的接触，也同样让彼此感受颇深。

    尽管出车时间很早，但是驾驶员们都准时到位，夜色中的奥运车显得格外气派，环境也格外舒适，给客人们留下了良好的第一印象，大家在滚滚车轮和融洽的氛围中，迎来了第一道晨曦。想着14日还有出车任务，每部车的2位驾驶员轮流开车，一刻不停得赶赴北京。

    繁忙的一天刚刚开始：由于柴油紧张，沿途各加油站都限制加油，给车辆加油带来极大的不便，不得不多停靠加油站，保证油量。原本为了挑较空闲的路而选择走京福高速，谁知车行至山东邹城，我们的飞鸽被当地交管部门拦下，原因是前方路段正在进行当地的奥运火炬接力演练，无奈下，只得改走普通公路。普通公路一来路况不好，二来路线不熟悉，这对驾驶员来说可是个不小的挑战。他们小心翼翼得驾驶着比普通客车体型更大的奥运车，行驶在坑坑洼洼的路面上，不时还要停下，每辆车由一名驾驶员在前方指挥，另一驾驶员根据提示避开可能会磕碰到的地方。他们时刻关注着路标指示，并机智得跟随沿途行往济南方向的当地客车，终于在山东泰安地段重新回到高速公路。

    另一方面，一车的实习生们大都不过20左右的年纪，而让驾驶员意外的是，他们却显得格外安静，没有像以前带过学生团的那种吵闹，也非常礼貌、守秩序。沿途停靠服务区时，大家还自觉将自己的垃圾整理好带下车丢进附近垃圾桶。的确有别于平常接触的客人，究竟是将要参加奥运服务的，素质就是不一样，驾驶员们一路上委实感动。还有一段小插曲：途中，程国鸣--吴宏伟车上有客人腹痛拉肚子，可没带药，大家急坏了，不得不靠边停下，徐军--王伯玉车上得知情况后，徐军马上拿出了自己车上正巧备着的药送去，大家才安心得继续前行。

    12日晚上9点多，我们的飞鸽行至京津唐高速马驹桥服务区，进京的过程又费了一番周折，最终圆满完成任务。结束后已是子夜时分，驾驶员们稍作休整后立即启程回锡，又是一路马不停蹄，于13日下午4时许抵达船厂。

    在采访过程中，徐军不时感慨，要服务好奥运真是件不容易的事情，在这次的任务中就暴露出许多问题，我们对行驶路况、服务对象、突发情况等有方方面面太多事情需要考虑周全、准备充分。与这次的客人接触，驾驶员们都深切得感受到，这次的任务可以说是服务奥运的一次预演：首先以维护客人的利益、维护企业的利益为出发点，对象是“志愿者”、途中也出现种种情况。从这一路看来，客人与驾驶员相互间的言行都对彼此是一种感染、一种鞭策，而在这样的环境下双方却渐渐融为一体，形成一个默契的团队，共同度过了辛苦又有意义的一程，也使得我们的驾驶员，从心理上，向奥运又迈进了一步……

    续：紧接其后的14日，徐军、王伯玉、周书宏、华小龙四位驾驶员执行旅游商贸学校的包车任务。四位驾驶员高素质的周到服务，整齐的编队行驶、气派舒适的奥运车辆都给他们带来了强烈的震撼，以至于在这样的环境下，领队老师们都要求学生将垃圾清理干净带下车，并在车上保持整齐的秩序，时时处处都表现出对奥运车的爱护。临别时，一位老师还对驾驶员说：“你们的车和驾驶员们真的太优秀了，不好意思，可能把你们的车弄脏了。”驾驶员们非常感动，体会到旅客的心声，更感受到了自己服务的意义，从而涌出了更多热情。

    诚然，能够驾驶奥运车，对驾驶员来说已是一种充分的认可，而奥运车和奥运驾驶员又是相辅相承的，正因为有了优秀驾驶员的高超技术和优质服务，才更体现出奥运车的高品质享受。同样，乘坐奥运车、享受奥运驾驶员服务的旅客们，也会把这份享受，回报出一份真诚。