我打算休息一段时间后，转行干些别的事，做点小生意。”在7路公交线路上开了十年中巴车的高远臻7月23日告诉记者，他是6月30日退出乌鲁木齐城市客运市场的。他理解政府要求中巴车退市的做法，同时觉得开车是个高危行业，常年精神高度集中，对身体损害也很大。

    2008年是中巴车退出乌鲁木齐城市客运市场最为集中的一年，全年共有864辆中巴车陆续退出，仅7月份就有464辆中巴车退出。7月8日退出客运市场的中巴车从业人员吴中君说，目前中巴车市场从业人员良莠不齐，包括他自己在内都曾有过抢客、压站、飙车等行为，事后想想也很后怕，所以他对政府要求中巴车退市的决定表示支持，这是形势发展的需要。

    记者在与几位中巴车从业人员交谈中得知，他们普遍对政府要求中巴车退市的决定表示理解，许多从业人员都在考虑是否到公交线路上跑大巴，或者自谋职业。今年41岁的中巴车司机何新存于6月30日退出29路这条公交线路。对于今后的出路，他考虑自己多年开车，经验丰富，如果有机会想去开出租车。

    乌鲁木齐众惠运输出租有限公司总经理刘景军告诉记者，为使中巴车平稳退出客运市场，缓解中巴车从业人员的就业压力，企业在能力范围内安排了部分中巴车从业人员到企业内其他部门工作，对遵纪守法、表现良好的中巴车从业人员，公司还推荐他们去开出租车。