20多岁的农村姑娘黄依雨是赣榆县金山镇一家玩具厂职工，近来小黄做个头发总爱往县城跑。“你要问为什么？坐车二十几分钟就到了，方便呗！”，小黄笑嘻嘻地说。

    给小黄带来改变的就是赣榆县实施的城乡交通一体化建设。

    近年来，赣榆县高速推进城乡大交通建设，优先建设县至乡、乡至村等农村公路，累计投入资金11亿多元，建成农村公路1950多公里，全县新增316个行政村通水泥路，通水泥路行政村数累计达到427个，通村率达到100%，形成了县内半小时交通圈，进一步拉近了城乡间的距离。在此基础上，赣榆县围绕“出门有公交”的目标，同步实施了农村客运班车通达工程，加快推进城乡公交一体化建设步伐。新开通了20多条中长途班线，完成了9条农村客运班线改造，并将城区7条公交班线延伸至海头、门河、赣马、宋庄、罗阳等周边乡镇，更新改造公交车及农村班线车150多辆，投放103辆新出租车运营。全县新增了96个行政村通客运班车，累计通客运班车行政村数达到423个，行政村通车率达到了99%。加快推进城乡客运站点建设步伐，在建成苏北首家标准化客运站、完成17个镇34个站亭、9条农村班线144块站牌安装工程的基础上，今年在城区安装了公交站亭8对、站牌16对，开工建设了农村客运站6个，其中宋庄客运站已竣工，罗阳、厉庄、金山3个客运站已完成主体工程，即将投入启用。最近又启动了农村50个候车亭建设安装工程，年内将全部建成投入启用。计划用2年左右的时间，实现镇镇有站、村村有亭，进一步方便城乡广大群众出行。

    赣榆县塔山镇官庄村50多岁的农民曹光学家里养了两窝鹌鹑，以前都是小贩上门收购鹌鹑蛋，价格比县城里要低得多，老曹觉得很不合算，这些天老曹就隔三差五把新鲜鹌鹑蛋直接送到县城销售，老曹说：“过去路不好，只能吃点亏，现在十几里的徐塔公路变成了水泥路，公交车直接开进了村，进趟县城也就是一抬腿的事！”

    便捷的交通让老曹感觉农村和城市的距离，似乎只是一步之遥。便捷的交通也正改变着农民的生产生活方式。在赣榆西部镇的两万多农民走进了柘汪临港产业区、经济开发区、海洋经济开发区和海州湾生物科技园当起了产业工人。他们白天在工厂上班，晚上回农村居住，成为了候鸟型农民。来自厉庄镇的农民工张全扬说：“现在路好了，公交车也多了，进县城也就二三十分钟的事，确实是方便了。”

    农村交通的改善，也为县城居民下乡提供了便利。赣榆县青下社区等8支社区居民演出队经常走进农村与农村的文艺爱好者切磋技艺，并义务为农民演出。每逢节假日，赣榆县富林山庄、徐福生态园等农业旅游景点就迎来了一批又一批城里的游客。