——锡柴国Ⅲ机客车入选深圳环保公交线 
 

　　随着7月1日国Ⅲ排放标准在全国实施的临近，国内许多城市对汽车尾气排放治理的脚步日益加快。近日，笔者随《中国汽车报》、广东卫视等众媒体记者走访在国内率先实施国Ⅲ排放标准的深圳和广州的公交客运市场，了解作为客车心脏的发动机的性能和环保效果，锡柴国Ⅲ机环保、节能、低噪的特性在走访中彰显在众人面前。

　　深展巴士公司是深圳首家批量使用一汽锡柴国Ⅲ机的用户，6月7日，采访团一行来到该公司，副总经理陈咏辉向来宾报告了喜讯：近日深圳市选树了6条环保公交线，深展公司的101、102两条线路荣膺其中，而这两条线路选用的发动机就是锡柴国Ⅲ机。陈总感慨地说：“锡柴国Ⅲ机是国内最早下地的节能环保机，深展公司使用锡柴国Ⅲ机一年多来，已收获了其环保、节能、声音柔和带来的效益，其故障率低，维修方便，与进口发动机相比更适应中国的交通业”。他还说，是锡柴机优越的性能，给了深展公司坚定的信心，促使他们下决心不惜花巨资提前更换国Ⅱ发动机，全部换上锡柴国Ⅲ机。目前深展已拥有锡柴机公交车200余辆，到7月份，423台国Ⅲ车将全部到位。

　　其实，锡柴国Ш机环保、节能、低噪的性能是有口皆碑的。作为2010年亚运会主办城市广州，对环保的要求很高。因此，广州龙达汽车租聘有限公司总经理谭建军在选购新车时不但要求车子省油耐用，对环保性能也丝毫不敢疏忽。经多方比较，今年4月份，他购买了4辆锡柴机客车。据他介绍说，这些车运行都已满10000公里，不仅油耗百公里才16-17升，大大的降低了运输成本，而且废气排放不刺鼻，发动机声音柔和，引得其他几个车队老板用羡慕不已，后悔不买配套锡柴的国Ⅲ客车。

　　锡柴机环保的品质来自于锡柴厂对创建和谐社会的责任心，更来自于企业强大的创新能力。锡柴坚持“聚天下之力为我所使，集天下之优为我所用”的研发思路，引进奥地利AVL的技术，通过优化燃烧系统、进气系统，采用了国际最先进的电控共轨燃油系统，不仅满足了国Ш排放标准，而且还留有较大的排放裕度，同时也使整机噪声低于95.3分贝，处于国际领先水平；在制造手段上，锡柴引进了世界上最先进的设备仪器，形成了以柔性生产、信息集成、在线检测、敏捷制造为特征的核心制造能力，使锡柴产品同国际上任何一家发动机厂相比，都毫不逊色，甚至超过他们。