锡柴机厦门金龙大客车为创建国家环保模范城市作贡献

　　“乘客们好！车辆起步，请拉好扶手。前方停靠站‘华丰庄园’，下车的乘客请准备------”。1月24日下午，来自江苏无锡的几位特殊乘客，在宁波颐乐园坐上了2路公交车——锡柴6DL1-26E3国Ⅲ（奥威）柴油机厦门金龙大客车专线，这几位乘客便是一汽锡柴厂销售公司的有关人员，是专程赴宁波公交走访服务，听取用户反映的。

　　宁波公交总公司主要承担宁波城市公共客运业务。下属有五个客运公司及场站公司、保养厂等。目前共有2000辆左右公交车，其中锡柴机公交车有1000多辆，占了半壁江山。

　　环境保护是人与自然和谐发展的重要基础，是人类生存发展的永恒主题。降低发动机的排放，提高环保水平，不仅是国家法规的要求，也是企业赢得用户的市场行为，更是企业必须承担的构建和谐环境的社会责任。一汽锡柴自主研发的国Ⅲ发动机全部采用电控共轨技术，性能卓越，技术领先，经济性好，可靠性强，配套面广。具有很好的继承性。自去年6月20日，向全国用户全面推出自主创新、拥有多项专利技术的锡柴多系列130-460马力国Ⅲ柴油机以来，其节能、环保、耐用的优异特性得到了充分的体现，是城市公交客车的理想动力。

　　目前，锡柴国Ⅲ发动机已与郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、厦门金龙、江淮客车、一汽客车、丹东黄海、江苏牡丹等国内知名客车配套。

　　宁波公交为了宁波的一方蓝天，力赢“黑烟车”围歼战，净化城市空气环境，齐心协力创建国家环保模范城市，让老百姓满意，于2006年8月出台了整治措施斩断“黑尾巴“，实施更新改造，治理尾气排污重点工作。于是他们通过招标方式选择车型和配套发动机。厦门金龙等5家知名客车厂、一汽锡柴等3家发动机厂积极参与，结果锡柴6DL1-26E3奥威柴油机一举中标。

　　11月14日，宁波公交一次性投入的105辆国Ⅲ柴油机大客车，分别在4条专线上运行。其中由75辆锡柴6DL1-26E3奥威柴油机配套的厦门金龙大客车被安排在2路、7路和14路专线上运行。这三条线路都为市区环城专线，路面状况复杂，车流量较大，且都要经过市中心，对车的发动机的环保要求很高。

　　锡柴奥威国Ⅲ柴油机金龙牌11米XMQ6116G公交客车，具有较好的经济性、安全性和舒适性。该车采用了多项新材料、新技术、新工艺、其中还采用了一般只在高档旅游车上使用的技术与设备。车厢美观、温馨、舒适，最大乘员78人。在两个多月的运行中，锡柴奥威国Ⅲ柴油机具有的“强劲、可靠，节能、环保”的优异性能表现得淋漓尽致，受到了公交公司用户和广大乘客的赞誉。

　　2路车专线为尊老爱老专线，往返于高塘新村到颐乐园（宁波老年公园），线路里程总长14.6公里，共有17个红绿灯路口，单向运行中途停靠27站点，客流一般情况下每5-6分钟一班车，高峰时每3-4分钟一班车。作为乘客坐在这样的公交车里，确实是一种享受，看着窗外闪动的即景，听着车内悠扬的歌声，无不使人赏心悦目。当这辆2路车开至滨江花苑时，有两位上了年纪的老太径直往最后一排位置走去坐了下来，问她们为什么不坐前面的空位，她们说，坐在后面说话方便，不受她人干扰。驾驶这辆车的司机叫方勇，开车已有4年，他告诉锡柴“乘客”，开这辆车感觉很舒服，动力好、加速快，噪声低，操作灵活，非常轻松自如。我们司机感到舒服，乘客也很舒服，由于发动机声音柔和，乘客们即使坐在最后一排也能说悄悄话。

　　车到鼓楼站，锡柴“乘客”又换乘了一辆14路车。这辆车的线路总长里程为16公里，共有22个红绿灯路口，停靠21个站点。驾驶这辆车的司机叫戴云龙，驾龄也有4年，他开的这辆车，使人感觉特别平稳，驾驶技术非常好，很有经验。锡柴“乘客”与他交谈犹如在办公室里，他说，现在开这样的车真是舒服，由于发动机性能好、声音低、功率大，油门只要轻轻踩一下，发动机就起动了，而且加速快、油耗低，平均每一百公里油耗31-32升。

　　对于这75辆锡柴奥威国Ⅲ柴油机金龙大客车的出色表现，宁波公交十分满意。该公司技术处徐处长说，我们选择锡柴奥威国Ⅲ柴油机金龙大客车投放宁波公交是满意的，检测人员用白纸到车尾检测尾气都没有发现一点痕迹，两个多月来的运行情况更说明锡柴奥威国Ⅲ柴油机配金龙大客车是成功的。宁波公交保养厂沈厂长和服务站陈站长欣喜地说，为了保证这批车的正常运行，专门储备了一批常用配件，但是，锡柴奥威国Ⅲ柴油机质量可靠，至今这批配件还没有派上用场，使我们不仅省心，而且更省费用。

　　对于宁波公交在创建国家环保模范城市中所采取的一系列整治措施和取得的成绩，宁波市民反映良好，感到非常满意，认为宁波公交为“天更蓝水更清甬城更安静”做出了积极的贡献。锡柴人从中感到了莫大的欣慰。为了进一步支持宁波公交的创模工作，取得更大更好的成绩，一汽锡柴将进一步努力，全心全意为用户服务，真正兑现蒋彬洪厂长向全国用户作出的锡柴国Ⅲ机性能满意、质量满意、服务满意的承诺。